Маршрут №904 — от Митино до Белорусского вокзала

4 февраля 2012 года на участке «4 микрорайон Митино—Белорусский вокзал» будет введена в действие новая выделенная полоса для движения полуэкспрессного маршрута №904.

Маршрут протяжённостью 18 км пройдёт по Пятницкому и Волоколамскому шоссе, Ленинградскому проспекту до Белорусского вокзала, с ограниченным количеством остановок и возможностью пересадок на следующих остановочных пунктах: «4 м/р Митина», «РТС», «Пятницкое шоссе», «1 м/р Митина», «пл. Трикотажная», «Метро «Тушинская», «Больница МПС», «м. «Сокол» (только при следовании к 4 м/р Митина), «Метро «Динамо», «Белорусский вокзал».

Пассажиры получат возможность за 30 минут добираться из спального района в центр города.

Режим работы маршрута №904 — с 6.30 до 22.00 в рабочие и выходные дни и с интервалом движения 5 минут и прогнозируемым пассажиропотоком 14 400 человек в сутки или 1 260 человек в час.

22 новых автобуса большой вместимости, оборудованных системой ГЛОНАСС пойдут по выделенной полосе оборудованной 10 комплексами фото-видеофиксации.

Система ИТС будет чётко контролировать соблюдение расписания автобусов и количество перевозимых пассажиров.

Для справки: в настоящее время на выделенных полосах введены три полуэкпрессных маршрута: №901 «Загорье—Метро «Коломенская»; №902 «Новопеределкино—Киевский вокзал»; №903 «Холмогорская ул.—Рижский вокзал».

dtis.ru

Вот на 902 уже появились первые автобусы в такой "гениальной" раскраске. Интересно, кому такое сочетание в голову пришло? (сначала подумал, что это закос под газельку-маршрутку)

vadium, Известно кому, с фамилиями, причем. http://metroblog.ru/post/3885/

Во первых выделёнка там давно есть, а во вторых вы так и не сказали какой его будет обслуживать парк.

Отлично! Такая связь уже давно напрашивалась, так как до сегодня на этом участке был только редкоходящий 88.
Обслуживать будет либо 12, либо 15 парк, наверняка.

Обслуживать будет вместе 2 парка: 15 ап и 12 ап.

Слушайте, а есть где-нибудь план, где в ближайшее время появятся ещё выделенки? Лианозово интересует. Спасибо заранее

Алексей12,
Спасибо именно это и хотел услышать. про 12-й знал, а про 15-й догадывался.

А мне нравится раскраска, заодно неповадно будет эти машины на другие маршруты пихать, как любят делать товарищи из МГТ.

ЛиАЗ-5256, на участке Тушенская-Сокол выделенки до сегодняшнего дня не было. Точнее она не действовала.

Свежие впечатления о маршруте: http://www.metromost.com/?p=1503
Если вкратце: после Тушинской (в сторону БВ) почти никто не ездиет на нём. Да и от Тушинской мало кто ходит пешком до шоссе. Впервые все автобусы оранжевые .22! Действительно два парка. Интервал держится более-менее!

vadium, вот не надо так насчёт окраски - очень даже удобно, окраска "под Фотобас", сразу экспрессы бросаются в глаза!

АЛС-АРС, ожидать, что в первый день работы маршрута, в выходной, спустя два дня после появления объявлений об его открытии им будут много кто пользоваться - по меньшей мере наивно )

На 902 в Ново-Переделкино из живущих неподалеку от его остановок многие до сих пор смотрят как бараны на новые вороты и продолжают штурмовать автолайновские 343м, даже если им нужно в центр.

Ага, зато сейчас как заполняется! Посмотрим, что ждёт этот маршрут в дальнейшем. В отличие от 902, для которого метро Киевская - единственное на маршруте, Белорусская - далеко не единственное метро для 904 на ГЗЛ, а что касается кольца, то идти с 904 на него весьма неудобно, сегодня вот прошёлся... Так что, может быть, вполне можно было бы сократить маршрут по Аэровокзалу (с остановкой у м. Аэропорт) или по м. Динамо, если есть где там обернуться...

АЛС-АРС, почему Вы так уверены, что с автобуса непременно надо пересаживаться на метро? На Белорусской, во-первых, есть вокзал, во-вторых другие маршруты и просто места притяжения пассажиропотока типа офисов. В МГТ вот тоже всё думали только про метро, поэтому постоянно витала мысль сделать его до "Динамо"

Получается нужно ссаживаться с маршрута только на больнице МПС, чтобы доехать до метро Сокол и Аэропорт (при следовании от метро "Тушинская")?

Не понимаю, а как быть с мостом через ж.д. перед тоннелем? И с сужением после Свободы? Там же криво выделенку нарисовали, будет ехать либо ОТ, либо машины.

Хорошо, что запускают автобусы, только главное это сама выделенная полоса - слишком маленький штраф за движение по ней, для людей с толстыми кошельками и крутыми тачками это штраф не помеха и они буду продолжать по ней ездить, вот если бы сделать как в Европе (в смысле отгородить от основного движения) тогда может хоть как-то был виден результат от полосы

Rumata, 1 июля станет немаленький.

В маршруте сделано неудачно что:
1.Конечная на белорусском там где все троллейбусы и автобусы и сажают и высаживают, 904 только высаживает, а для посадки надо пройти прилично.
2.метро Сокол только в одну сторону, а надо в две
3.нет остановки платформа Покровское-Стрешнево
4.лжеметро Тушинская, а надо реально у метро Тушинская сделать.
5.непонятно зачем две остановки пл.Трикотажная, и одной хватило бы
6.остановка РТС, лучше бы трассировали через Метро Митино, там удобнее.

Tr@innn, 2.метро Сокол только в одну сторону, а надо в две

При нынешнем состоянии развязки это нереально, автобусы будут тратить там пятнадцать минут и собираться в кучи, что некузяво.

Алсо, поддерживаю мысль насчёт Белорусской. Вообще я бы на месте дептранса хорошо обдумал идею сделать там человеческий автобусно-троллейбусный терминал с новым переходом к метро и как-нибудь красиво вписать его в проект реконструкции путепровода. Если посносить чуркопалатки, то место можно найти. Привлекательность пересадки повысится сразу в овер 9000 раз.

Сегодня в 8 вечера стояла ждала маршрутку 456 напротив Аэровокзала, мимо прошло 2 пустых 904 автобуса. Маршрутка набилась битком уже на метро Аэропорт, как всегда. на метро Сокол догнали автобус, который стоял почти пустой (в нем сидел 1 человек). На Соколе втиснулись еще два человека. И кому нужен ТАКОЙ маршрут? Отчитаться для галочки? Почему не провести опрос населения и не сделать остановки там, где большой пассажиропоток? На Пятницком шоссе д.25, 1 м-н Митино, Трикотажная, Тушинская, МПС, на Гидропроекте, на Соколе, у метро Аэропорт и у Аэровокзала, Динамо и Белорусской. Тогла эти автобусы не будут ходить пустыми, тратя наши с вами деньги. То что, мапршрут нерентабелен, видно сразу.

quantum, да, прямо рядом с турникетами электричек сделать бы

Tr@innn,
> 4.лжеметро Тушинская, а надо реально у метро Тушинская сделать.

Это где, у автостанции что-ли? Это же столько времени на заезд и разворот терять, что уж лучше за этот счет несколько лишних остановок сделать.

5.непонятно зачем две остановки пл.Трикотажная, и одной хватило бы

Это старая мосгортрансовская дурь, называется "остановка для высадки пассажиров". Там 904-му просто деваться некуда, поэтому тупит вместе со всеми. Причем если кто-нибудь перед ним долго сажает - то долго тупит. Хотя дурь.

vadium, вполне нормальная раскраска

Varanas, спасибо кэп. но почему на белорусском вокзале остановки смогли разнести, а тут не смогли объединить

Лана, на Гидропроекте
Как!? В сторону центра не сделать, в сторону Митино может и можно, но нужно ли.

> но почему на белорусском вокзале остановки смогли разнести, а тут не смогли объединить

Говорю ж, деваться ему некуда. Там по автобусной полосе ползет поток автобусов, друг в друга упираются. 904й где-то между ними. Если он по второму ряду остановку "на высадку" объедет, то к остановке "на посадку" он просто подрулить не сможет, ему другие автобусы мешать будут.

Вот что: из Митино этот автобус не нужен, там есть метро, причем целых 2 (а скоро 3) станции, на которых относительно небольшой пассажиропоток, на автобусе этом доехать быстрее до центра можно только чисто теоретически, мешает постоянно забитая Волоколамка, тут никакая выделенка не поможет. А если им так нужны эти экспрессы, лучше бы тогда пустили из Северного к Петровско-Разумовской, вот там он действительно необходим. А в Митино он так же нужен, как козе баян.

Метро то в Митино есть только оно на столько корявое что даже хочется спросить кто такое не удобное метро придумал. Из-за этого большое количество людей как ездили так и продолжают ездить до метро Тушинская так как она намного удобнее. Любой человек который считает что в Митино метро хорошее может на нем проехать и сам поймет на своей шкуре какое это хорошое метро, а уже потом голословно будете заявлять что он там не нужен. А также мне не понятно какое отношение имеют автобусы из 12 и 15 парки к вашему району. Так как они этот район не обслуживают и если 904 маршрут вдруг отменят или еще что с ним произойдет то все равно все автобусы пойдут на те маршруты которые обслуживают эти парки и вам от этого лучше не будет.

Алексей12, ну и чем же оно такое неудобное? тем что крюк делает? Кстати с каждым месяцем Митинцы всё больше и больше пересаживаются на свою станцию метро, лучше сесть в пустой поезд и доехать сидя на 7 минут больше, чем ехать в давке до тушинской и в метро в давке от тушинской. И Строгинцы на всю неудобность плюют и садятся на Своей станции а не с Щукинской, т.к. автобусы и трамваи застревают. Другой вопрос, что те Митинцы, кому нужна именно ТКЛ, а также КРЛ и КалЛ лучше поедут до Тушинской, чтобы не гемориться с кучей пересадок. Тем, кому надо на СЛ, ЗЛ, АПЛ(естессна) ФЛ, СТЛ, КолЛ, ЛДЛ, КахЛ, БЛЛМ, ММТС - едут от Митино и Волоколамской. НУ ещё, какая-то часть может поехать на электричке через трикотажную(т.к.транзитки и всё такое) только тут надо выезжать заранее и знать расписание.

Лчно я считаю что автобус всё равно нужен, но нужно немного изменить его трассу в пользу пассажиропотока(метро Сокол, реалТушинская, метро Митино)

Изменять его трассу в пользу метро Митино не надо так как через метро Митино ходит очень много автобусов разных маршрутов и при том которые ходят в совокупности быстрее 2. А то получается что по улице Митинской и возле метро Митино ходят пачками друг за другом пустые автобусы. А то что жители части митина живущих вдоль Пятницкого шоссе мерзнут и ждут единственный автобус №2 который приходит через 20 уже прилично заполненным , а многим вообще приходится уезжать на маршруте потому что дождаться автобуса не возможно из-за того что иногда время автобуса составляет 30 минут. Получается вам и другой части митина живущих по Митинской улице или возле м. Митино наплевать что другая часть митина ежедневно мерзнет и ждет единственного автобуса ходящего через пень колоду под номером 2. А все получаетя еще из-за того что как ломается автобус 266 так должен приезжать резервный , а на самом деле передают любой автобус с маршрута 2 на маршрут 266.

> ну и чем же оно такое неудобное? тем что крюк делает?
А этого мало? Собственно говоря, пассажиру все равно, какие кренделя линия выписывает под землей, лишь бы время доставки его тушки было коротким. В данном случае это условие не соблюдается.

> лучше сесть в пустой поезд и доехать сидя на 7 минут больше, чем ехать в давке до тушинской и в метро в давке от тушинской.
Пенсионерам, возможно, и лучше.
Но, во-первых, в давке до Тушинской ехать не обязательно, поскольку есть маршрутки, на которых можно доехать быстро и комфортно. Во-вторых, на АПЛ сейчас все больше шестидверных Русичей, а у них сидушек на треть меньше, чем в "стандартном" составе, в результате чего даже при относительно пустом вагоне приткнуть попу можно только расталкивая других при посадке, что далеко не все любят.
А в третьих, там разница побольше 7 минут выйдет. Схема на метрошном сайте дает разницу от Кольца до Тушинской и сопоставимой Волоколамской в 16 минут (17 против 33), но это по графику, в реальности АПЛ часто едет медленнее. Поэтому если отправная точка не рядом с метро Митино, а все равно предполагает подвоз, то подвоз к Тушино дает заметный выигрыш во времени. Тем более что выделенка там реально работает.

А тем временем скоростному автобусу маршрута № 904 4 микрорайон Митина-Беллорусский вокзал с сегодняшнего дня ввели новую остановку в Митино в обе стороны это остановка Военный городок. Так как с сегодняшнего дня повесили на остановке трафареты с эти м маршрутом а также схему маршрута автобуса в котором эта остановка уже написано и на моих глазах 904 маршрут сегодня делал на ней остановку.Кто хочет проверить мои слова то тот лично может приехать на остановку и убедится сам лично.

Ну вот если лично мне понадобится в Митино, то я поеду либо на метро, либо через Трикотажную