Метроблог — «Плесковъ» доставит во Псков

«Плесковъ» доставит во Псков

В канун летнего сезона, 23 апреля, в Пскове произошло знаменательное событие. Горожанам был представлен дизель-электропоезд ДТ-1 «Плесковъ».

Фото: Псковская лента новостей

Конкурсной комиссией было рассмотрено много вариантов названий. С учетом поступивших предложений было выбрано название «Плесковъ». Это старинное название города Псков. Его предложил житель Пскова Андрей Феокистов, за что получил в подарок телевизор.

В России это новый тип подвижного состава, разработанный специалистами ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор». В его создании также приняли участие многие предприятия Санкт-Петербурга и Ленинградской области: «Электросила», ФГУП «Арсенал», ПО «Ленинец», НПП «Дальняя связь», тихвинский завод «Титран-Экспресс» и другие.

Он может двигаться как от электрической сети постоянного тока, так и от автономной дизель-генераторной установки. Дизель-электропоезд может развивать скорость до 110 км/ч. ОЖД первая на сети железных дорог РФ получила подобный подвижной состав.

Начальник ОЖД Виктор Степов, выступая на мероприятии, отметил:
«Псковская область уже традиционно становится полигоном для поставки нового современного подвижного состава. Положительно зарекомендовали себя десять рельсовых автобусов курсирующих с 2005 года в Великолукском железнодорожном узле. Представляемый сегодня Октябрьской железной дорогой дизель-электропоезд является первым в России. Этот поезд прошел опытную эксплуатацию и в самое ближайшее время будет готов принять на свой борт пассажиров».

ДТ-1, построенный на Торжокском вагоностроительном заводе, прошел длительный цикл испытаний и получил сертификат соответствия нормам безопасности на федеральном железнодорожном транспорте. Стоимость поезда составляет 74 миллиона рублей. В его составе 4 вагона: два головных с дизель-генераторными установками, один моторный с токоприемником и один прицепной.

Вместимость поезда порядка 300 пассажиров. Один из четырех вагонов — первого класса, с мягкими сидениями на 44 человека, в других вагонах могут разместиться от 80 до 108 человек. В данном дизель-электропоезде установлены биотуалеты, увеличен размер тамбуров, предусмотрена посадка с низкой платформы. В вагонах будут работать проводники.

После осмотра вагонов Ирина Козлова, жительница Пскова, высказала первые впечатления:
«Я часто езжу в Петербург, до сих пор приходилось добираться по восемь часов и на перекладных. Даже не верится, что теперь сяду здесь и за четыре часа доеду до северной столицы, да еще и со всеми удобствами».

Символические ключи машинисту Дмитрию Гороху передал генеральный директор проектировщиков Виктор Шелест.
«Второй состав скоро выйдет с завода, и он будет еще лучше», — сообщил генеральный директор.

«Плесковъ» дает возможность беспересадочного сообщения между Санкт-Петербургом и Псковом. Часть пути до Луги он пройдет на электротяге, а до Пскова, который не связан с Ленинградской областью электрифицированной линией, поезд поведут дизельные двигатели.

Он будет курсировать ежедневно с вводом летнего расписания по маршруту: Петербург — Гатчина — Луга — Плюсса — Струги Красные — Псков. С Балтийского вокзала Петербурга поезд будет отправляться в 6:53, прибывать в Псков в 10:50. Из Пскова поезд будет уходить в 16:35. И уже в 21:12 прибывать в Северную столицу. А стоить поездка в один конец будет 372 рубля.

По материалам:
http://www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10257916@SV_Articles
http://47news.ru/2009/04/23/021/
http://informpskov.ru/society/51072.html
http://pskov.novchronic.ru/92.htm
http://pln-pskov.ru/business/63623.html