Вот и сказочки конец

Следственный департамент МВД России прекратил уголовное дело в отношении бывшего начальника ГУП «Московский метрополитен» Дмитрия Гаева по факту злоупотребления полномочиями — специалисты сочли законным получение Гаевым вознаграждения за свои патенты.

— В ходе следствия получены заключения специалистов в различных областях права, в результате установлено, что Гаев имел право выступать патентообладателем и заключать лицензионный договор, в соответствии с которым выплачено 112 миллионов рублей в качестве вознаграждения.

Уголовное дело было возбуждено 23 марта 2011 года по материалам Генеральной прокуратуры РФ, в соответствии с которыми ряд должностных лиц Московского метрополитена использовали свое служебное положение для личного обогащения.

В ходе расследования СДМВД установлено, что в 1998 году Гаев в соавторстве с другими лицами получил патент на изобретение «Автоматизированной системы оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте», которая была внедрена на московском метрополитене годом ранее. В дальнейшем с метрополитеном был заключён лицензионный договор на использование указанной системы, по которому авторы патента получили в качестве вознаграждения 112 миллионов рублей.

Ранее заместитель руководителя СДМВД Александр Ягодин сообщил в интервью, что Гаев с разрешения следствия выехал из России. Позднее адвокат Гаева заявил агентству РАПСИ, что Гаев за границей лечится. Характер заболевания и страну, где находится Гаев, юрист уточнять не стал.

В феврале 2011 года Гаев, который управлял московским метрополитеном с 1995 года, был освобожден от должности по собственному желанию. Вопрос об увольнении Гаева встал после заявления Генпрокуратуры РФ о выявлении у него незаконных доходов.

РИА «Новости»

Я так и знал :=). Мне кажется они изначально это придумали чтобы вытеснить Д. Гаева, т.к. он был из лужковской команды.

А самое главное – прошло больше года, как Беседин занял свою новую должность. Какая-нибудь из "проблем", о которых так страстно писали и говорили журналисты во время травли Гаева, решена? Что-то я сейчас не слышу их критики в сторону Беседина.

зато цены на НГ не подняли.
wifi по конским ценам установили.
а некоторые поезда на кольцевой до сих пор ездят с Арбатской ветки с переклеенными табло

С появлением Беседина лучше не стало, однако сделать метро хуже Беседину никто не позволл(ввести технологические окна). всё-таки лишь огромный плюс-увеличение парности на СТЛ(на других ветках просто это технически стало невозможно для нормальной работы).

Хорошо, что так вышло. Гаев крут, свои финансовые потоки грамотно направил. :)

Я экстрасенс

Это крупная ошибка власти.
Покрывать и оправдывать в правом поле открытую, наглую коррупцию.

Это не приемлимо. Гаев за такие взятки и схемки должен сидеть.

Но очевидно власть дает сигнал - воруйте, хитрите, лукавьте, а мы вас отмажем.

Tr@innn,
Изменении куча при Беседине
музычка классическая при движении эскалаторов, увелечение парности, море новых неработающих автоматов без приема пластиковых карт ( читай изначально морально старые ).
Но движуха есть, я вообще за сменяемость. Пришел Собянин - море изменении, придет другой после него будут другие новости.

eugen, Тогда сажайте всех, в т.ч.Беседина!

>зато цены на НГ не подняли.

Повышение тарифов ЖКХ тоже отложили до середины этого года, выборы же=)

кто б сомневался-то.
А даже если и на самом деле где-то стемнил - на самом деле, при наших россеянских масштабах воровства, думаю, это действительно мелковато по сравнению с тем, что он сделал. Беседин пока ничем, кроме чрезмерной показушной активности не отметился - чего только стоит бутафория с "полным обновлением ПС Кольцевой линии".

Наверное только сейчас согласился переписать свои финансовые потоки "на кого надо". Просто так у нас в стране уголовные дела не закрывают....

Какое нафиг увеличение парности? Где оно?, Попробывали, поиграли, не получилось. Отменили!. А вот если б взяли историю почитали...то глядишь и пробывать не стали, ведь уже были эксперименты по уменьшению интервалов между поездами ещё в конце 80 годов.

Навальны негодуэ по этому поводу.
Мог бы как "юрист" ознакомиться с сутью дела и сразу понять что ничего серьёзного так и не предъявят.

Ну, просто так - дела в россии не закрывают, это я как бывший следак с восьмилетним стажем говорю.
Скорее всего - бабло отписал кому надо, и решили не трогать, что бы много народу с собой не потащил.
Всех дел там - на один разговор.

"Сказочка" - это предъявление обвинения по данному делу, и шансов сбыться у неё не было.

Учитывая сегодняшний уровень коррупции, посадить можно любого чиновника, потому что воруют все. Черт с этими авторскими лицензиями - вспомните про то, что цены на бесконтактные карты удалось существенно снизить на тендере (при Лужкове/Гаеве они явно были завышены), вспомните про то, что выручку за рекламу в метро удалось существенно увеличить (думаю она была занижена не без коррупционной составляющей). Все это наводит на мысли, что коррупция в Гаевском метро имела место быть. Но на другую чашу весов нужно все-таки поставить то, что Гаев был неплохим руководителем, метрополитен работал надежно. Конечно, уголовное преследование против Гаева это перегиб, но ничего плохого в том, что происходит сменяемость руководства, нет.

den1101, Мне то, как обычному пассажиру, какой плюс от сниженных цен на закупку бесконтактных карт и большая выручка с рекламы? Проезд никто дешевле не сделал, поезда старые катаются...

>вспомните про то, что выручку за рекламу в метро удалось существенно увеличить (думаю она была занижена не без коррупционной составляющей)

Обилие нынешней однотипной рекламы Гема Моторс (VW Polo, VW Golf, BMW 1 серии, Skoda) наводит на определённые подозрения... когда видишь, что весь поезд только в рекламе BMW 1-й серии, и в качестве автодилера указан Гема Моторс, который входит в группу Гема, в которой же состоит и нынешний рекламный "оператор" метрополитена с говорящим названием "Авто Селл", то приходит мысль, что "Авто Селл", как структура, специально созданная Гемой (об "Авто Селл", кстати, ничего не было известно до истории с ММ), осуществляет свою деятельность исключительно в интересах своей автодилерской "мамки". В результате в ММ стала преобладать реклама конкретного автодилера вместе с марками автомобилей, которыми они торгуют. Ничего против такой рекламы не имею, но когда все вагоны ею только и обклеены – выглядит это странно, раньше так не было.

Ну, да. Теперь рекламой в метро ГЕМА занимается. Кажется, на ВДНХ в эскалаторном наклоне видел плакаты типа Олимповских про любовь к городу с логотипом ГЕМА. А на АПЛ я видел объявления про работу водителем в такси ГЕМА и в ГЕМА-бас.

msvs, рекламы стало радикально меньше, а та, что осталась - в кои-то веки не раздражает и не бросается в глаза. Претензия к рекламам всего четырёх машин за период с прошлого лета вообще смешная, вспомните какой ад был до этого.

Мне всё равно, что Гема рекламирует - я отфильтровываю, а сейчас это делать гораздо легче. Более того, во многих случаях попадаю в составы вообще без рекламы.

Реклама забавная. Сверху автомобилисту говорят, что надо спускаться в метро. Спускается в метро - там сплошная реклама автомобилей. :D

KAV, особенно забавляет в этой рекламе сравнение ежедневной выплаты за Шкоду со стоимостью 10 поездок метро, в результате которого делается вывод, что выгоднее ездить на Skoda Fabia:

Ну это же реклама для тупого офисного планктона, на который сыпятся деньги, а он даже не знает, откуда они берутся:
1. 10 поездок на метро только курьерам нужны, и адекватный пассажир с таким трафиком купит безлимитку, что составит примерно 32 рубля в день.
2. 242 рубля: это без бензина и прочих радостей жизни, о чём хитро сообщает микросноска внизу.
Лично я, даже имея авто, всё равно продолжаю покупать годовые безлимитки на автобус и метро.

Следственный департамент утвердил...
Воровать можно!!!

Ктоб сомнивался.

Мне среди этих реклам гораздо больше нравится та, где машинка свято соблюдает сплошную полосу и трампути. Там ещё слоган -- "Всё дело в характере". А на самом деле именно на этой картинке -- всё дело в законах и привычке их соблюдения :-). Фото-то западное, им даже в голову не могло прийти наличие такого подтекста. http://www.autonews.ru/autosalone_news/index.shtml?2012/03/27/1725526

> Мне то, как обычному пассажиру, какой плюс от сниженных
> цен на закупку бесконтактных карт и большая выручка с рекламы?
> Проезд никто дешевле не сделал, поезда старые катаются...

Обычный пассажир должен был заметить, что цены 1 января не поднимали. Кстати себестоимость бесконтактных карт удалось снизить на 2 рубля за штуку.

>Обычный пассажир должен был заметить, что цены 1 января не поднимали.

Обычный пассажир должен был заметить, что 4 марта президентские выборы, и повышение тарифов ЖКХ отложили до лета. Ваш Капитан Очевидность.

Гаев правит миром....

А если серьёзно, им просто стрёмно создавать прецедент, т.к. их самих потом всех пересажают.
А 90-е были лихие, вот Гаев грамотно подсуетился, все оформил и только смотрел как циферки растут на счёте.

Кажется сказочки все-таки не конец - Генпрокуратура возобновила уголовное преследование Дмитрия Гаева.

Не со всеми поделился?))

Конь в пальто, просто так у нас уголовные дела не ОТкрывают. Это дело очень нужно было открыть, чтобы убрать Гаева из метро и СКМ. Одно дело сделано, другое — закрыто. Обвинения изначально были абсурдны.

den1101, о то, что стоимость будет снижена Гаев говорил на несколько месяцев до увольнения. Как он говорил — так и произошло. И именно тогда, когда должно было произойти — когда закончился срок действия одного договора с «Ситрониксом» и был заключён новый.

KVentz, не надо лукавить. Он заговорил об этом сразу после того, как за несколько месяцев до увольнения его деятельностью впервые заинтересовалась прокуратура.

Любые изменения цен могли быть только при заключении нового договора. А эта дата была определена задолго до увольнения и до бредней прокуратуры.