Станция «Мякинино» и метромост

Открытие участка от станции «Строгино» до станции «Митино» планируется в 20-х числах декабря 2009 года. На данный момент полностью пройдены все тоннели, построен метромост через Москву-реку и возведены станции «Волоколамская» и «Митино». Станция «Мякинино» будет завершена и открыта по всей видимости в следующем году, ибо сооружена она пока только в конструкциях. Правда, работы ведутся очень активно.



1. Общий вид на станцию «Мякинино».


2. Второй этаж.


3. На платформе будущего второго (левого) пути.


4. Станция получается довольно большой.


5. Укладка рельсов в левом перегонном тоннеле (далее ЛПТ). Вид в сторону «Строгино».


6.


7. ЛПТ, вид в строну «Мякинино».


8. Участок ЛПТ между «Мякинино» и метромостом. Вид в сторону моста.


9. Между станцией и мостом в правом перегонном тоннеле (далее ППТ) стоит мотовоз, с помощью которого насыпается гравий на мосту.


10.


11. Портал ППТ.


12. Гравий погружен и мотовоз готов к отправке.


13. Портал ЛПТ в сторону «Мякинино».


14. Пространство между путями метромоста.


15.


16.


17. Немного прокатимся.


18.


19. Поехали!


20.


21.


22. Скорость на самом деле совсем небольшая.


23.


24. В конце моста виден портал ППТ в сторону станции «Волоколамская».


25. Посмотрим в обратную сторону.


26.

Оригинал записи на «Город в цвете»: http://city-color.ru/?p=496
_____________________________
© Город в цвете, 2009

Если не считать стремления к известно чьему стилю (пора бы уже свой выработать), репортаж в целом хороший, пригодный.

quantum, не стремлюсь я ни к чьему стилю. Если в плане обработки фото, то поднять яркость, контраст и насыщенность цветов - это уже стиль? Не думаю.

Хорошие фотки, но учитывая специфику ресурса, Мартин, если есть возможность, то некоторые подробности и детали строительства станции хорошо бы чуть подробнее осветить и в текстах и в фото. Конечно, если получается найти эти новые подробности. А вообще нормально.

Спасибо, Мартин. Последние фотографии с метромостом по цветам просто феерические :)

Что касается подробностей - а какие новые подробности публика ожидает услышать? Все уже размусолено тыщу раз.

A.K., видимо, имелось в виду, что даже в очевидных случаях подписи к фото не должны состоять всего из нескольких слов. Я с такой точкой зрения солидарен — всегда есть, о чём можно рассказать, даже если и снято что-то, казалось бы, всем известное и понятное.

Спасибо! Очень интересно

За репортаж большое спасибо! За обработку фотографий отдельное спасибо. Благодаря небольшой обработке серых как бетон, строительных будней, репортаж стал красивее и насыщеннее...
P.S. А ещё такие фотки не стыдно на рабочий стол поставить!

Мне вот было очень интересно посмотреть на ход строительства, спасибо большое за репортаж.

на фотке 8, это окна в тоннель что ли? Или всё же свет в нишах?

На самом деле ничего такого нового там сейчас не просиходит. На самой станции в основном только отделочные материалы, на мосту гравием засыпают путь. Об том я написал, а о чем еще новом я не знаю.
МС, ну я мог канешно написать "а теперь давайте сядем на мотовоз и покатаемся..." или что-то в этом духе. Но помоему это не несет сильной смысловой нагрузки :)

quantum, и чей же стиль ты имеешь ввиду?
tirl, поскольку инициатором похода на весь Митинский участок был я, то информацию разместил у себя в ЖЖ

Остальные фотоотчёты Мартин разместить чуть позже на этой неделе, так что если кому интересно и есть желание увидеть, что на других станциях, то у себя я разместил видеоотчёты со всего Митинского участка - с метромоста, со станций Мякинино, Волоколамской, Митино и с оборотных тупиков.

Если кратко, то ситуация на Митинском участке на данное время такая:
-на метромосту в данное время происходит досыпка щебня в основание пути до нужного уровня и прокладка кабелей и проводов. Рельсы уже окончательно выровнены и подняты на нужную высоту по обоим путям. По обоим путям время от времени ездят два мотовоза и накат на путях от этого весьма приличный;
-на станции Мякинино начались отделочные работы, которые только недавно начались, так что, вполне возможно, что станция будет открыта несколько позже остальных двух. Также, как мне было сказано, станция будет работать в режиме работы Крокуса-Экспо.
-на Волоколамской практически всё доделано, за исключением вестибюлей и различных служебных помещений. В нишах установлены светильники, но не все ещё включены и не со всех снята защитная плёнка. Что касаемо выходов со станции, то и в западном, и в восточном вестибюле будут эскалаторные наклоны, причём в восточном (со стороны МКАДа) эскалаторы собраны полностью и установлены светильники между лентами эскалаторов. Так же, до сих пор не забетонирован небольшой участок путей(метров 50) в сторону Мякинино;
-станция Митино тоже готова, если не считать тех же служебных (кассовых и иных) помещений и вестибюлей. Западный вестибюль тёмно-зелёного цвета и очень напоминает по форме и цвету вестибюль Трубной, восточный - приятного шоколадного оттенка и в меньшей степени готовности, чем западный;
-оборотные тупики, что касаемо путей и стрелок на них - готовы(осталось только сделать приводы стрелок), сделан мостик между тупиковыми путями , но не до конца доделан - не хватает лестницы на него. Так же, после окончания тупиков(3.и 4 ст. путей), 1и 2 путь продолжаются дальше ещё на 510 метров и заканчиваются бетонной заглушкой по обоим путям и также ВОМДами между путями посередине (у Мартина фото этого места есть, так что вы это увидите, когда он выложит). Рельсы уложены практически до заглушки и забетонированы полностью, но оставлено пустое место, густо усыпанное щебёнкой и с металлической лестницей наверх.

evgen-i, на 8 фото - межтоннельные проёмы. Кстати, из-за того, что правый тоннель был ярко освещён, в отличие от левого, у тебя и возникло такое ощущение света в нишах.

Красота... Ну а фото с мотовоза и на мосту просто класс!
Кстати, мотовоз-то, судя по всему, новенький... И хоппер-дозатор интересный, не видел таких... Кстати, из какого депо вся эта техника?

Мих@N(model 81-740.1), да, как мне сказал машинист мотовоза, одна из последних моделей. Как я разглядел по надписям сбоку кабины, Муромского производства.

Фотографии с моста классные))) спасибо за репортаж )
участок линии откроют после 25-26 числа, так что будем ждать

TAXIST, видео тоже неплохо вроде бы получилось и даёт представление о скорости движения мотовоза на фото.

А мотовоз на аккумуляторах работает? И на сколько хватает хода?

Lift-man, нет, ты что? Дизельный двигатель у него. На аккумуляторах целый день не наездишься по мосту.

Кстати, на фото №2 по центру - будущее кассовое помещение, сбоку от которых будут лифты для спуска на боковые платформы. Кстати, это фото с будущего восточного вестиблюля станции.

Дальше будут Пятницкую строить?

А мотовоз на аккумуляторах работает?

А электровоз на дровах и мазуте?

ramtamtager, Позже - да. Но не в этом и даже не в следующем году.

Автор, верни фотки!