Метки

Посты:  Все
.6/.6к; 71-623; 740.4; 81-760; alstom; siemens; автобус; апл; архитектура; аэроэкспресс; белкоммунмаш; беседин; вагонмаш; вестибюль; видео; выделенные полосы; выставка; гаев; генплан; день рождения; депо; дептранс; дизайн; документальный фильм; дороги; дтис; жд; закрытие; иванов; изменения; именной; иностранный пс в снг; интервью; испытания; история; казань; киев; кичеджи; конкурс; конфликт; лдл; лиаз; лондон; маз; метровагонмаш; метровагоны; метрогипротранс; метроремонт; метрострой; мжд; минск; монорельс; мосгортранс; музей; мякинино; низкопольный; ограничения; олимпиада; оплата проезда; опять эти маршрутки; парад; париж; паровоз; переименования; пермь; питер; пожар; поток сознания; праздник; пресс-конференция; проекты; прожекты; происшествия; птмз; пуск; реклама; реконструкция; ремонт; рендеры; ретро; ржд; русич; сапсан; скоростной трамвай; скоростные поезда; собянин; спутник; строгино; строительство; схема; трамвай; транспортные решения; троллейбус; уквз; украина; шипиловская; шумаков; электрички; эскалаторы; юбилей

Китайцы построили первый в мире трамвай, работающий на водороде

Единственным отходом его работы является чистая вода – и это крайне важно для страны, задыхающейся от тяжёлого смога . В попытке хоть как-нибудь повлиять на неимоверное количество смога, который покрывает крупнейшие города Китая, учёные этой страны объединились вместе, чтобы разработать первый в мире трамвай, работающий на водороде.


Дальше...
41
Написал Perceptor, 2015.04.24 16:04:21

Общественный транспорт в Будапеште: что нового?

Общественный транспорт венгерской столицы имеет огромное значение в повседневной жизни города: более шести поездок по городу из десяти совершаются на автобусах, троллейбусах, трамваях и метро, хотя ещё десять лет назад это соотношение было чуть смещено в сторону индивидуального транспорта. Такие перемены, конечно, являются заслугой городских властей, которые в условиях сильной перегруженности автомобилями центра города (фактически заново отстроенного на стыке 19 и 20 веков) постоянно стремятся повысить как количество перевозок городским транспортом, так и их качество, приобретая новый подвижной состав и охватывая новые соединения. Давайте посмотрим, что нового появилось в транспортном Будапеште за последнее время.


Смотреть, читать...
104
Написал tk, 2015.01.07 14:53:29

В Гродно хотят опробовать электробус

Новый экологически чистый вид транспорта, работающий от электричества, может появиться в Гродно в обозримом будущем. Как рассказал председатель горисполкома Мечислав Гой, необходимости в строительстве второго троллейбусного депо в городе нет. Более того, изучается возможность организации городских перевозок новым видом транспорта — электроавтобусом. Пока в качестве эксперимента. Если он оправдает все ожидания, то городской автопарк пополнит бесшумный и не пыхтящий выхлопными газами транспорт.


Подробности...
23
Написал mit9l, 2014.11.28 15:20:30

Заводные трамваи — «одним глазком в клокворкпанк»



Когда мы говорим, что трамвай в некоем городе «работает как часы», мы обычно подразумеваем, что вагоны там бегают с раннего утра до поздней ночи с большими скоростями и маленькими интервалами, надёжно и комфортно перевозя миллионы пассажиров. Но в истории остался трамвай, к которому эта фраза применима буквально, ибо в движение он приводился той же силой, что и старинные «брегеты» — силой заведённой пружины.

Не может быть!
34
Написал ПК155+84, 2014.09.02 14:05:18

Электрофуры?



Тягач скрестили с троллейбусом

Sсania вместе с парнерами Siemens и Bombardier ведёт активную разработку и испытания грузовиков, оснащённых гибридным дизель-электрическим приводом с возможностью питания от внешнего источника электроэнергии. Проект уже вошел во вторую фазу, поскольку первый прототип был построен в 2012 году.

Дальше...
41
Написал mit9l, 2014.04.11 11:15:08

Лиссабон. Трамваи, фуникулёры и город



Сначала я хотел написать вообще про транспорт Лиссабона, но какой-то он не особенно интересный. Метро вообще никакое: скучное. Чисто утилитарное, ничего особенно интересного я в нем не заметил. Автобусы — обычные, как и везде. Единый проездной, хорошая интеграция с железной дорогой — ну, этим тоже сейчас никого не удивишь.

Но есть в Лиссабоне то, чего нет более нигде — это его транспортная история, которая дошла до наших дней в нереально живом виде! Здесь сохранились и до сих пор используются на обычной пассажирской работе трамваи начала прошлого века. И не только трамваи: ещё и фуникулеры, и даже общественный лифт — всё будто бы телепортировалось в современный Лиссабон из далекого прошлого.

Читать...
73
Написал kostik, 2014.07.06 15:39:36

Транспорт Лондона. Узнаваемый образ



Когда мы говорим о городском общественном транспорте, мы говорим о том, насколько он быстр, комфортен, насколько он соблюдает расписание. Но мы очень редко говорим о том, насколько он узнаваем в мире. Городской транспорт — он вроде как вещь чисто утилитарная, чтобы ехать... Люди и так узнают свой автобус, вагон метро, мы вообще привыкли пользоваться такси без всяких опознавательных знаков.

Но это не есть хорошо. В Европе очень часто стремятся сделать общественный транспорт узнаваемым брендом. В это понятие входит всё: и фирменный стиль аншлагов, и узнаваемые шрифты, и эмблема, и, почти всегда, фирменная ливрея. Это является практически обязательным, как название фирмы производителя на упаковке с продукцией.

Но иногда узнаваемыми являются не только эмблемы и ливреи, узнаваемыми являются сами транспортные средства. Причем часто они становятся настолько узнаваемыми, что становятся неотъемлемой частью образа города.

Читать...
81
Написал kostik, 2014.02.09 14:29:14

Транспорт Копенгагена



Копенгаген на протяжении нескольких последних десятилетий проводит устойчивую транспортную политику. Устойчивая транспортная политика коренным образом отличается от той транспортной политики, которая проводилась в Москве в последние годы. Основой этой политики является принципиально иная система приоритетов.

Если в советском и постсоветском градостроительстве основой всего являлся автомобильный транспорт, затем следовало метро, потом наземный общественный транспорт (причем основным принципом его развития было создание минимальных проблем для автотранспорта), и, в последнюю очередь, шёл пешеход, а о велосипедистах никто вообще никогда даже и не задумывался, то транспортная политика Копенгагена с некоторых пор строится на абсолютно противоположных принципах.

В первую очередь здесь заботятся о пешеходах и велосипедистах, затем об общественном транспорте, и только в последнюю очередь об автомобилистах. Советское же градостроительство как бы переворачивает всю систему ценностей, на основе которых создается город, в обратную сторону. И в результате этого советская городская транспортная система теряет устойчивость.

Читать...
59
Написал kostik, 2014.01.13 18:49:31

Копенгаген. Преобразование города и водный автобус



Сейчас в Копенгагене идут широкомасштабные градостроительные преобразования. Причём, то, что понимается здесь под градостроительством, для нас весьма непривычно. У нас градостроительство — это развязки, дороги, в лучшем случае метрополитен, плюс заполнение оставшихся пространств какой-нибудь застройкой. И всё. Современное градостроительство в нашей стране — наследник тяжёлого хрущёвского времени, считающий основным своим занятием в городе создание системы как можно более дешёвой транспортной канализации. Именно канализации, а не системы, так как система предполагает грамотное сбалансированное устройство, регулирование спроса и предложения, а канализация строится по принципу абсолютной необходимости транспортирования всей поступающей массы самым простым способом.

В современной Европе понимание градостроительства абсолютно иное. Градостроительство там понимается как преобразование среды города в интересах людей. Соответственно, целью градостроительных преобразований является создание города как цельной системы взаимоперетекающих общественных пространств.

Читать...
41
Написал kostik, 2014.01.08 18:20:07

В Центральной Америке откроется первое метро



В столице Панамы в марте 2014 года откроется первое в Центральной Америке метро, Об этом заявил министр при канцелярии президента страны Роберто Энрикес, представляя в парламенте проект закона, регламентирующий работу метро.

Дальше...
39
Написал saroavto, 2013.11.20 14:12:35

Метрополитен Копенгагена



Первая очередь метрополитена Копенгагена была введена в эксплуатацию в 2001 году. До этого метрополитена в этом городе никогда не было. Была, и сейчас есть, городская электричка. Был трамвай, но его ликвидировали.

Поэтому, создавая систему с нуля, было решено сделать её суперсовременной. Самой характерной чертой этой системы являются поезда, управляемые без машинистов. В целом здесь был взят курс на максимальную минимизацию станционного персонала. На станциях нет привычных для нас кассиров (их заменили билетные автоматы), дежурных у турникетов (нет и самих турникетов, есть только валидаторы), дежурных у эскалаторов (оказалось достаточным видеокамер).

Читать...
85
Написал kostik, 2013.06.29 13:10:06

Железные дороги мира

Недавно случайно натолкнулся в Youtube на сериал о железных дорогах.

Сериал повествует о создании и бытии железных дорог в различных красивых местах мира.
Всем любителям железных дорог рекомендуется посмотреть, благо перевод сделан весьма качественно.


Смотреть...
47
Написал Ali Shadow, 2013.06.09 21:41:32

Кирово-Чепецкому «трамваю» — семьдесят лет!

Кирово-Чепецк — небольшой райцентр в Кировской области. Городок достаточно чистый и уютный, но его статус «рабочего» города при огромном химкомбинате (ныне распавшемся на несколько более мелких предприятий), безусловно, накладывает свой отпечаток: Кирово-Чепецк не может похвастать богатой историей, а «обычные» достопримечательности представлены лишь несколькими церквями, памятником Ленину, да изрядным количеством красивых зданий позднесталинской архитектуры. Но всё же, чепчанам есть, чем удивить: в их городе работает одна из самых необычных в России систем городского транспорта. Местные частенько называют её «трамваем» и «метрополитеном».


Что же это на самом деле??
95
Написал ПК155+84, 2012.12.19 11:58:00

Трамвай Цюриха



Цюрих — самый крупный город в Швейцарии. В городе проживает 390 тысяч человек, а с пригородами — 1 миллион 830 тысяч. Это нормальная ситуация для Европы, где, разрастаясь, города юридически не присоединяют сопредельные территории, а лишь сливаются с ними в единый физический организм.
Метрополитена в городе нет. Есть высококлассная и работающая как часы трамвайная система, плюс троллейбусы и автобусы, S-bahn и речные суда.
В принципе, Цюрих вполне мог бы построить себе метро. А мог бы — шикарную сеть автобанов, заходящую в центр города с шикарными подземными тоннелями и многоярусными развязками. Цюрих и финансово и технологически мог позволить себе всё, что угодно. И действительно, Цюрих хотел построить метро.

Но...
105
Написал kostik, 2012.10.10 12:58:35

В Боготе протестующие блокировали движение скоростных автобусов.



Достаточно интересная новость, оставленная у нас практически полностью без внимания. Действительно, Колумбия далеко, в её столице Боготе никто не был, что нам до их проблем... Если бы были красивые аналогии, типа «возмущённые введением выделенных полос автолюбители Боготы вышли на массовую акцию протеста...» об этом бы написали.

Но там всё было совершенно наоборот...
80
Написал kostik, 2012.03.18 11:29:15

Сказочный транспорт

Не только замок Волшебного Королевства, Микки Маус или многочисленные аттракционы стали визитной карточкой Диснейленда. Но и первая в Америке монорельсовая система.


Читать...
72
Написал liquik_moquik, 2012.02.19 13:10:57

Гибрид автобуса и трамвая



Германские инженеры взялись за странную и, казалось бы, неосуществимую задачу. Они решили объединить два весьма непохожих между собой вида городского общественного транспорта – автобус и трамвай. И, несмотря на неординарность задачи, они с нею успешно справились. Встречайте, первый в мире гибрид автобуса и трамвая - AutoTram.

Дальше...
66
Написал saroavto, 2011.10.14 09:56:55

Автобусы на Мальте

Может быть и не стоило бы писать очередной рассказ про иноземный транспорт — мало ли, как живут там, где нас нет... Но внезапно произошедшая в этой небольшой транспортной системе революция оказалась настолько серьёзна, что об этом, пожалуй, стоит рассказать. Фактически, вся старая транспортная сеть страны в один момент была стёрта разом, как будто большим ластиком, и создана заново «с чистого листа».


Но — обо всём по порядку...
91
Написал Varanas, 2011.10.02 15:18:16

Транспорт будущего:лекция Владимира Пирожкова


Смотреть видео...
32
Написал max777, 2011.07.12 23:23:18

Скоростной троллейбус в Венесуэле



Зачем Венесуэле троллейбусы? Нефти же столько, что хоть залейся. Ездить надо - купи автобус, и не напрягайся! С жиру лишь побеситься, так ведь не жирно живут... Но тем не менее, троллейбус в Венесуэле есть. Да какой троллейбус!
92
Написал kostik, 2011.05.05 12:20:20

1 2 3 4

Пишите письма: metronews@mail.ru