Итоги уходящего года — метро

Соблюдаю новогоднюю традицию — представляю вашему вниманию итоговый пост.

Ярких новостей, увы, было в этом году немного. Печальных, что радует, тоже. Но вспомнить, тем не менее, есть что:



Первый пост года — барахлящие эскалаторы на только открытой «Адмиралтейской». Многострадальный ЭЛЭС опять герой плохих новостей, в том числе про задержку поставок эскалаторов для новых станций. А в Москве жители Братеева требовали сохранить название строящейся станции, и не менять его на «Алма-Атинскую».



В феврале были опубликованы проекты станций центральной части Калининско-Солнцевской линии. Продолжается строительство «Алма-Атинской», появилась первая информация о возможном продлении КРЛ в Челобитьево. Тем временем, в Петербурге начались проблемы у завода «Вагонмаш» — он не смог выполнить заказ, и его отдали ОЭВРЗ. Как мы теперь знаем, дальше было только хуже.



И вновь Питер: хотят запретить фотосъёмку. (и это ещё не конец истории) А в Киеве внезапно сгорела станция метро! Ну не то чтобы целиком, но пожар был. Также Киев теперь будет ездить на асинхронниках отечественного производства — президент Янукович осмотрел состав на Крюковском заводе. Крюковцы ещё и выиграли конкурс на поставку своих эскалаторов для ремонтируемой петербургской «Пушкинской». А соответственно ЭЛЭС проиграл. И продолжил срывать поставки — на этот раз для «Парка культуры».

На Кольцевой линии в вагонах в тестовом режиме заработал Wi-Fi. Ресин пообещал, что название «Братеево» оставят. (таки обманул) А уголовное дело против Гаева закрыли. (ненадолго)



В апреле мы обсудили архитектурное предложение по станции «Спартаковская», показушный пуск поезда 81-760 с пассажирами. Ещё эскалаторные новости: «Трансмашхолдинг» собирается их делать, на «Комсомольской» произошла серьёзная авария (к счастью, без жертв). В Питере тоже отличились — мы узнали о февральском поезде без тормозов (обошлось). «Вагонмаш» пока трепыхается. «Парк культуры» наконец открыли.



На поезде «Акварель» — пятая экспозиция, на этот раз от Третьяковской галереи. На день рождение московского метро прошёл третий ночной концерт на «Кропоткинской» (гораздо более унылый, чем предыдущие два). А в Нижнем Новгороде состоялся первый радиоэфир из метро.



Июнь оказался скромным на метроновости — по большому счёту можно вспомнить только открытие южного микро-вестибюля «Аннино» (который нужен для местной перехватывающей парковки). Кроме того, минскому метро исполнилось 28 лет.



В июле Петербург наконец объявил конкурс на новые вагоны метро. Кто его выиграет — «НеВа» или «Ладога» — мы узнали позже. А испытания Wi-Fi в вагонах московского метро были окончены и признаны успешными. В 2013 году должны запустить на постоянной основе. «Метрогипротранс» опубликовал обновлённые рендеры первой очереди ТПК. Прежней — пилонной — осталась только «Нижняя Масловка», остальные станции преобразованы в обычные «сороконожки», притом весьма скучного вида. В конце месяца в Екатеринбурге открыли «Чкаловскую».



Август начался с пуска именного поезда, посвящённого 175-летию российских железных дорог. Проект был сразу объявлен как временный, и всё бы ничего, если бы поезд потом не попал в неприятную историю... Вайсбурд рассказал в интервью о новых вагонах метро. В Петербурге продолжилась эпопея с запретом съёмки, а конкурс на поставку вагонов нового поколения неожиданно выиграл «Вагонмаш»! В Москве в открытии станции «Новокосино» поучаствовал новый-старый президент Владимир Путин, а в Софии запустили целую вторую линию.



Марат Хуснуллин любит сообщать о продлении метро во всякие неожиданные места. На этот раз это было Саларьево. Также были представлены проекты Театральной в Петербурге и двухэтажной второй линии екатеринбургского метро. В московских вагонах появилась новая схема — ужасная и кривая, но, к счастью, скоро объявили конкурс на новую, хорошую.



Октябрь начался с запуска первого из трёх поездов 6К в Нижнем Новгороде, купленных к открытию «Горьковской». Опубликованы проекты Кожуховской линии, которую должны запустить в 2016 году. «Метрогипротранс» больше не у дел, и теперь станции метро будет создавать «МосИнжСтрой». Архитектура сильно пострадала. В Киеве открыли станцию «Ипподром», построенную всего за 8 месяцев.



Грустрое известие: в Швейцарии умер от рака Дмитрий Гаев. Уголовное дело таки закрыли окончательно.



Вагонные новости: Москва готовилась к конкурсу на новое поколение вагонов метро, куда были приглашены главные мировые производители. Также стало известно, что составы 81-760 для Баку получат «гаевскую» окраску, отвергнутую Бесединым.



В Нижнем наконец открыта «Горьковская», Собянин по-нарошку открыл второй выход «Марьиной рощи», а Лукашенко запустил три новых станции в Минске. В Москве со следующего года серьёзно меняется оплата проезда, в том числе и на метро. (позже появился пост с подробностями) Вагонмаш — кто бы мог подумать? — сорвал сроки поставки «НеВы». Умерла Нина Алёшина.



Декабрь. Новую схему метро получил и Санкт-Петербург. План метростроя в Москве изменён, как ни странно, в сторону ускорения пусков. В лондонском метро состоялся исторический рейс поезда с паровозом. Открыты «Алма-Атинская» и «Пятницкое шоссе» в Москве, а также «Бухарестская» и «Международная» в Санкт-Петербурге.

——

Что будет в новом 2013 году? Ждать осталось всего пару часов.

С наступающим!

Всех с наступающим Новым годом! :)

С наступающим! Хочется верить, что новый, 2013 год, окажется богатым на хорошие новости! С праздником!

С наступившим ок!

А что за неприятная история с именным русичем 175 лет РЖД?

Спасибо за обзор года. Люблю этот жанр. С новым годом!

И Вам всем не хворать, дорогие товарищи! С новым гАдом!
А не будет ли так любезен дорогой ведущий познакомить заинтересованную общественность с тем, что ждёт всех нас в змеином году в плане метростроения. Насколько мне известно, только Казань, кроме Москвы, конечно, собирается пустить новое метро. Или у меня устаревшие данные?
Ещё раз: будьте здоровы!

А Гаева всё-таки очень, очень жаль ((((
Всех с Новым годом!

С праздником!

Мощевитин, если мне не изменяет память, на краснопресненской мужчину зажало дверьми в последнем вагоне и он погиб когда поезд отправлялся со станции

mitek, Киев также должен пустить Теремки.

mitek, есть планы на официальном сайте метро: Арбатско-Покровская линия
Второй вестибюль станции
« Бауманская »
октябрь 2013
Таганско-Краснопресненская линия
станция « Спартак »
ноябрь 2013
Калининско-Солнцевская линия
участок « Деловой центр » - « Парк
Победы »
декабрь 2013
Бутовская линия
станция « Битцевский парк »
станция « Лесопарковая»
декабрь 2013
Таганско-Краснопресненская линия
станция « Лермонтовский проспект»
станция « Жулебино»
станция « Котельники»
декабрь 2013

Shark1986, Спасибо, конечно, за информацию, но я сам москвич и по своему селу немного в курсе. Киевлянам - Теремки, а батька Малиновкой порадует. Казань обещала тремя станциями разродиться.
Ну а что ещё в нашем СССР произойдёт в наступающем? Метро, скоростной трамвай?
Народ, сами пишите, у кого чего строится и где планируют что-то пустить в наступившем году...
Всех с наступающим Рождеством! Не болейте! Крепитесь люди, скоро лето...

[reply1=Shark1986
>Второй вестибюль станции
« Бауманская »
октябрь 2013

Смело, особенно учитывая, что там ещё конь не валялся, а использовать наклонный щит НЯЗ не планируется.

Mr.Den,
там ещё конь не валялся...
-------------------------------------
Я в 1973 году начал пользоваться Бауманской для поездок в МВТУ,
уже тогда на платформе собиралась огромная толпа и была сильная давка перед эскалаторами. С помпой были объявлены "планы партии" построить второй выход.
40 лет тому назад!!!
Неужели до 50 дотянут?
Нехороший юбилей (((