Генуэзский городской транспорт (ч.3 Метро)

Продолжим поездку по метро Генуи. Ныне действующая конечная станция «Brin», которая называется ещё «Certosa». Она напомнила мне наши станции БЛЛМ.











Со временем это станция будет проходной. Сейчас идет продление линии в обе стороны, но пока она конечная. По ней производится оборот составов.
На следующей станции «Dinegro» есть третий путь.



На нем стоял в отстое состав.



Его можно было осмотреть повнимательней.







Сам путь уходит в тупики, в которых стоит спецтехника.



Сама станция расположена неглубоко. На станции даже окна есть, как было видно на снимке. Поэтому и построили станцию пошире.
Платформы в генуэзском метро невысокие, даже удивительно, как они подвагонку размещают...



Механика мне сразу напомнила «Русич». Очень удивила и разница в сигнализации метрополитенов разных городов Италии. В Милане красные хвостовые фары светятся обычно, а в Генуе одна мигает, что видно на снимках. Кроме того и отправляются по разным сигналам. В Милане под этот:



А в Генуе под привычный зеленый



Вот вкратце и всё.

Конечная станция «Brin» по архитектуре напоминает скорее не БЛ, а станции Ярославско направления от вокзала до Мытищ.

Что мне нравится, так это отсутствие нагромождения кабелей в тоннелях. Покрытие пола станций чем-то напоминает икарусы. :) Оно резиновое?

Любопытно.

Spirit, покрытие переходов и поатформ в метро резиновое.

Какой состав на 2-ой фотке внушительный. Чувствуется строили на века.