Экспедиция трамвая в Москву

14.5.2009 Сегодня мы нагрузили на производственном заводе в городе Крнов трамвай с низким полом Варио и направили его в Москву. Речь идет о первом узорном штуке модернизированного трамвая Т3. Комплетация трамвая будет происходить на заводе ТРЗ.









Источник: © Pragoimex a.s.
Автор фотографий : © Дмитрий Касаткин

Эх, и на кой чёрт оно Москве надо?..

GrUser, наверно, вместо 71-623 и лм-2008.

GAS, то есть, вместо вагона, который значительно превышает его по вместительности? Или вместо вагона, которого в Москве вовсе не будет?

GrUser, ну хочется им. Меня больше удивляет, что ты проспал октябрьский пост о конференции, где о Варио было рассказано впервые.

Кстати, двери прислонно-сдвижные.

Ещё одна фигня со ступеньками посреди салона.

МС, полностью низкопольных соло-вагонов не делают.

Отправляют в Москву только кузов, начинку сделают на ТРЗ.
GrUser, Видимо быстрее сделать так(организация низкопольности), нежели ждать пока 71-623/лм-2008 будут изготовлены и доставлены.

Что-то у него крайне неудачное расположение сидений. Как входишь во вторую дверь с коляской детской, сразу натыкаешься на сиденья...

В высокопольной части вагона окна на уровне колена.

quantum, да видел я тот пост. Смысл был обсуждать очередные рассказы о том, как всё хорошо будет, особенно, услышанные из уст МГТ?
Кобры, Варио - показухи много, практического смысла мало.

GAS, ЛМ-2008 в Москву вообще не повезут, вероятнее всего. 623 будет совсем-совсем скоро.
Внимание, вопрос: нахрена Варио?

GrUser, ну так это ж Татра! Некоторые депо их и их потомков очень любят. Плюс есть в городе места, где только Т3-образные вагоны могут проходить. Видимо поэтому. Не оставлять же эти места без низкопольников. Да и к тому же Москва привыкла держать зоопарк, посмотрите на троллейбусы и автобусы...

Tassadar, если бы техника закупалась только в соответствии с желаниями эксплуатационников - мы бы дай бог с конки пересели.
Место, где проходит только Т3 с ходу приходит одно - развязка на Свободы. Там сейчас бегают МТТ* и их ресурса вполне хватит, чтобы решить проблемы с габаритом до замены ПС. Кроме того, Варио, судя по всему, совсем не КТД пойдет.

Очень хороший трамвай по виду, ждём непременно! А то совсем от КТМов просвета не видно...

GrUser, всё там проходит, не надо грязи!

Константин Яцкевич, где же тут грязь?
Например, ЛМ-99 нельзя эксплуатировать на 6 маршруте именно по этой причине - негабаритность тоннеля под Каналом. ( http://tram.ruz.net/events/20051119_lm99/ )
Остальные современные вагоны почти одного "роста" с Кузнечиком.

GrUser, так в статье же чёрным по белому написано, что эксплуатировать можно, или я что-то не так понял?

GrUser, ну спросите у Касаткина, коли такие дельные!

Константин Яцкевич, зачем человека по пустякам отвлекать? Есть факты - ЛМов и КТМов на 6 нет, при прохождении тоннеля они рискуют закрыть пантограф, из-за чего приходится довольно серьёзно ограничивать скорость движения под каналом - очевидно, что их эксплуатация там возможна только в самом крайнем случае, что никак не в штатном режиме.
Если вас это так смущает - готов признать свою ошибку, когда на 6 в течении нескольких дней проработает вагон, отличный от Т3 и модернизаций. Пока же им альтернативы нет.