20 января — первый рейс с пассажирами вагонов 81-7021, 81-7022

©DFAW

Спасибо!

Вот уж не ожидал, что салон может быть таким просторным по сравнению с 717\714. Или это только так кажется?

Запомните его таким. Больше без рекламы вы его не увидите...

Красота. Экстерьер отличный ,а интерьер не самый лучший=(

У Крюка есть небольшой завал бортов во внутрь или меня глючит?

кстати, насчет сидений. ремонтироваться, может быть будет удобнее, но из-за существования "негабаритных дам постбальзаковского возраста" такие сиденья теряют свою привлекательность, хоть и повторяют рельеф спины вроде.

паровоз, глючит, это обман зрения, поручни изогнуты вот и кажется, что и с боками что-то не то. ИМХО

Мне кажется прямые борты наиболее удобны даже в условиях столичной подземки, хотя с этим можно поспорить вот на таком основании:
например час-пик... ближе к Выхино (Москва), вы стоите около дверей. вас прижали прямо, что вы упираетесь лицом в наклейку "не прислоняться". Если бы это была ЯУЗА. Ногам было бы немного просторнее... Можно было бы держать ноги ровно. (т.е. носки перед пятками, а не на ровне =)).
Хотя с другой стороны, можно было бы поместить чуть больше народу, если бы борт был прямой, пусть ваша щека была бы уже с оттиском от надписи на двери, но человек-два можно было бы поместить...
Кто был хоть раз на МАКСе и ездил туда на МВПС с Казанского вокзала - поймет точно эту проблему.

за репортаж "+"
но ИМХО, мне не нравится внешний вид, могли бы по креативней что нить придумать... допустим переходы между выгонами, и морду по симпатичней, не шаблонную, напоминает кстати Дубайские вагоны и еще не нравится потолок, дырки можно было симметричней сделать, по комфорту не знаю, живу в Москве и н таком чуде вряд ли покатаюсь... но ладно не минусуйте, просто мое личное мнение)))

Только сейчас понял... Думаю... что-то знакомая морда... РА-2, точно?

опа, телеки стоят, прям как в Новосибирске, только получше, поновее)

удивил "ключ зажигания" на фотке пульта. Оно там вообще зачем надо???

могли бы по креативней что нить придумать... допустим переходы между выгонами

Да задрали уже двигать эту бредовую идею! Для метрополитена советского образца, большой и средней загруженности, глупее не придумаешь.
Мороки много, безопасность страдает, толку - чуть больше чем никакого! "Креативней"... Дверь себе в туалет креативную поставьте, если креатив ради креатива нужен.

Минусуйте, нах!

так про креатив здесь речи даже не шло. Просто новый состав. А впринципе за так называемым креативом гнаться действительно не стоит, ибо пока что ничего интересного не сделали в СНГ. Как только сделают сайт http://artlebedev.ru сразу оповестит нас об этом чуде =)

Слесарь К/Б, я просто высказал свою мысль, меня не интересует большая или маленькая загруженость, я судил внешние данные, а тут они конкретно храмают, неужели вам будет не приятней ехать в поезде который спроектирован мало того что удобно, но и красиво, что бы была индивидуальность у техники, то все у друг друга по слизали и в результате, получили никудышный выгон, который смотрится как глянцевая побрикушка, но не чего из себя не представляет, а сливается с кучей себе подобных?

Слесарь К/Б, минусовать едкие комментарии любимого оратора просто рука не поднимается!

Интересно, а проблему с прогибающимся кузовом как то решили :)?

грохотайло, вестимо укрепили железяками. Прогибающийся кузов - это как бы не самая большая проблема данного подвижного состава, а лишь самая характерная.

ListenBoy, интересно, что почти все товарищи, ставящие дизайн выше эксплуатационных характеристик, не в состоянии грамотно написать предложение, выражающее их мысль.

щас составчик отматает километраж с пассажирами, посмотрим как он проявит себя в такой эксплуатации.

GrUser, я думаю, просто в отличие от эксплуатационников, эти чуды-дизайнеры сами нихрена не понимают, что они считают "вот это дизайн".

Смысл ругать дизайнеров? Они постарались и облагородили старый номерной и у них это получилось лучше чем у ММЗ. Худшего позора по дизайну чем 6к я ещё не видел.

metronik, а ничего, что у 6К кузов уже был какой дали, а здесь была возможность придумать свой собственный?

Судя по фоткам, у крюковца все двери с кнопками... А как оно на практике реализовано? Как в европах, пассажиры сами двери открывают? Или по-нашински, по старинке?

грохотайло,
решили, на завод обратно оправляли даже.

Ну и что здесь особенного? Тот же номерной, только вид сбоку! Даже ЭКК нет на головной автосцепке! Рестайлинг кузва и прочих элементов, начинка та же, СТАРАЯ!