Метроблог — Проект 71-623

Привет, мы Вас не узнаём!

Представьтесь или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

(а ещё можете навести справки)

Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления

Всего 23 голоса

За

dmi +2
Mr. Kornienko +2
goshpodarek +2
A.K. +4
Pal_Andrei4 +2
Мих@N(model 81-740.1) +1
mr. MyXiN +3
VanHelsing.16 +2
Sashulka +2
Георгий Б. +1
ИванИванов +3
ListenBoy +1
Иона Новоясенев +4
Knuckles +1
Максим Ляденко +2
Шпекавыг +4
Слесарь К/Б +4
metrofanoff +2
TAXIST +1
Yotjeg +1
Калужский +4
GAS +1

Против

quantum –4

Проект 71-623 Начинает проясняться, как будет выглядеть продолжение модульной линейки трамваев, начатой небезызвесным 71-630 — вагон модели 71-623. В нём, как и в питерском ЛМ-2008 низкий пол будет между тележками, в двух средних дверях. Асинхронный привод такой же как на 71-619А, что облегчит освоение вагона техперсоналом, а тележки от 71-630 порадуют пассажиров мягкостью хода на стыках и плохих рельсах. Ожидается, что два вагона 71-623 поступят на испытания в Москву в ноябре этого года. Подробное описание, технические подробности, а также чертёж смотрите и читайте на сайте «Трамвайные вагоны».	45
Написал Kardail 2008.08.30 18:32:34
Смотрите также: Первая фотография 71-623 Ближайшая перспектива вагоностроителей — трамвай «Соло» Трамвай-«распашонка» спасет Васильевский остров от транспортного коллапса Новые трамваи поедут по московским маршрутам в июне Трамвай в городе нефтехимиков (фотообзор Нижнекамского трамвая)
Рейтинг:
В середине низкопольный, по краям - высокопольный. И нафига он нужен с нашим любимым АСКП?	2
Написал goshpodarek 2008.08.30 19:03:26

Для того же, для чего и всё остальное полунизкопольное — для галочки. Закупаем только низкопольное.	–1
Написал Kardail 2008.08.30 19:11:24

Не вижу причин принуждать людей уходить на другой сайт (а тем более выделять ссылку жирным) ради сомнительного чертежа и технических подробностей, от которых скулы сводит.	–38
Написал quantum 2008.08.30 19:14:30 Его комментарий скрыт Что там?

Стильный! А плавность хода - это очень хорошо!	3
Написал Мих@N(model 81-740.1) 2008.08.30 20:05:58

А нафига вообще Москве такие маленькие вагоны? Сделали бы нормальный КТМ-30 с низкопольной тележкой посередине - вот это было бы хорошее решение. При полностью низкопольных троллейбусах и автобусах — это прошлый век.	3
Написал Tassadar 2008.08.30 21:33:07

goshpodarek, ну в центральные двери зато могут садится инвалиды с каляской, как что низкопольность нужна полюбе	4
Написал ListenBoy 2008.08.30 22:38:53

Низкопольность - это не только для инвалидов, еще например, она убыстряет посадку!	2
Написал ИванИванов 2008.08.30 22:49:29

ИванИванов, ну я не спорю, я просто привел как пример	0
Написал ListenBoy 2008.08.30 22:54:37

ИванИванов, особенно в тех случаях, когда посадка производится в высокопольную часть :)	3
Написал Иона Новоясенев 2008.08.30 23:06:35

ну в центральные двери зато могут садится инвалиды с каляской ...инвалиды с палочкой или на костылях пускай карабкаются по ступенькам...	20
Написал Sashulka 2008.08.30 23:23:57

Sashulka, ну тут согласен не айс, не умеют наши все и сразу всем, либо одним, либо другим	0
Написал ListenBoy 2008.08.30 23:25:29

Интересно, зачем обычному (не скоростному) трамваю вторая кабина? Все равно на трамвайных линиях оборотных тупиков не будет...	–12
Написал metrofanoff 2008.08.31 13:33:38 Его комментарий скрыт Что там?

metrofanoff, где там вторая кабина? Нет её.	–8
Написал quantum 2008.08.31 13:39:02 Его комментарий скрыт Что там?

Фотографии одного из вагонов в сборочном цеху:	20
Написал Kardail 2008.08.31 15:59:10

Пишите письма: metronews@mail.ru