Харьков, ТЧ-1 «Московское»

Депо «Московское» открыто в 1975 году вместе с первой очередью Харьковского метрополитена, ныне обслуживает Холодногорско-Заводскую и Алексеевскую линии. В депо эксплуатируются вагоны типов Еж3 (в том числе, модернизированные с приведением к модели 81-718), Ем508Т, 81-717.5/714.5, 81-718/719, 81-718.0/719.0, 81-718.2/719.2.

Внешний вид, кабина и салон вагона модели 81-718.2:









5743, бывший Еж3:





81-717 в рекламной раскраске:



Общие виды:





Фото — MetroMan

Пульт ваще жесть!

А какой это тип вагонов?

Всё подписано - в начале 718, потом Еж3, приведённый к модели 718, потом он же и Еж3, потом 717, потом всё, что есть в депо

Martin_Sqare, это 81-718/719. Развитие идеи номерного, но без "черпаков" и с ТИСУ. Эксклюзив, такие есть только в Харькове и Ташкенте. Подробнее на Метровагонах.

Иона Новоясенев, в ЖЖ некорректные ссылки на статьи по 717/714 и 718/719, исправить бы надо.

Иона Новоясенев, аа.. точно подписано. Извиняюсь, не заметил... :(

A.K., ой, ну меня и глюкнуло 0_0
Спасибо, исправил!

Пульт смахивает на диджейский..

А что там за Еж3 без надоконного пояса рядом с 5743?

Ой, 718-е - красавцы! Лучше б вместо части номерных надо было 718/719 пустить в Москве! ИМХО, и современнее, и разнообразнее, и принудиловка есть!

Мишбан, самому интересно :) Очевидно, модернизация или капремонт. Надо будет у харьковчан поспрашивать.

Мих@N(model 81-740.1), да тогда бы сегодня у нас было другое метро.

Иона Новоясенев, вообще вот теперь ещё больше жалею, что мы тогда не сели в Еж3 в депо)) Ай да снова в Харьков!

Мишбан, я подозреваю, что тогда там такой штуки ещё не было.

А у номерного пульт лучше что ли? Вот что у этих вагонов уродское, так это черная маска морды. Вроде и не сильно отличается от обычного номерного, но у того выглядит как голова вагона, а у этого - как недоразумение.

Вот все-таки интересно, почему от 81-718/719 в свое время отказалась Москва. Возможно, надеялись вскоре получить более современную "Яузу", и не захотели связываться с "переходной" моделью?...

Мих@N(model 81-740.1), А .6K по-твоему зачем сделали?

Spirit, на 6К нет ТИСУ.

Вот! То, о чем я говорил. Гибрид яузы с номерным. Пульт прикольный. Кран машиниста оставили - значит нормальные тормоза. Интересно, а электрика как у ном. или яузы? Принудительная вентиляция в салоне для пасс. В кабине меньше всяких труб и мест для скопления мусора. , УАВА в удобном месте.

TCH-15, 718/719 является предшественником Яузы, а следовательно, у них немало сходств.

TCH-15, электрика ближе к яузиной, но надёжность выше, чем у номерной.

Мих@N(model 81-740.1), вагоны 81-718/719 не являются предшественниками Яузы!

Иона Новоясенев, ?! А кто же тогда, если не они?!

Мих@N(model 81-740.1), техзадание на яузы было выдано 1987 году, как раз после прекращения работ над типом И. 81-718/719, насколько я понимаю, начали делать несколькими годами позже как временную, переходную модель - большая часть оборудования идентична номерному.

A.K., а по-моему наоборот у этих морда даже красивее чем у обычного номерного!