Проезд в подмосковных электричках подорожал в три раза

Неприятный сюрприз ожидал 22 января пассажиров пригородных электропоездов, спешащих на работу из Подмосковья в Москву. Подойдя к кассам, они обнаружили, что стоимость разовой поездки Выхино — Люберцы подорожала почти в 3 раза (с 14 руб. до 42,5 руб.).

Как пояснили в кассе, с понедельника вступило в силу постановление Правительства Москвы, согласно которому изменена тарификация при оплате проезда в пригородных поездах. Теперь проезд по Москве стоит 26 рублей, а при пересечении границы Московской области взимается плата за проезд и по её территории.

Теперь получается, что от Томилино, что от Панков, что от Люберец, что от Ухтомской — и до Выхино, и до Новой, и до Электрозаводской, и до Казанского теперь одна цена — 42 рубля 50 копеек. Это равняется сумме проезда по территории Москвы (26 руб) и одной зоне МО (16.50 руб.) Одним словом, теперь нет разницы — едешь ты до Выхино или до Казанского — цена одна — 42 рубля 50 копеек!

Стоимость абонемента на 5 дней по маршруту Выхино — Люберцы подорожала до 311 руб. Стоимость абонемента на 30 дней по маршруту Выхино — Люберцы подорожала более чем в 5 раз (с 350 руб. до 1 865 руб.). На других направлениях ситуация аналогичная.

Тем временем пассажиры электричек жалуются, что цены на билеты с начала года уже были повышены. Второе крупное повышение цены на билет за один месяц возмущает пассажиров. В билетные кассы выстраиваются огромные очереди. Кассиры ничего не знают, на официальном сайте РЖД никакой информации нет. Все ожидали нового повышения 1 февраля, а оно состоялось 22 января. Дозвониться на горячую линию РЖД, чтобы выяснить что происходит, никому не удаётся, телефон просто постоянно «занят». Такое ощущение, что руководство железной дороги готовилось к такому сюрпризу заранее.

Максим Тришин
«NewsInfo», 22.01.2009.




Удивили жителей Подмосковья

Теперь вместо минимальных 14 рублей за билет в 2009 году за проезд из области в Москву (даже если пассажир проезжает одну станцию) придётся заплатить не менее 42,5 рубля. Эта сумма складывается из 16,5 рубля за проезд одной железнодорожной зоны и 26 рублей за проезд любого количества станций по Москве, сообщает официальный сайт МЖД. За проезд каждой дополнительной зоны надо заплатить по 16,5 рубля.

Формально изменения вступили в силу с 1 января 2010 года, но фактически билеты в пригородных кассах подорожали дважды. Сначала стоимость проезда одной зоны увеличилась с 14 до 16,5 рубля с 1 января 2010 года. Затем проезд подорожал ещё раз 21 января, когда установилась минимальная стоимость билета в 42,5 рубля. Подобный принцип формирования стоимости проезда касается и проездных билетов.

До начала 2010 года пассажиры из Подмосковья, въезжавшие в Москву, оплачивали стоимость проезда позонно, и минимальная цена билета составляла 14 рублей независимо от того, въезжал пассажир в Москву или нет, при этом железнодорожники не имеют отношения к принятию такого решения, им «его просто спустили сверху», пояснил Владимир Мягков, представитель Московской железной дороги.

Новая цена действует пока не на всех направлениях. Это связано с тем, что оборудование в кассах переводят на новый тариф постепенно, поэтому вполне возможна ситуация, когда утром пассажир купил билет за 16,50, а вечером ему придётся заплатить уже 42,50. Новая минимальная цена билета точно начнёт действовать на всех направлениях с 1 февраля.




Пассажиры готовы создавать пробки

Новость о повышении стоимости проезда между столицей и областью активно обсуждают читатели GZT.RU. «Сегодня брал билет от станции Ленинградская до станции Красногорск Рижского направления. Если до Нового года он стоил 14 руб., то сегодня стоимость составила 42 руб. 50 к. Стоимость поезда увеличилась на 300%, а не на 30%», — пишет пользователь Александр. Евгений сообщает, что на Ленинградском вокзале билеты по новой цене начали продавать ещё 13 января. «Главное, ни в одной кассе не висит утверждённая таблица стоимости проезда до определённой станции (зоны). Похоже кто-то подымает себе денег втихаря».

«Вчера билет от станции Панки до станции Выхино (2 остановки) стоил 16,50. Сегодня пришёл брать билет, а он уже 42,50 стоит... Да на автобусе дешевле ехать. Вы сами хоть представляете, что сейчас на наземном транспорте твориться будет, когда основная масса потока хлынет туда???» — возмущается mrfix.

Новые цены на билеты в электричках активно обсуждают и в «Живом журнале» «Живу в Люберцах, учусь на Новой. Проезд сегодня после четырёх часов дня стал стоить 42 рубля (от Люберец до Новой — одна зона). Признаться честно, от роста цен почти в три раза за один день я немного охуела. На платформе я была в 5 часов вечера, причём в одних кассах билеты ещё продолжали продавать по 18 рублей, а в других уже ломили 42 рубля!» — написала юзер lukawaya 21 января.

«Они же сами толкают людей на взятки. У меня и в мыслях не было совать контролёру на выходе „чирик“ когда билет стоит 14 рублей, даже когда он стоит 16,50. Но у меня нет 85 рублей в день на билет туда-обратно. Просто нет таких денег»,— сообщает chernyshaw.

Анна Богомолова
«GZT.RU», 22.01.2009.

Мда.. даже не знаю как прокомментировать. Конечно, "реформу" тарифов на проезд стоило делать, но это уже перебор. В Германии, например стоимость самого дешевого проездного на электричку по данным http://www.s-bahn-berlin.de составляет 1 Евро. Но там существует система тарификации, различные скидки на количество поездок, время действия билета и пр, а у нас как были "скидки" для детей, студентов и пр.категорий граждан, имеющих льготы на жд, так и остались они незатронутыми. Короче, жд транспорт становится все более недоступным.

> и до Выхино, и до Новой, и до Электрозаводской,
> и до Казанского теперь одна цена

Пожалуй, единственный плюс — теперь хоть на ТКЛ посвободнее будет, поскольку у пассажиров появится возможность ехать за одну цену также до «Авиамоторной», «Электрозаводской» или «Комсомольской».

Правда, большинство (ибо бараны), разумеется, всё равно будет пересаживаться на ТКЛ (ибо привычней). А кто-то — пересядет на автобусы. Но, хоть какая-то разгрузка ТКЛ всё равно будет.

Питерское нововведение с минималкой 30 руб и покилометровым тарифом явно разумнее.

Интересно с таким тарифом как они заставят зайцев платить?

На Казанском направлении турникеты. До многих платформ мимо них не пробраться.

Лучше всего - от Выхино до Ухтомской. 800 метров за 42,50. Охрененно.

Хуже всего зеленоградцам, которые хоть и живут в Москве, но от "Большой земли" отрезаны и будут платить аж 59 рублей.

За что боролись, на то и напоролись. Раньше была вредительская система, заставляющая всех высаживаться у первой станции метро, потому что так дешевле. Теперь поездку по городу приравняли к стоимости метро. Только забыли про то, что в метро имеются скидки при покупке многопоездочных билетов и про то, какая в итоге получается сумма при поездке из ближайшего Подмосковья. Хотя, может так оно и задумывалось стратегически: маятниковая миграция не выгодна сейчас ни Москве с растущей безработицей, ни области, чьи предприятия не выдерживают конкуренции по зарплатам с московскими. Людям, правда, от этого не легче…

Теперь буду ездить только от Ухтомской и платить за проезд не буду. Совсем обнаглели уже! Всех жителей ближних станций призываю не пожалеть 24 рубля за билет на автобус до пл.Ухтомская, либо же лазить в нем под палку, лишь для того, что б у РЖД уменьшилось количество выручки в разы, а не увеличилось как они планировали.

Единый тариф по Москве - это безусловный плюс. Тариф за пересечение границы - это, извините, что-то из времен феодальной раздробленности. Для того, чтобы не было массовой пересадки на первой по ходу движения в Москву станции метро достаточно было первого. Плюс, конечно, скорость движения электрички.
А вообще, сейчас все чаще ловлю себя на мысли: ОТ в Европе в целом не дороже нашего. 1 евро за поездку с пересадкой равны нашим 22х2, однодневных проездных у нас нет, те, что на 5 поездок не дают сильной выгоды... В Венеции автобус туристического класса от аэропорта до города стоит 3 евро, из Шереметьева проклянешь все на автобусе ехать, а электричка 250 руб... Где-то, конечно, у них дороже, но не сильно. Так что, по ценам мы уже догоняем... По крайней мере, разница уже не в разы. Осталась лишь разница в качестве.

Офигеть!!! Не понимаю логики - пл.Косино, Ухтомская - это г.Москва. Этими платформами пользуются москвичи - жители Ухтомки, Жулебино, Косино, есть маршруты ОТ из Кожухово. Эти платформы какое-то спасение при въезде внутрь МКАД по узким трассам! Правда при таком тарифе мотив любой ценой ехать до Выхино отпадает.... волей-неволей поедешь до Новой, Электрозаводской, Казанского.

В тоже время никто не шумит из Новопеределкино. Потому что на киевском направлении нет пересадок на метро, кроме как на Киевском вокзале.

В проигрыше жители Москвы за МКАД и Подмосковья, которые штурмовали ближаишие по пути следования платфоры - Царицино, Выхино, Тушинская. Теперь ехать до них бессмысленно!

Эхххх, дорогая моя столица! А область откинута ещё дальше, ясно почему там цены на недвижимость будут падать. Узкие дороги, дорогушая электричка, рано заканчивает транспорт.

Ирония еще в том, что недавно г-н Гаев заявил об очередном переносе строительства ст.м.Жулебино (а оно планировалось около платформы Косино)! Если бы метро в косино было. повышение было бы гораздо менее заметно - проезд до Косино ощутимо дешевле т.к. не включает московский тариф 26 руб.

в общем, вконец охренели. думаю, будут волнения.
вчера на РСН был разговор об этом; звонящие просто еще не в курсе.
думаю, в скором времени народ начнет шевелиться.

Электричка до Комсомольской идет медленно, к тому же там дико неудобный переход на метро (на кольцевую так просто кошмар). На Новой тоже идти далеко. Выхино - самое удобное место для пересадки по объективным причинам.

я теперь открытым текстом буду всех контролеров и охранников на платформе буду слать куда подальше и поглубже! такие деньги за проезд я не готов платить! тем более 2 подорожаия за месяц - это уже немыслимо! A.K.,

И самое поганое во всей той истории - после дикого повышения цен в работе электричек не улучшилось НИЧЕГО! Ни скорость, ни расписание, ни дурацкие дневные окна, ни составы родом из середины прошлого века!!! Ни новых пересадочных пунктов, ни диаметральных линий НИ_ЧЕ_ГО!

A.K., был прав - питерское нововведение разумнее!

единственный плюс здесь то что мне от ухтомки до казанского теперь не 49 рублей платить как с 1 января, а 42,50. но этот плюс настолько ничтожно мал на фоне остального коллапса....

извините, но надо народ агитировать чтобы билеты не брали. это реально обдираловка без обоснований!

как раздолбаные ЭР2Т/Р катались по железке в конце 80-ых, так они катаются и до сих пор. качество обслуживания при этом не улучшилось никак! возьмем горьковское направление - половина электронов отменена. а цены во сколько раз с тех годов уже возрасли?
я считаю РЖД не имеет права повышать цены настолько, не улучшая качества обслуживания.

даже Спутник москва-раменское мне уже становится менее доступным...т.к. в месяц новые цены выводят семейный бюджет в трубу....
а пересаживаться в холодную зассанную и прокуренную электричку которая идет гораздо дольше - уже не хочется пересаживаться...

может тогда митинг устроить чтобы цены снизили? 0_о

stdmap, да, вы меня немного опередили) реально НИ-ЧЕ-ГО не изменилось и нововведений никаких.... да щас во всю закупают новые демихи...а толку? что там принципиальные отличия от СРок есть? думаю вряд ли....
еще бы безопасность повысили бы! а то у нас то мирных граждан, то ментов в поездах убивают... но при этом чтобы добраться домой (не факт что живым вернешься) мы платим теперь бешенные бабки...

Сейчас выложил Постановление с новыми тарифами. Содержательная часть:

1. Установить и ввести в действие с 1 февраля 2010 г. тариф на железнодорожные перевозки пассажиров (одну поездку в беспересадочном сообщении) в пригородном сообщении, осуществляемые открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» в пределах города Москвы, независимо от дальности поездки, в размере 26 руб.

2. Стоимость проезда пассажира железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (одной поездки) из города Москвы в Московскую область определяется с учетом действия тарифа, установленного пунктом 1 настоящего постановления, от любой железнодорожной станции (остановочного пункта), расположенной в пределах города Москвы, до последней железнодорожной станции (остановочного пункта), расположенной в пределах города Москвы.

3. Стоимость проезда пассажира железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (одной поездки) из Московской области в город Москву определяется с учетом действия тарифа, установленного пунктом 1 настоящего постановления, от первой железнодорожной станции (остановочного пункта), расположенной в пределах города Москвы, до любой железнодорожной станции (остановочного пункта), расположенной в пределах города Москвы.

А бедное и несчастное РЖД будет аловаться, что зайцев много. Цирк...

А все это из-за глупого выделения Москвы в отдельный субъект федерации и отделение от МО.
Раньше это еще имело смысл, когда Москва еще не дотягивала до МКАДа и действительно все было отдельно, теперь же пора все объединить и маятся дурью.

Кстати, палтформы Новодачная и Долгопрудная с одной стороный находятся в МО с дургой в Москве.
Как бы РЖД объяснить, что до них цена должна быть как цена по Москве?

а может кто пояснить - сколько теперь проездной-то будет стоить? если верить тутуре, то от "Перловской" до "Лосиноостровской" - 825 руб/мес, а от "Лося" до "Лосиноостровской" - 1040 руб/мес :) цена разовых билетов там уже поменялась.

eugen,

В тоже время никто не шумит из Новопеределкино. Потому что на киевском направлении нет пересадок на метро, кроме как на Киевском вокзале.

А от Переделкино и Солнечной цена на билет для проезда к вокзалу и не изменилась. Это же Москва, 26 рублей сделали после нового года, 26 и осталось. Более того, если ехать от или к Переделкино в сторону области, 26 рублей по новым правилам не прибавляется, поскольку эта станция последняя в Москве. Вот от Солнцево уже не очень выгодно.

goshpodarek,
Да сейчас уточнил, пл.Косино, это за МКАД, но с обеих сторон Москва, есть маршуты в Кожухово билет 26 руб., что до Выхино, что до Электрозаводской.


А вот Ухтомская, Люберцы -1 - уже все. Это очень негативно скажется на транспортном обслуживании Жулебино и Некрасовки. В Жулебино многие пользовались шаговой доступностью Ухтомской, чтобы добраться до сабвея, а на пл.Люберцы завязано транспортное обслуживание р-на Некрасовка.

Аналогично Бутово, с обеих сторон Москва - 26 руб.
А вот след. станция Щербинка уже 59 руб.

Итак Подмосковье обиженное, а вводится все больше признаков отличия.

Мдя, приплыли...Добавить нечего...

А говорят не создавайте пробки в Москве, пользуйтесь общественным транспортом...
Я вот тут посчитал во сколько мне завтра обойдется семейный выезд с детьми в зоопарк из ближнего Подмосковья на общественном и сходил в гараж протер стекла у авто...

Ну что я могу сказать .... 3,14здец полный. Теперь мне до Шатуры если по чесному придётся отваливать 250 рублей. На машине получается дешевле рублей на 50 + комфорт + могу отвезти кучу хлама. В общем ну это РЖД на уй.
А те, кто ездят на работу, позудят и перестанут. Всё равно ни кто их с работы не отпустит на акции протеста, а пенсионэрам всё пофиг. У них проезд бесплатный. Увы, но это так.

Сейчас выложил Постановление с новыми тарифами. Содержательная часть:

1. Установить и ввести в действие с 1 февраля 2010 г. тариф на железнодорожные перевозки пассажиров
...
...


Значит выходит так, что в настоящее время указанные суммы за билеты собираются незаконно?

Количество дыр в заборах на окраинных станциях точно увеличится))

Varanas, Законно. По выпущенному в декабре аналогичному приказу администрации Московской области.
http://www.garant.ru/hotlaw/mos_obl/223838/

kostik, А вообще, сейчас все чаще ловлю себя на мысли: ОТ в Европе в целом не дороже нашего. 1 евро за поездку с пересадкой равны нашим 22х2, однодневных проездных у нас нет, те, что на 5 поездок не дают сильной выгоды... В Венеции автобус туристического класса от аэропорта до города стоит 3 евро, из Шереметьева проклянешь все на автобусе ехать, а электричка 250 руб... Где-то, конечно, у них дороже, но не сильно. Так что, по ценам мы уже догоняем... По крайней мере, разница уже не в разы. Осталась лишь разница в качестве.

Да это цирк блин. Да какое там нахрен качество. Я удавлюсь платить 250 р. из принципа. За МКАД или в аэропорт только на машине и никак иначе. Какого хрена у нас цены на проезд приблизились к европейским? Что они о себе думают? Почему, находясь в Чехии я даже не парился по поводу отсутствия машины? Да потому что если написано в расписании 9-го трамвая на остановке 23.57, то это значит что я могу часы сверять по его прибытию. Почему я за билет на двоих на экспесс от Праги до Брно отдал 750 р., это 255 километров к сведению. И вагон комфортный с сидячими купэ, и вагон-ресторан прицеплен, где я пива попил спокойно, и сортиры в вагонах чистые и мыло есть. А за сраный аэроэкспресс такие бабки требовать, где полчаса ехать от силы, и который ходит в час по чайной ложке, это свинство. А уж нынешняя чена честного билета до Шатуры, это вообще ппц...

> Я удавлюсь платить 250 р. из принципа.
> За МКАД или в аэропорт только на машине и никак иначе.

Желаю не скучать в пробках и побольше денег на бомбил! В данном случае надо сравнивать не с Чехией, а с Россией: пока цены не сделали как у сапсана аэроэкспресс всё равно удобнее, чем все другие варианты поездки в аэропорт или обратно (если нет обычной электрички, как в Домодедово).

Размшления на тему: Хм. Ездил встречать в аэропорт сестру из Турции (в конце лета). "Туда" ехал на электричке ЭРка обычная не скоростная (с Павелецкого) - потому что мне приятно (в ней обычно чисто) и дешево. "Обратно" решили уж не ждать электричку обычную, сели на автобус до Домодедовской. 80 руб за человека, без пробок, с превышением скорости - по-моему неплохо. Но электричка обошлась дешевле. Тогда я и узнал о том, что цена на билет на Аэроэкспресс 250 рублей. Короче, я все равно не буду пользоваться экспрессом, если только не припрет, а я привык делать все заранее, так что не припрет.

Лужков давно уже с катушек съехал.

У РЖД сейчас тоже кризис, они закупают немецкий ПС, им нужно бабло, а тут электрички, которые эти деньги жрут ежедневно в огромном количестве, а прибыли никакой, только убытки... Ещё плюс зайцы, которые не платят за проезд. Вот они, видимо, подсчитали сумму недостачи и решили её собирать за счет честных пассажиров, которые будут платить за проезд в любом случае, чтобы добраться на работу. Наземный транспорт то количество пассажиров, которое ездит в электричке, перевезти не сможет и в РЖД об этом знают. А почему все это завязано и крутиться только на границе Москвы и МО, так это потому что тут установлены турникеты. Если одно повышение делить на все зоны, то там где турникетов нет платить перестанут вообще.

Ситуация патовая... я в шоке от такого бреда, мне интересно, как потом Кичеджи будет с пробками справляться и искать причины их возникновения?!

А что, кто-то до сих пор за электрички платит?
Ха-ха, дурачки )))

Платите дальше, скоро вам 50 рублей за зону сделают, тоже платить будите )))

Просто наглее надо быть, игнорировать всех контролеров и охранников.

Alexgeo, нищеброды такие нищеброды.

Волк, тут вопрос в другом. РЖД не устанавливает тарифы сама! Иначе б они там таакие установили... Эти решения принимаются в администрации Москвы и МО. Вот им, дорогим, огромное спасибо. Творят что хотят, их же теперь не выбирают и им совершенно насрать на наше с вами мнение. Правда тут вопрос - по чьей инициативе ввели это БРЕД с суммированием тарифов?

могу ошибаться пока..... только к вечеру пойду в касу за билетом на завтра, но по-моему теперь "на завтра" билеты не выдают. только в день проезда. если эту информацию сейчас в кассе мне подтвердят - я больше не буду ездить на электричках... нет бы снизить цены... нет, мы два раза за месяц цены взвинчиваем!

Spirit, прав. РЖД морального права не имеет поднимать цены до такого уровня.
возьмите любые пригородные европейские электрички - это невысокие вагоны, низкие платформы, и т.д. а у нас? у нас это ЭРка или ЭДшка, прибывающая в области на нихкую платформу, в которую бедная старая бабуля с огромными тележками пытается залезть... эта картина на мой взгляд печальная...

когда электрички утром перестанут выбиваться из расписания, когда в них можно будет плясать - вот тогда такие деньги я не поскуплюсь отдать. а сейчас платить грубо говоря полтинник (минимум), за то чтобы стоя на одной ноге и держась соплёй за воздух, ехать на учебу...

Полностью с именем подписавшего.
http://www.mos.ru/?documentId=128996

П.п.Мэр Москвы Ю.М.Лужков

Вот именно. Это все нами любимые правительства, которыми монопольно управляет всеми нами обожаемая Единая Россия. Когда новые выборы в Мособлдуму? Неужели кто-то из жителей в здравом уме за них проголосует? Иначе у этого народа нет никаких шансов на нормальное существование.

Отмена продажи билетов на завтра вроде касается только льготных. Повадились многие...

Интересно, а проезд из Болшево в Москву (до вокзала) подешевел что ли?
Раньше 16,5 х 3 = 49,5 руб.
Теперь 26 + 16,5 = 42,5 руб.
Или я что-то не так понял.

den1101, если сравнивать с последним подорожанием, то да. Тоже самое до Казанского вокзала.

У Москвы и МО туча проблем с транспортом из-за тупизны политиков. Метро управляет один ГУП, автобусами другой ГУП, электричками РЖД, внутри которого МЖД, и особенный бред что ленинградским направлением управляет другое отделение РЖД... Везде разные тарифы, одна голова туда тянет, другая в другую стороны.
Имхо, транспортом и его развитием в таком большом городе должна управлять одна организация, все должно работать как единое целое.
А всякие Мосгортранс, метро, мострансавто и пр. просто возить пассажиров и осуществлять тех. обслуживание. Во многих мегаполисах мира, выдумывать особо нечего, например Transport fo London.

да, билет мне не дали на завтра. полный можно, а по студенческому только день в день.

думаю, завтра во всех кассах с утра будет картина жуткая... =(

Вчера на Люберцах-I кассиры, офигеф от возмущения пассажиров, говорили: "Езжайте на Люберцы-II. Там проездные еще не подорожали".
Я вообще ничего не понял.
И самое ужасное, что новые тарифы начали вводить на всех направлениях постепенно, чтобы возмущение казалось не таким сильным.
И конечно, "снижение" стоимости проезда до вокзалов (за счет пассажиров, ездящих до Электрозаводской, Новой, Выхина) на 7 рублей в РЖД будут ставить себе в заслугу.
А вообще, всё это конечно игры Громова и Лужкова.

> А вообще, всё это конечно игры Громова и Лужкова
Вот им делать нечего как играть с вами.
Раньше все просили сравнять стоимость проезда до Выхино и до вокзала. Мол, чтобы метро Выхино не перегружать. Сравняли. Опять все недовольны - теперь слишком дорого! А вы что думали, 14 рублей до вокзала что ли проезд должен стоить? По примеру с Болшево, как выяснилось, проезд до вокзала действительно подешевел. Любите кактаться - любите и саночки возить. Из Болшево до Москвы на электричке 42,50 руб., на автобусе 60 кажется.

den1101, все были боле-мене довольны, если б просто установили в 26 рублей из первой зоны в МО до любой точки Москвы. Но прибавление к этому еще 16,5 р. только за пересечение мифической границы Москвы и области - это просто "плата за воздух" и натуральный грабеж населения на ровном месте.

причем порой граница москвы и области даже не видна. возьмите носовихинское шоссе, двигаясь по которому (допустим в сторону области) слева от вас дома Реутовские, а справа - Новокосинские. дома фактически одной и той же застройки.... так что плата за пересечение этой границы - бред.

den1101, конечно будем недовольны! потому что на проезд до предыдущих о.п проезд был с адекватными ценами. я даже 16,50 платил нормально. но 42,50 до новой для меня непреемлимо...

МС: Желаю не скучать в пробках и побольше денег на бомбил! В данном случае надо сравнивать не с Чехией, а с Россией: пока цены не сделали как у сапсана аэроэкспресс всё равно удобнее, чем все другие варианты поездки в аэропорт или обратно (если нет обычной электрички, как в Домодедово).

Ваше утверждение справедливо только в пиковое время. Пробки тогда есть, бесспорно. А если рейс ночью, как добираться? Про чемоданы тоже не забываем. Поэтому проще попросить знакомых, чтобы довезли на машине.

А я доволен - езжу каждый день от Люберец до Казанского - и меня вполне устраивают новые тарифы! Сегодня заплатил вместо 99 рублей - 85-00. В гробу я видел это долбаное Выхино с его вечно забитыми поездами и очередями в кассы!

ДА, ДА, да!!!! Ура!!!! Повысте еще раза в два!!!! Теперь контралеры в электричках на прозьбу предьявить билет получают кучу "аргументов" так сказать, а охрана на турникетах вообще посылается на х......., это в лучшем случае.)))) Раньше заправлял карточку только на вход-выход, теперь и этого делать нет необходимости.

>Но прибавление к этому еще 16,5 р. только за пересечение мифической
>границы Москвы и области - это просто "плата за воздух"
Ом, все вопросы к Громову. Москва устанавливает цены на проезд по своей и только своей территории. Москва цену на проезд на электричках с ценой одной поездки на метро, сделав ещё один шаг к превращению абсолютно бесполезных для города электричек в городской транспорт. При этом на больших расстояниях по Москве цена снизилась, стало выгоднее доезжать до центра. Ничто не мешает Московской области сделать другие тарифы, сделать бесплатным проезд в первой зоне от Москвы или ещё что-нибудь придумать.

Такое подорожание просто неприемлимо!
Надо подавать жалобы в ФАС, на такой грабеж! Хуже чем бандиты! Кого обирают? Студентов и работяг. И это все, когда такой рост безработицы в стране и сокращение зарплат. Жителей области просто хотят выжить, а потом все распродать землю, жилье. В Москве будут жить одни толстосумы, а все кто победнее будут умирать за Коломной. Раньше преступников отправляли за 101км, а теперь честных граждан, а преступники все ездят в дорогих лимузинах и элитных квартирах. Те кто на служебных или дорогих иномарках, так им все равно хоть 1,5 тысячи за билет. Они все приватизировали и распродали. Продав завод можно безбедно самому жить, да еще и внукам останется.
Гнать пора взашей чубайсов, лужковых, громовых и иже с ними!
Нам говорят, что в стране инфляция 9% - пусть все эти госопода утрутся своими цифрами в одном месте! Согласен с теми, кто пишет, что за билет теперь нужно! не платить! Страна и подавляющее большинство ее населения катятся в бездну!
Где же диктатура закона и вертикаль власти?

Вчера ехал с Отдыха, так там в кассе свет отключили, и билеты, соответственно, не печатали. Кассиршы говорили всем платить на выходе. Но дураков нет. На Казанском, все, кто ехал с Отдыха, полезли через платформы д/с )))))

Сделать единый тариф по Москве, не только в ее пределах, но и в области - вполне ожидаемое изменение. Но, глупо, конечно было полагать, что РЖД изменит тарифы в меньшую сторону.

А это изменение, как я понимаю, коснулось не только Казанского направления, но и всех пригородных направлений Москвы.
И еще интересно: почему это постановление исходит от Правительства Москвы? Как они могут регулировать цены на проезд в/из области?

А билеты до Пушкино подешевели: теперь 59 рублей (118 туда-обратно), а был буквально 15го января 65 рублей (130 туда-обратно).

Разовые билеты еще можно понять, хотя тоже дурдом. Но абонементные билеты, давно уже продают по километрам, а не по зонам, почему их подняли? Я еще понял, если бы вернули сезонку по Москве, отмененную вместе зонами (в пределах Москвы от любой до любой и в любом направлении). И почему нет скидки на абонементы более месяца, ведь фактически я даю кредит РЖД, Плачу деньги сейчас, а пользоваться услугой буду через месяц, два, три и т.д. По крайней мере скидка должна соответствовать ставке рефинансирования ЦБ.

>И еще интересно: почему это постановление исходит от Правительства Москвы?
Потому что именно Правительство Москвы устанавливает цены на проезд в городе Москве.

>Как они могут регулировать цены на проезд в/из области?
Никак. Они и не регулируют. Вообще. Установлена цена на проезд в Москве — 26 рублей, независимо от расстояния. За пределами Москвы ничего не изменилось: оплата берётся по зонам. Просто теперь город Москва — это одна большая зона со стоимостью проезда 26 рублей. А тарифы в Московской области никто в Москве не трогал. Это к Правительству МО вопрос. Они могли бы много чего сделать, но не сделали.