Siemens будет участвовать в тендере Московского метрополитена

Немецкий промышленный концерн Siemens AG будет участвовать в тендере ГУП «Московский метрополитен» на закупку 768 вагонов, рассказал во вторник журналистам президент Siemens в РФ Дитрих Меллер.

Ранее начальник метро Дмитрий Пегов заявлял, что для московского метро планировалось закупить около 3 тысяч вагонов до 2020 года. Первый тендер на 768 вагонов стоимостью 130 миллиардов рублей обеспечит метрополитен вагонами до 2017 года.

— Мы приняли решение обязательно подать наше предложение, — сказал Меллер.

Вместе с тем Меллер отметил, что условия тендера очень жёсткие и он не уверен в том, что Siemens готов эти условия выполнить. Условия тендера требуют большой локализации производства вагонов в России, для чего необходимо время и инвестиции.

РИА «Новости»

Что, в условиях этих навязанных нам этих грёбанных санкций Мытищи и Егоровский завод не в состоянии обеспечить нас своими вагонами? Может хитрожопой европе предложить свои вагоны по приемлемой цене (в рублях, а не евро)?
Нехай фрекен меркель подавится, вместе с оландом и английским премьером, не помню, как его зовут.

Егоровский завод же вроде всё. Была попытка совместно со Шкодой собирать вагоны, потом он обанкротился, потом создали одноимённую ОООшку. В итоге, говорят, остатки купил Кировский завод.

Пожелаем же Сименсу феерично провалиться!)))) Пусть эти бракоделы свои страшные гробы в Варашаву поставляют. А у нас свои производители имеются.

mitek, Егоровский завод давно почил... А кто выиграет понятно.

Категорически не понимаю, зачем в Москве нужен Сименс в метро. На НОТ - да, еще пойму. Но в метро - никогда.

Дай Бог, что бы выиграл отечественный производитель!

Довольно интересно, если сейчас Метровагонмаш не справляется с нынешним обьемом заказов, даже для этих дел подключили мощности ТВЗ, как он выполнит новый до 2017 г. ???

Фотопоезд, Так же как и планировалось изначально при запуске 760 в серию - кооперация МВМ и ТВЗ. Какие проблемы то? В 2012 - 2013 годах именно так и был выполнен заказ на 760.

Будет ли?! http://oane.ws/news/2014/11/15/siemens_podderzhivaet_sanktsii_protiv_rf_v_uscherb_interesam_kompanii
И что в таком случае будет с уже поставленным на всю страну элитным медицинским оборудованием, не менее элитными "Сапсанами", "Ласточками", "Синарами"? Чтоб потом по прихоти буржуйских политиков всё встало...

anvan, Ну про элитность это вы загнули

SHERIDAN, элитные по цене. Пускай участвуют по правилам ВТО, всегда можно невыполнимые условия поставить. И помнить про санкционные заявления.

anvan, Я посмотрю, как они со своей "элитной" ценой да ещё и по контракту КЖЦ, и со своим не особо отличающимся от нашего качеством товара будут на конкурсе учавствовать, если учесть, что прототипа именно для ММ у них ещё в металле нет, а ближайший родственник из той же серии с переменным успехом катается в Варшаве.

SHERIDAN, "элитная" применительно к цене это не значит доступная. По правилам ВТО на такие тендеры обязаны приглашать иностранных участников. Сколько у них шансов вопрос другой.

anvan, Это всё понятно. Как и понятно, что Siemens сильно завышает цену своей продукции.
Меня скорее раздражают сами правила ВТО. Потому как и так ясно в случае с ММ, что всё затачивают под ТМХ. Тогда на кой черт вообще эти липовые конкурсы? Покупали бы спокойно вагоны у ТМХ. Но нет, нужно же создать иллюзию конкуренции (кстати тот же Siemens неплохо поднаторел в искусстве дачи взяток).

Конкуренция дело хорошее! Иначе не потребители, а производители будут диктовать свои условия. Только слабо верится, что немецкий производитель, даже с локализацией, сможет конкурировать с нашим по цене. А если сможет, значит наши дерут семь шкур, пользуясь монопольным положением. И тогда единственный способ охладить пыл - пустить конкурента. Остаётся один вопрос: почему опять Сименс?

С учётом цены, я бы скорее понял, если бы CAF участвовал. Сименс нездорово дорогой, там 100500% отката в цене легко оказаться может, но даже без этого он слишком дорогой.

penguinolog, что в Сименсе дорогого? Варшаве Инспиры достались в собственность по цене где-то плюс-минус такой же, как Москва покупала 760 до перехода на КЖЦ.

quantum, Будапешту трамваи тоже дёшево достались. Только 100500 доделок было начиная с оригинальной модели.

Дай бы бог, чтобы выиграл тендер Сименс или Бомбардъер! Наши бы хоть очухались и перестали ведра с гвоздями клепать. Вот только вряд ли это случится, условия конкурса специально так сделаны, чтобы лишь видимость тендера и конкуренции создать. Так что готовьтесь, дорогие москвичи: будут вас еще долго в скотовозках возить.

после случая с возгоранием состава в Варшаве к Сименсу доверия нет. Буду болеть за Метровагонмаш, тем более, опыт работы по КЖЦ у них уже есть.

iDoroshen, ну 760 тоже горел, хотя и не так эффектно конечно.

quantum, не припомню такого случая в Москве.
В Варшаве помнится все составы Инспиро после известного случая были отсранены от эксплуатации в течении нескольких месяцев. Если память не изменяет, то с ноября 2013 по март 2014.

iDoroshen, раз не припомните такой случай, значит его не было? Логика ок.