Метроблог — Новая линия трамвая в Цюрихе

Новая линия трамвая в Цюрихе

Пока мы ещё не перестали ждать обещанный репортаж про новый участок метротрама в Волгограде, предлагаю посмотреть материал про открытие новой линии обычного трамвая в Цюрихе.

Как и в некоторых других городах Европы, в Цюрихе (Швейцария) открытие новой трамвайной линии приурочили к дате всеевропейского изменения расписания – 11 декабря 2011 года. Давайте посмотрим на линию, а также какие мероприятия приурочили к её пуску.

Во-первых, краткая информация про новую линию.

Линия ответвляется от существующей сети на Escher-Wyss-Platz, проходит один перегон под эстакадой Hardbruecke (сверху проходит автодорога с троллейбусным движением) и далее через строящийся район Zuerich-West до ж.д. станции Altstetten.

Линия под эстакадой. И парковкам тоже хватило места

На трассе протяжённостью 3 километра – 7 новых остановок, время в пути по новому участку – 10 минут.

Строительство велось 3 года – с сентября 2008 года. Пробные вагоны (в т.ч. из трамвайного музея Цюриха) прошли по линии в июле 2011 года.
С 11 декабря 2011 года по новой линии началась регулярная работа поездов 4-го маршрута, который с этого дня изменили. По части старой трассы 4-ки открылся новый маршрут № 17.

Главная особенность новой линии – что она проложена в бурно развивающемся районе, где на месте бывших складов и грузовых дворов строятся деловые и жилые здания (частично – переоборудуются старые помещения). Многие здания ещё не достроены, некоторые даже не начинали строить, поэтому уже действующая трамвайная линия – хороший аргумент для «застройщиков». Тем не менее, пассажиропоток из работающих офисов уже приличный.

Через несколько лет (к 2016 году) планируется построить новую линию трамвая (на совмещённом полотне!) для продления 8-го маршрута через Hardbruecke к линии 4-го маршрута, а далее 8-ка пойдёт туда, куда сейчас запустили 17-й.

В первый день работы, в воскресенье 11 декабря, движение по маршруту на новой линии Tram-Zuerich-West началось штатно по расписанию, с 5 утра. Днём основную массу пассажиров составляли горожане, праздно катающиеся по новой линии. Ведь интересно же! Даже на конечной большая часть пассажиров не выходила из трамвая, а прямо на том же вагоне ехала обратно.

Но особо внимательные пассажиры могли это сделать накануне – в субботу, когда проводились специальные мероприятия, приуроченные к открытию новой линии.
Дело в том, что в некоторых трамваях, троллейбусах, а также в инфопунктах цюрихской транспортной компании были разложены буклеты, с полным перечнем мероприятий, а также купонами на всевозможные скидки в магазинах компаний-спонсоров мероприятия (в основном расположенных, разумеется, в квартале Zürich-West). В число мероприятий, проводимых 10 декабря, входила как раз возможность посещения различных предприятий, расположенных в районе.

Всё началось в 10 утра, когда в первый рейс отправился трамвай специального «обзорного» маршрута Е – от Escher-Wyss-Platz по всей новой линии (без высадки и без промежуточных остановок).

Никаких ленточек, мэров и прочей торжественности не было. Всего с 10 до 17 три трамвая работали на маршруте Е. Разворачиваться они ездили по действующей линии 4-го маршрута, так что интервал был в районе 15 минут.
Некоторые невнимательные читатели приехали на кольцо Bahnhof Altstetten Nord и надеялись там сесть на трамвай Е (впрочем, выйти там надеялись и те, кто садился на Escher-Wyss-Platz), однако всех их ждал облом – трамваи проезжали без остановки, а пассажиров отсылали на автобус № 54, который работал последний день.

В районе Escher-Wyss-Platz перекрыли движение автомобилей по прилегающим улицам. На одной из проезжих частей развернули выставку-ярмарку, где можно было как выпить глинтвейна, так и детально ознакомиться с проектом трамвайных линий, пообщавшись с проектировщиками, а также купить рождественских сувениров.

В трамвайном депо, также расположенном на Escher-Wyss-Platz, кормили, наливали и развлекали.

Здесь была оборудована сцена, на которой друг друга сменяли различные исполнители и музыканты, а также большое количество столов, за которыми предлагалось всё это слушать, запивая или просто так.

В начале мероприятия там играл духовой оркестр. Кроме того, на экране сбоку крутили различные ролики про новую трамвайную линию, в т.ч. моделирование «виртуальной» поездки по ней.

Посмотрим ещё на кольцо Bahnhof Altstetten Nord – здесь тоже пока не достроено всё по проекту – а точнее, второй путь с платформой для посадки пассажиров. Его место пока занимает стройка соседнего здания.

Как будет:

Для высадки по плану построили временную платформу до разворота

Но трамваи её проезжали и высаживали на перроне вместе с посадкой

Остановки - все по "типовому" проекту - табличка, урна, павильон, табло. Да, кое-где есть фонтанчики для питья.

Временные остановки 54-го автобуса пока ещё не убрали, но размещены они были интересно - прямо на щебёнке

Пешеходный мост открыли незадолго до трамвайной линии

А железку - закрыли

А эта как была, так и осталась

Вот такие надписи высвечивались на электронных табло по новой линии накануне начала регулярной работы.

/до первого отправления 18ч.47м./

Многие цюрихские "кобры" ходили с рекламой новой линии

Несколько ссылок по теме:
Описание новой линии (англ.)
Раздел про линию Tram-Zuerich-West (нем.)
Раздел про продление линии 8-го трамвая, включая виртуальную поездку

Оригинал материала - находим в ЖЖ, там же в дополнение к этому всему есть небольшое видео - фрагмент концерта в трамвайном депо

Видео - первый день новой линии