Фотопоезд к юбилею Киевского метро

15 апреля на Сырецко-Печерскую линию в Киеве вышел состав, обклеенный фотографиями лучших киевских фотохудожников. Сделать метро более эстетичным предложили сами его руководители. Они уверяют — таким образом делают метро добрее.



Внутри нет ни одной рекламы, зато есть множество поводов, чтобы узнать что-то новое, задуматься, а то и просто лишний раз улыбнуться по дороге на работу, учёбу, домой. Каждый из пяти вагонов — выставка отдельного художника. Помогли воплотить идею в жизнь куратор проекта, искусствовед, член Союза художников и Союза журналистов Украины Наталья Сухолит. Пятеро фотохудожников оформили поезд за собственные средства.



Отвлечься от ежедневной суеты большого города, увидев огромный баобаб из Танзании, который можно обойти, сделав 43 шага; монаха из Камбоджи, пускающего мыльные пузыри; буйвола из Кении, спящего на берегу озера Найваша; тигрицу из Таиланда, в компании маленьких поросят, одетых в полосатые жилетки.


Николай Иващенко «Тигрица с «тигрятами», Таиланд, Паттайя

На несколько минут перенестись в другую страну, взглянуть на свой город другими глазами благодаря более чем сотне фотографий пяти киевских фотохудожников: Николая Иващенко, Александра Чапцева, Дмитрия Комарова, Кирилла Копа и Сергея Михальчука. Теперь у каждого из них в распоряжении целый поезд метро. Фотопоезд, в котором вместо рекламы киевляне смогут увидеть десятки фотографий из разных уголков планеты, панорамы столицы, портреты жителей других стран.


Дмитрий Комаров и его «Несладкие» тропики».

«Вот женщина собирает урожай на плантациях арахиса в китайском селе в джунглях на севере королевства Таиланд, — рассказывает о своих работах молодой фотограф Дмитрий Комаров. — Этой женщине, как и многим другим, негде оставить ребёнка, поэтому приходится брать его на работу в поле. Пока мама тяжело работает, ребёнок спит у неё за спиной, и это несмотря на жару под пятьдесят градусов...»


«Почти Золушка»

«А вот глядя на эту фотографию, возможно, люди подумают, что в Киеве не так уж и плохо жить», — продолжает Дмитрий, показывая следующий снимок. На нём мотоцикл с прицепом, который жители Юго-Восточной Азии используют как маршрутку. Недалеко от мотоцикла, на котором сумели разместиться десятки людей, на киевлян с улыбкой смотрит «почти Золушка» — главная героиня фильма «Миллионер из трущоб», завоевавшего 8 статуэток «Оскар», Рубина Али.


Николай Иващенко «Буйвол отдыхает», Кения. Национальный парк, озеро Найваша

«Пока оскароносный фильм «Миллионер из трущоб» собирает по миру четвёртую сотню миллионов долларов, дети, которые сыграли в нём главные роли, остаются жителями трущоб. «Звёздные» трущобы маленькой Рубины Али — это комплекс двухэтажных «коробок», которые стоят впритык одна к другой. Передвигаться по этим запутанным тёмным лабиринтам сложно, ведь шириной они меньше одного метра. Тут же — открытая сточная канава. Запах убийственный», — рассказывает фотограф о своей встрече с голливудской звездой на окраине индийского города Мумбаи.



Вообще Дмитрию есть о чём рассказать, и как фотографу, и как журналисту, и как путешественнику. Неутомимому искателю приключений, одно из путешествий которого — в Индию — внесено в «Книгу рекордов Украины» как самое долгое одиночное путешествие по этой стране.




«По соседству» с вагоном Дмитрия Комарова вагоны главы Национального союза фотохудожников Украины Николая Иващенко и участника и дипломанта отечественных и зарубежных выставок Александра Чапцева. Ночные панорамы Киева, купол Брунеллески во Флоренции, Паттайя, Камбоджа, Россия, Венеция... Работники метрополитена надеются, что, рассматривая эти фотоснимки, пассажиры будут получать те положительные эмоции, которых им не хватает в повседневной жизни.


Александр Чапцев «На Софийской площади»

Пётр Мирошников, начальник Киевского метрополитена: «Это один из эпизодов нашей большой программы „Сделай метро добрее”. Этот проект — популяризация их деятельности, с одной стороны, с другой — люди, рассматривая фотографии, будут получать положительные эмоции, которых им не хватает в повседневной жизни. Дело в том, что когда человек попадает в метрополитен, он себя чувствует здесь не весьма комфортно — высокие скорости, большое скопление людей, быстро меняющаяся обстановка-естественно человек немножко напрягается. Мы решили разрядить эту обстановку. В этом составе не будет рекламы, только фотографии. Это постоянно действующий состав, работы будут обновляться».



Специально для метрофанатов, номера вагонов — 10328-11585-11586-11587-10329.

По материалам «УРА-информ», 16.04.2010.

хороший репортаж, спасибо.
наша Акварель всяко лучше будет - там уж волей-неволей обращают внимание даже те, кто в метро как зомби передвигаются. Но на безрыбье, как говорится... И самое главное - единственный поезд без рекламы, получается? Имя у него будет или будут только "народные прозвища"?

Flar, два года назад в Киеве сделали похожий поезд «Арт-поезд»:



Кстати, новостной сюжет киевского 5-го канала, оказывается, был про него: (7,32 Мб по-прежнему). Однако судьбу этого поезда сейчас я не знаю.

Плюс, не забываем ещё и про 4805 (он же «Исторический вагон»).

К сведению автора: киевское метро пишется именно так. В отличие от Киевского метрополитена. Иначе будьте последовательны и извольте киевских фотохудожников тоже писать с большой буквы.

Если уж киевское метро, то и киевский метрополитен, с такой логикой-то. А то Вы сами себе противоречите.

Не учите других русскому языку, пожалуйста. Употребление слова «Киевский» с большой буквы, если речь идёт о конкретном предприятии, уместно и правильно вне зависимости от того, полным оно словом обозначено или сокращённым.

Уверен, все остальные меня в этом поддержат.

МС, Уверен, все остальные меня в этом поддержат.

Я бы не стал поддерживать человека, который систематически демонстрирует свою вопиющую неграмотность.

хорошая идея, достойная реализация (причем по-моему более бюджетная чем наша акварель), но все же акварель выше уровнем и лучше гораздо! =)

кстати говоря, никто не располагает информацией, ее не будут снаружи как-нибудь по-новому обклеивать? а то внутри уже меняли экспозицию, а снаружи все такою же и остается... или это слишком накладисто выйдет?

Арт-состав по прежнему ходит, так что на СПЛ теперь 2 именных состава.

Flar, не единственный, еще Арт-состав, Славутич, Пришелец и оба Крюковца. + пару номерных из последней поставки вроде бы.

Хорошо, что нет Ющенко у руля, а то бы еще темой Голодомора обклеили вагон....

Молодцы киевляне! Нам бы тож кроме "акварели" можно было бы и фотопоезд сделать ("биенале" какой нить:-)))) Тоько лишь бы не в час пик ходил...

XAN, зная метро в Киеве, уверен, что и Крюковцы, и Пришельца, и Славутич обклеят рекламой с ног до головы - это только вопрос времени. Хорошо, если я ошибаюсь.
Ilya.Pro-Rock, в час пик Акварель удобнее обычного Русича с точки зрения заполняемости. Почему - догадайтесь сами =)

Flar, Славутич запустили еще в 2001ом, крюковца вон будет уже полтора года как...

Dimanya: Хорошо, что нет Ющенко у руля, а то бы еще темой Голодомора обклеили вагон...

+100!

XAN, ну так у нас под Русичи тоже долгое время не могли сделать рекламу и они ходили необклеенные. Рекламу в итоге сделали, схему под формат вагона так и не подогнали, кстати (действительно, нафига она вообще нужна?).
Видимо, в Киеве что-то подобное.

Flar, сделать-то сделали, но там макеты таких идиотских форматов (например, узкие вертикальные) и настолько маленькие по площади, что от такой рекламы толку чуть. Хотя для пассажиров оно и к лучшему, разумеется.

Flar, Ну да. он вместительнее... Только летом в жару из за отсутствия нескольких форточек там полная опа... Кроме того, отсутствие части окон делает именно в час пик поездку на нём немного дискомфортной, но это совершенное ИМХО.

quantum, честно говоря, я вообще её почти не вижу в Русичах. То ли сняли, то ли она действительно не заметна.
Ilya.Pro-Rock, главное всё-таки уехать. Пусть даже с бОльшими неудобствами.

Flar, на Филёвку съездите - она там есть. На АПЛ нету до сих пор, но про эту ветку никто и не говорит.

Вот как выглядят обычные вагоны в Киевском метрополитене. Рекламу там размещают на любом свободном пространстве.