В Киеве сгорела станция метро «Осокорки»

Такого в метро ещё не было! Вчера на Сырецко-Печерской линии случился пожар, из-за чего она была парализована на три часа. Дым и чад вызвали небывалую панику среди пассажиров, люди даже падали на пол и молились, предполагая, что в столице случился теракт. Виновата же во всем электропроводка. В 16.44 на станции «Осокорки» из-за короткого замыкания она загорелась, затем начала пылать люстра, а потом — пластиковая обшивка на потолке.

— Это случилось как раз в момент остановки двух поездов. Практически сразу же произошло возгорание на площади 1 х 2 м, на пол станции посыпались горящие куски пластика. Огонь распространялся очень быстро, через секунд пять на потолке круг был уже около 2 х 2 м, на полу — 1,5 х 2 м. Народ занервничал. В вагоне, который был рядом с пожаром, началась паника, которая быстро распространилась и на другие вагоны. Ты стоишь, а вокруг начинается броуновское движение, и вдруг ты понимаешь, что вокруг тебя зомби, такие же как в Москве, Минске и других городах, где происходили теракты... — рассказал в своём ЖЖ пользователь Андрей.

Тут же появились и более устрашающие рассказы, что из окна поезда было видно, как горят рельсы, а огонь — как от костра. По словам пользователя «Фейсбука» Елены Горбук, люди падали на колени и начинали молиться. «Я уже видела эту смерть в лицо», — так описала она свои ощущения.



— В метро все в дыму. На «Осокорках» пожар. Мы ехали в туннеле и начали задыхаться. Люди садились на пол, — писали очевидцы в «Твиттере».

Сильный дым заволок не только «Осокорки», но и соседние с ней «Славутич» и «Позняки». Некоторым даже показалось, что горит именно на «Славутиче».

— Я оказалась закрыта в метро в вагоне, вокруг пожар, дым, люди задыхаются. Горит «Славутич»! Не едьте туда, — сообщила Алиса Лукаш.

В итоге людей эвакуировали со всех трёх станций, и их закрыли.



— Движение было организовано от «Сырца» до станции «Выдубичи» и от «Харьковской» до «Красного хутора», — рассказала пресс-секретарь метро Надежда Шумак.

Хуже всего, что проблемы оставались, когда наступил вечерний час пик и люди возвращались домой с работы. Поэтому даже на работающих станциях творилось нечто невообразимое. Народ толпился и возмущался, не понимая, как им добраться домой и когда подземка возобновит нормальную работу, на каждой станции советовали добираться наземным транспортом.

Наверху возле метро «Осокорки» тоже царила паника. Люди, увидев машины МЧС с надписью «взрывоопасно», думали, что будет большой взрыв. В «Киевпасстрансе» говорят, что сразу же увеличили количество наземного транспорта на проблемном участке, но в маршрутки все равно нереально было поместиться. В итоге толпы перебирались «своим ходом» через Южный мост.



Как рассказали в МЧС, на место ЧП, которому был присвоен повышенный ранг опасности, выезжало 15 машин и 6 подразделений газодымозащитной службы. В 17.30 возгорание локализовали. Но из-за сильнейшего задымления станции все равно не работали.

— В 19.32 движение восстановили. Но высадка и посадка пассажиров осуществлялись только на «Позняках» и «Славутиче», — сказала Шумак.

Вчера вечером станция «Осокорки» представляла собой ужасное зрелище. Как сообщил нам читатель Максим, от скамеек остались обуглившиеся скелеты, вся станция в саже и воде, а еще на Выдубичах отчетливо ощущается запах гари.

— Мы будем принимать решения. Возможно, в четверг станцию открыть не удастся, — говорит Шумак.

«Сегодня.ua»


Жирное видео












Станция уже работает

Пресс-служба сообщает:

«Киевский метрополитен» открыл для посадки пассажиров станцию «Осокорки». 15 марта в 5:37 станция была открыта для посадки пассажиров и работает в штатном режиме.

А стоило ли открывать станцию в таком состоянии?
Восстановительные работы будут вестись в ночные окна или и днём?

Выглядит страшновато. Хорошо что обошлось без Жертв.

Всякое бывает. А у них что, дежурных по эскалатору/станции не держат чтоли? Огонек-то малепусенький был, думаю, возможно, отключи они вовремя световую линию, оно бы так и не раздымилось...

Думаю, что потом, когда разгорелось, стало по-настоящему страшно - особенно под землёй, когда дым, огонь и непонятно, куда бежать. Я бы не хотел стать свидетелем чего-либо подобного.

Дым тут - самое опасное! Угореть могло куча людей... Самое главное, что без жертв обошлось.

Поскольку моя ветка, и я в это время начал направляться в ту сторону уточню:
примерно в 16.50 был на Академгородке, дежурная сказала, что станция Осокорки закрыта. Только через минут 20 машинист объявил, что три станции закрыты, еще через станцию о движении поездов и все.
Простите, но положительный момент - задуматься о использовании таких легковоспламеняемых и токсичных материалов, в таких объектах ГО коими есть метро. На Осокорках с выходами проблем нет, на большинстве остальных выходах на улице в притык ларьки, палатки прочее, может быть задумалась, а так нет. По дежурным - не на всех станциях вижу их постоянно на платформе, эскалаторов там нет.
Утром любопытных в вагоне было много посмотреть. Зрелище не ежедневное, вонь жесть. Жалко рабочих которые в ту ночь работали над восстановлением. По транспорту, это бред найти столько водителей свободных, даже при наличии автобусов, в краткие сроки.

Ещё несколько фоток последствий:
https://lh6.googleusercontent.com/-tmclgNVx950/T2D2WuCTUfI/AAAAAAAADnc/tgF9w_c24qM/s807/y_1a77afee.jpg

http://kp.ua/daily/150312/329364/

Просьба к автору не копировать быдло-заголвки быдло-журналистов. Сгорела линия плафонов. Больше ничего. А станция метро состоит не только из линии плафонов. Так же всякие говно-цитаты про горящие вагоны и людях в агонии - бред. Сначал а было просто неприятно, а потом движение поездов оперативно остановили (точнее, организовали круговое)

XAN, Поддерживаю!!! Статья тупость.
Сегодня станция ляля, белая чистенькая, только вонь гари осталась.

kalambaw, На станции Орехово воняло ещё дней 5. Потом потихоньку выветрилось

Дело в том, что эти плафоны лет 5-6 вообще не чистили, а проводку со дня открытия не меняли. Поэтому, если бы не скопившийся внутри слой пыли (в палец толщиной), последствия были бы не столь драматичны. Что же касается пластика, то в соответствии с ДБН, он трудногорючий...

По линии не запускали компенсационные автобусы?

VladlenBDH, все намного проще по моим представлениям, в переддень пожара стоял первый реальный весенний день и все улицы "плавали" в тающем снегу, а станция мелкого заложения.
Paolo, во первых пострадал один вечерний час-пик. И как я писал выше, у нас все на маршрутках. С нормальным коммунальным транспортом напряг.

VladlenBDH, самое смешное, что их как раз за день до пожара начисто вымыли.
Paolo, нет, до вечера сквозное движение востановили (без остановки), а с утра ит станция заработала.