Станция-призрак Волоколамская

«Стадион Спартак» (варианты названия «Аэрополе», «Спартаковская», бывшее проектное название «Волоколамская») — станция московского метро, построенная в 1975 году в конструкциях, но так и не открытая.

Станция расположена на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Тушинская» и «Щукинская» Московского метрополитена и названа по расположенному в районе станции Волоколамскому шоссе. Станция была построена в составе участка «Октябрьское поле» — «Планерная».

Характеристика

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. Станция возведена по типовому проекту из сборных конструкций. Шаг колонн 6,5 м. По проекту станция аналогична станции «Тушинская».

История

Станция строилась с перспективой на строительство жилого микрорайона на месте аэродрома в Тушино, но эти планы не были реализованы.

Современное состояние

Станция представляет собой бетонную платформу с двумя рядами колонн, без какой-либо отделки и выходов. По некоторым сведениям, существует один законсервированный выход, но обнаружить какие-либо его следы на поверхности не удаётся.

Станция расположена под Тушинским аэрополем, которое в 1970-х годах планировалось застроить жилыми домами, но проект застройки не был реализован, и станция была законсервирована. К моменту постройки стадиона футбольной команды «Спартак» станция будет расконсервирована и достроена. Она получит название «Стадион Спартак».

В данный момент станция никак не освещена, поезда проезжают её, не снижая скорости. Невнимательному пассажиру она может показаться обычным участком тоннеля.

Путевое развитие

За станцией находится малоиспользуемый пошёрстный съезд. Он управляется со станции Тушинская.

Общий вид на станцию:



Вид с путей:



Выход со станции, но он замурован:



Вид из поезда:



Ну и наверное самое интересное для вас, поскольку станцию законсервировали то проект станции переехал Ташкент. Вот так должна была выглядеть станция «Волоколамская»:



http://bnab.narod.ru/News/Volokolamskaya.htm

И что нового?

Что-то выход какой-то странно узкий и нетипичный для "сороконожки".

Figura, конечно узкий, потому что это не эксплуатационный пассажирский выход. Достроят (если вдруг) - буду привычные вестибюли.

Ну, а репост общеизвестной, в общем-то, информации без свежачка или, на худой конец, журнобреда - это скучно, да.

Думаю современная 40-ножка будет красоткой. Если задумка со стройкой стадиона Спартак реализуется, и вестибюли будут построены, то мне кажется эта станция имеет все возможности стать самой стильной 40-ножкой в стилей хай-тек. И одной из лучших на Краснопресненском радиусе.

Какой смысл в сотый раз постить то, что все уже миллион раз видели? Лично для меня интерес представляет только фото с лестницей, раньше я её не видел. ИМХО, учитывая то, как "Спартак" строит свой стадион (если кто не в курсе, там до сих пор подрядчика нет), стадиона и, следовательно, станции, не будет ещё лет 10.

материал-то известный, но за лестницу плюс.

metroman, а зачем - Ташкент? Во-первых колонны в Ташкенте другие немного, а во-вторых, можно взять и поближе, всего в паре километров стоят "клоны" Волоколамской - Щукинская, Тушинская, Октябрьское поле... Я не прав?

p.s. Кстати, а когда это она бывает такой освещенной?
p.s.2 А лесенка больно узкая, наверное расширять надо будет

Fedor81, освещеной она бывает, видимо,в ночное окно (после 1:00 ночи, когда включается свет в тоннелях)

Такое ощущение, что фотка выхода - это что-то другое, и похоже, что глубокого заложения. Во-вторых странно, что к законсервированному выходу идут какие-то кабели, наверху-то голое поле. В-третьих не вижу смысла вешать зеленую стрелочку, обозначающую направление выхода, если дальше тупик.

вот еще одна фотка "вроде выхода"

Figura, Третья фотка вообще левая. Ничего подобного там нет и никогда небыло.

А вот это больше похоже на правду.

Да хоть больше, хоть меньше, а факт остаётся фактом. Сам облазил её вдоль и поперёк, когда там работал.

И ещё по поводу всего, что написано перед текстом, - это НЕ станция. Это - притоннельное сооружение, и не более.

Любопытно. Правда, первые два фото давным-давно уже известны, а вот на "брата-близнеца" было интересно посмотреть, особенно, если представить, что это и есть та самая Волоколамская, а не близнец из Ташкента.

Никаких перспектив по строительству стадиона нет. Его и в хорошие времена не строили, а теперь и подавно. Вполне логично предположить, что в таком состоянии станция будет еще не один десяток лет. Есть станции-призраки в разных метрополитенах, но эта уже сейчас достойна звания "Главный Призрак". Кстати, там можно сделать ночник "Призрак Метро" - уверен будет популярен.

Zemelya, спасибо за авторитетное подтверждение.

"существует один законсервированный выход, но обнаружить какие-либо его следы на поверхности не удаётся."

когда относительно тепло (около нуля) и идёт снег - можно найти "проплешину" в снегу ровно над выходом.

Вот тут, кстати, побольше фотографий:
http://tushinec.ru/index.php?news_read=1929

Оригинал здесь.