Новые трамваи от УКВЗ

В наступившем году Усть-Катавский вагоностроительный завод начнёт серийное производство низкопольных трамваев.

Вагоны будут представлять из себя четырёхосный, несочленённый аналог существующего в единственном экземпляре трамвая 71-630, то есть иметь салон с частично низким уровнем пола, асинхронный привод и тележки с двойным рессорным подвешиванием, обеспечивающие более плавный ход и дополнительную комфортность поездки.

На разработку трамваев нового типа 71-623 завод получил 50 миллионов рублей, из них более 20 миллионов выделило московское ЗАО «Легкорельсовый транспорт». Ожидается, что в первом квартале этого года в Москве подпишут документы, в которых обозначат сроки и обязательства по поставке вагонов новой модели. После этого начнётся оснащение предприятия необходимым для производства новой продукции оборудованием.

УКВЗ рассчитывает на интерес к новым вагонам в других городах России.

При этом проект сочленённого вагона 71-630 не забыт: уже скоро он начнёт работать с пассажирами, и в дальнешем в Москве появятся новые вагоны этого типа.

Первый 71-623 должен придти осенью этого года.

А как это соотносится с поставками 71-619А? Их больше не будет, или 71-623 - это дополнительные поставки?

в 2008 году придет 72 вагона 71-619A + модернизация Т3, вагоны других производителей пока закупать не планируется.

А пол в КТМ-23 будет тоже ступеньками как в КТМ-30?

Естессно, тележки аналогичные будут ставить...)))

А зачем для скоростных линий нужны трамваи, короче чем 71-630?
Или их также планируется использовать и на обычных линиях?

Кстати вагоны эти явно будут сделаны не для пилотной линии СТ, так как в Ивановском не планируют строительство разворотного кольца, а вагончик-то односторонний...

Ура, 630 будет ездить с пассажирами! Я не могу поверить своему счастью.

А куда пойдут 71-623?

Да.

Интересно, в них дурь будет стоять в высокой части?..

GrUser
Во-первых, АСКП.
Во-вторых - она будет стоять ровно на том же месте, что и в обычных трамваях.

GrUser, и не только в них, в 3100(71-630) АСКП тоже собираются ставить в первые двери, правда их там четыре, а использоваться для входа пассажиров будут две.

Вот сообщают, что всего в этом году придёт два 71-623, и пока только на испытания.

Указывайте источник,чем таскать туда сюда по сообщению, можно просто дать ссылку на форум.

Ну ты понял, да?

Это типа чё, у администрации Метроблога принято исправлять исходные комменты?

Я приношу свои извинения.

Нетерпится уже проехаться на СТ!!!

А 71-623 может теоретически ездить по обычным маршрутам?

Да. Именно для этого на него и поставят АСКП: на скоростных линиях станции будут огорожены и снабжены турникетами.

Так у 71-623 двери так же, как и у 71-630 будут с двух сторон или как у обычных???

Аццкий, это будет частично низкопольный аналог 619-го, то бишь односторонний четырехосник.