| .6/.6к; 71-623; 740.4; 81-760; alstom; siemens; автобус; апл; архитектура; аэроэкспресс; белкоммунмаш; вагонмаш; вестибюль; видео; выделенные полосы; выставка; гаев; генплан; день рождения; депо; дептранс; дизайн; документальный фильм; дороги; дтис; жд; закрытие; зябликово; иванов; изменения; именной; иностранный пс в снг; интервью; испытания; история; казань; киев; кичеджи; конкурс; конфликт; лдл; лиаз; лондон; маз; метровагонмаш; метровагоны; метрогипротранс; метроремонт; метрострой; мжд; минск; митино; монорельс; мосгортранс; музей; мякинино; низкопольный; ограничения; оплата проезда; опять эти маршрутки; парад; париж; переименования; пермь; питер; пожар; поток сознания; праздник; пресс-конференция; проекты; прожекты; происшествия; птмз; пуск; реклама; реконструкция; ремонт; рендеры; ретро; ржд; русич; сапсан; скоростной трамвай; скоростные поезда; собянин; спутник; строгино; строительство; схема; трамвай; трансмашхолдинг; транспортные решения; троллейбус; уквз; украина; шипиловская; шумаков; электрички; эскалаторы; юбилей |
|
|
|
|
|
Смелый эксперимент: трамвайно-троллейбусная выделенка в Брно
У нас однозначно считается, что создать выделенную полосу для движения троллейбусов и трамваев одновременно невозможно. Причина здесь в сложности токосъёма. Провод контактной сети трамвая висит по оси пути, а вот троллейбусный девать некуда. В междупутье нельзя, так как там слишком мало расстояния для размещения двух контактных сетей троллейбуса противоположных направлений. А если троллейбусную контактную сеть расположить снаружи, то она окажется непосредственно над посадочными площадками. Проблема неразрешимая. Проще убрать троллейбус, заменив его на автобус.
Вот только чешские транспортники наших норм никогда не читали, и поэтому сделали невозможное. На одной из оживлённых улиц в городе Брно, на улице Krenova, ведущей в центр города к Главному вокзалу, они обустроили выделенную полосу для трамваев и троллейбусов одновременно.... |
90 |
|
|
Написал kostik, 2011.05.04 14:16:24 |
|
|
|
|
Безмоторный прицеп к трамваю. Давно устарело? Нет!
Часто говорят: новое - это хорошо забытое старое. Мы очень часто забываем о старом, когда оно вытесняется новыми, более современными решениями. Но, часто потом, когда обстоятельства изменяются, возвращаемся к ним. Особенно тогда, когда требуются простые и экономичные решения... |
112 |
|
|
Написал kostik, 2011.05.02 15:01:02 |
|
|
|
|
Собянин говорит неожиданно умные и грамотные вещи«Вести» взяли у Сергея Семёновича большое интервью. Обсуждали парковки, троллейбусы, маршрутки, Пушкинскую площадь и многое другое.
Смотреть, читать... |
79 |
|
|
Написал quantum, 2010.11.20 23:58:18 |
|
|
|
|
Новая транспортная стратегия: дорогие маршрутки и комфортные трамваи
Правительство Москвы намерено повысить стоимость проезда в маршрутках, преградить им путь на выделенные полосы общественного транспорта и вообще всячески усложнить им жизнь. Одновременно обещают сделать комфортнее трамваи и метро, чтобы автомобилисты активнее пользовались общественным транспортом. Эксперты напоминают и о других условиях выполнения этого плана — например, перехватывающие парковки.
Читать... |
92 |
|
|
Написал quantum, 2010.11.19 23:40:34 |
|
|
|
|
Решение проблем
Сегодня на сайте правительства Москвы появился план борьбы с пробками городе, официально названный так: «Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы по элементам транспортной системы». Он предложен к обсуждению на форуме правительства Москвы.
Понятно, что в основном там идёт речь об обустройстве новых полос движения на существующих магистралях, но некоторые его положения удивляют. Какие же? |
87 |
|
|
|
|
|
|
|
Пассажирский прицеп к автобусу — хорошо забытое старое
Всё новое — хорошо забытое старое. Казалось бы, с появлением сочленённых автобусов мы навсегда забыли о прицепляемых к автобусу пассажирских прицепах. Но нет, не забыли... |
96 |
|
|
Написал kostik, 2010.10.23 13:02:09 |
|
|
|
|
Транспорт ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ
Для людей моего поколения ВДНХ — это праздник, это лучшие воспоминания детства. Там всё было удивительно интересно: и павильоны, и фонтаны, и всевозможные макеты в павильоне «Транспорт», и настоящие скафандры космонавтов, и самые настоящие коровы и лошади... А РАФики, возившие посетителей по выставке. Разве это можно забыть!
Вот о транспорте выставки я и хочу рассказать... |
132 |
|
|
Написал kostik, 2010.08.24 13:34:31 |
|
|
|
|
Транспортное обслуживание Олимпиады-80
Ровно 30 лет минуло с того времени, как в Москве прошла Олимпиада. И это замечательный повод ещё раз вспомнить, как это было...... |
177 |
|
|
Написал kostik, 2010.07.27 20:04:42 |
|
|
|
|
Транспорт Шанхая
Шанхай и Пекин — две большие разницы. Оба — крупнейшие города, но... Пекин — город советского типа, с большими широкими проспектами, многоэтажными панельными домами. Основное в Пекине — простор прямых широченных улиц. Шанхай — совершенно другое. Да, здесь тоже высокие панельные дома в центре, тоже широкие улицы, но это не то, что в Пекине. Пекин, как начинается панельными многоэтажками, так ими и заканчивается. В Шанхае много малоэтажной застройки, это скорее город американского типа. И основные магистрали здесь совершенно другие. Это прежде всего эстакады. Шанхай плотнее и скученнее Пекина. По ощущениям, это более напряжённый город. Если Пекин — это спокойный, знающий себе цену чиновник, то Шанхай — это коммерсант, ведущий свой бизнес на пределе возможностей.
Cмотреть... |
93 |
|
|
Написал kostik, 2010.07.17 22:16:02 |
|
|
|
|
Общественный транспорт Ахена, часть вторая
В прошлый раз я рассказал об автобусном транспорте в г. Ахен, что в Германии. Во второй части (лучше поздно, чем никогда) речь пойдёт о железной дороге.
Дальше... |
82 |
|
|
Написал evgen-i, 2010.07.13 13:49:44 |
|
|
|
|
Транспорт Лхасы
Лхаса — столица Тибета. Город с населением 250 тысяч человек. Со всех сторон зажатая горами ровная площадка. Серьёзных транспортных проблем нет. Пробок не видел. Почему? Прежде всего потому, что центр города, так уж оказалось, находится с краю города. Почему так случилось? Зажатость горами. Город может развиваться только в одном направлении. Вот он и развивается, постепенно отдаляясь от центра, превращая его в относительно тихое место.
Итак, транспорт в Лхасе... |
71 |
|
|
Написал kostik, 2010.07.03 21:48:13 |
|
|
|
|
Транспорт Пекина. Часть 2
Пекинский метрополитен, с одной стороны, явно недостаточен для такого огромного города с населением в 22 млн человек, с другой стороны, он не такой уж и маленький: 147 станций, 228 км, 2,1 млрд пассажиров в год. И всё это при том, что открылся он лишь в 1969 году.
Прогуляемся по метро... |
108 |
|
|
Написал kostik, 2010.06.25 20:23:12 |
|
|
|
|
Транспорт Пекина. Часть 1
Пекин — достаточно необычный для нас город. Чем-то до боли похож на Москву, чем-то совсем не похож. Много общего и при этом такое различие, что просто диву даёшься. Во многом Пекин обогнал Москву лет на -дцать, и даже перегнал Европу, а многое — как и у нас...
В общем, попробуем разобраться... |
102 |
|
|
Написал kostik, 2010.06.22 22:46:39 |
|
|
|
|
Оптически направляемый троллейбус города Кастельон
Когда руководство продвинутого европейского города решает модернизировать свою транспортную систему, оно естественно понимает, что эта система должна быть современной, то есть комфортной и экологичной. Приоритет отдаётся экологически чистому общественному транспорту, но вот какому?... |
109 |
|
|
Написал kostik, 2010.06.13 01:31:09 |
|
|
|
|
Транспорт в Алмере. Три основных принципа
Алмере. Пригород Амстердама. Построен на отвоёванных у воды землях в 70-е годы прошлого века. Население 183000 жителей. Протяжённость в длину — 15 км, в ширину — 5 км, до центра Амстердама — 30 км.
В целом, абсолютно непримечательное место. Унылый небогатый жилой район. Но, в своё время здесь была организована достаточно интересная транспортная система. Интересны, прежде всего, те принципы, по которым она создавалась.
Читать дальше... |
93 |
|
|
Написал kostik, 2010.04.16 09:31:38 |
|
|
|
|
Транспорт Венеции. Часть 6В этой, последней части, мы проплывём на вапоретто по самому красивому венецианскому маршруту — по маршруту № 1.
Встретить рассвет в вапоретто... |
45 |
|
|
Написал kostik, 2010.01.31 08:40:56 |
|
|
|
|
Транспорт Венеции. Часть 5В этот раз речь пойдёт о различных судах, которые можно встретить в Венеции. И немного о знаках.
Полицейские, пожарные, медицинские, грузовые... |
71 |
|
|
Написал kostik, 2010.01.29 22:34:31 |
|
|
|
|
Транспорт Венеции. Часть 4
Как и обещал, начинаю выкладывать то, что не вошло в основной репортаж.
Читать... |
64 |
|
|
Написал kostik, 2010.01.27 23:08:39 |
|
|
|
|
Транспорт Венеции. Часть 3
Наверное, я рассказал уже обо всём. И о наземном, и о водном транспорте. Нет, не обо всём. Водный транспорт крайне разнообразен. Да и на суше мы забыли о главном.
Читать... |
77 |
|
|
Написал kostik, 2010.01.25 17:02:41 |
|
|
|
|
Транспорт Венеции. Часть 2
Водный транспорт Венеции крайне разнообразен. Это не только водные автобусы — вапоретто, как многие думают. Есть в Венеции и скоростные водные линии, и водное такси, есть и такие виды транспорта, которые сохранились ещё с давних времён. Причём, это не туристический аттракцион, а реально действующий транспорт.
Читать и смотреть дальше... |
80 |
|
|
Написал kostik, 2010.01.24 17:43:49 |
|
|
|
| 1 2 3 4 |