Состав с углем упал в Иртыш после столкновения с машиной

Столкновение произошло в 0:58 московского времени в воскресенье.
В результате аварии, по уточненным данным, с рельсов сошло 22 вагона, 21 вагон из них упал в реку Иртыш. Водитель микроавтобуса погиб.

"В момент столкновения передняя часть поезда уже въехала на мост через Иртыш. В результате экстренного торможения произошла расцепка состава", - сказал представитель Сибирского регионального центра МЧС.

По его словам, в результате столкновения повреждено 109 м ограждения железнодорожного моста. Движение на этом участке железной дороги прервано. На месте работает оперативная группа ГУ МЧС по Омской области и два ремонтно-восстановительных поезда.

Грузовой поезд следовал со станции Карасук на станцию Иртышская и перевозил уголь.


Машина уснувшего за рулем пьяного идиота.




Выломанное заграждение.




Сошедшие из-за удара с рельс вагоны.




Снесенный вагонами пролет моста.

Текст © Интерфакс, фотографии из ru_railway.

А все-таки? Кто мне объянсит, КАК рухнула опора моста?

Twilight, опора не рухнула, рухнул пролёт.

Движение на этом участке железной дороги прервано. - ничего подобного. Смотрел репортаж в новостях, были проезжающие поезда. Да и на 4-ой фотке виден состав.

Вообще, это авария из серии "нарочно не придумаешь".
Это как надо гнать на легковушке, чтобы снести УЗП (а не шлагбаум, как говорили первоначально в новостях) и оставшейся энергией столкнуть с рельсов груженые вагоны с углем, причем в середине состава?

Позволю себе процитировать более подробное описание аварии, приведенное ЖЖ-автором af1461:

28 сентября 2008 г. около 01:00 МСК на перегоне Иртышское-Черлак Западно-Сибирской железной дороги произошло крушение грузового поезда №2459.

Причина банальна - некий Жанат Жумалинов, житель Казахстана, возвращавшийся домой со свадьбы, то ли он был нетрезв, то ли просто спешил, но на скорости более 100 км/час на своем микроавтобусе он сбил шлагбаум и УЗП на охраняемом переезде трассы Омск-Павлодар через железнодорожную линию Карасук-Иртышское и врезался в 36-й вагон с головы грузового поезда. Состав из 67 груженых полувагонов перевозил каменный уголь. Произошел сход с рельс части состава, в таком состоянии он двигался еще примерно 1100 метров и выехал на трехпролетный мост через Иртыш, имеющий металлические фермы с ездой понизу. Первый пролет сошедшие вагоны удачно миновали, но зацепились за ферменные конструкции второго, судоходного и разрушили их. Ослабленная конструкция сложилась и вместе с вагонами рухнула в реку (хорошо что баржи внизу не было!).
Виновник происшествия погиб на месте.

В итоге имеем разрушенный 110-метровый пролет моста, восстанавливать который предстоит несколько месяцев, перерыв движение на одном из путей двухпутного перегона Иртышское-Черлак, парализованное судохоство по Иртышу и 21 вагон, упавший в реку или искореженный. Хорошо еще что в вагонах был безобидный уголь, а не например бензин или серная кислота!

А машина Фольксваген, а танк какой-то, но на скорости 100 км/ч при весе машины больше 1500 кг....Да идиотов хватает на дорогах

что с ЛБ?

А как состав с сошедшим с рельс вагоном прошел еще 1100 метров? Я не машинист, но все же удивляет, можно было незаметить сначала въехавший в состав автомобильл, а потом и сход вагона?

тупое копирование новостей из других источников (ru_railways). Увидел, поискал новости у официальных источников и опубликовал - такой пост смотреть полезно и интересно, голосовать и следовательно повышать рейтинг за чужой (полностью репортаж) бессмысленно, ИМХО.

Яйца отрывать таким ********* надо!!!!!

Шпекавыг, ну ты на самом деле погорячился про "уснувшего за рулем пьяного идиота", конешно я против того, что бы пьяным за руль садится, но человек погиб, какой бы он не был, его семье определенно щас не легко, а мост не так страшно, построят, главное машинист не пострадал)))

ListenBoy, а вы не подумали, что он сам виноват? Да ещё и диверсию устроил!

Слава Богу, хорошо, что хоть это был товарняк с углём, а не пассажирский поезд, а то жертв было бы гораздо больше! Я думаю, надо ещё больше ужесточить наказание водителей за езду в нетрезвом виде.

Мих@N(model 81-740.1), виноват конешно, виноват, я написал что я против пьяным за руль, и как написал TAXIST, надо бы и наказание ужесточить, но человека ведь не вернешь и идиот он или нет, не нам обсуждать, по крайней мере это НЕ ЭТИЧНО, про деверсию конешно бред, кому надо поезд с углем топить?

У всех бывают в жизни ошибки..

ListenBoy, про идиота не я написал, а переписал из ru_railways.

Калужский, не надо пьяным за руль садиться, меньше будет ошибок. Если уж в развитых странах алкоголь за рулем светит уголовкой, то с нашим менталитетом эта мера единственно разумная.

Ведь что греха таить - у каждого из нас найдется куча знакомых, кто вовсе не считает преступным сесть за руль "под шафе". И при это еще и дико обижается, когда ты отказываешься от того, чтобы тебя в таком состоянии куда-нибудь подвезли.

ListenBoy, а я считаю, что "пьяный идиот" - это более чем адекватное определение для этого индивидуума. А если бы это был пассажирский поезд, и этот замечательный человек отправил на тот свет десяток-другой пассажиров - его как бы надо было называть?

A.K., вот что у меня всегда удивляло в людях, это преславутое, а вот если бы, да кобы... дальше продолжать не буду, сами знаете... отвечу на это кротоко: славо Богу пассажирский поезд не ехал, в жизни бывают милионы случаев! Пострадавшая сторона жива-невредима и хорошо, а то что человек сел пьяный за руль, конешно преступление, но не повод так критично делать выводы, он жил и умирать в его планы наверно не входило... вообщем этим я хотел сказать, что для каждой ситуации надо находить такие слова, что бы все врамках приличия!

ListenBoy, а уголь, по вашему, это так, ничего страшного?

Уголь - это самое дешевое и экологически чистое, что могло бы упасть в реку... Бывают и поезда с ядерными отходами...

> Калужский, не надо пьяным за руль садиться, меньше будет ошибок.

Пять баллов!

На самом деле далеко не факт , что машина выбила вагон из колеи,чтобы устроить сход, вполне достаточно просто частично заехать под вагон, пересечь одну рельсовую нить...Дальше потащит в сторону ближайшей тележкой ; сомнёт в смятку между шпальной решёткой и этой телегой, а это уже больше похоже на причину схода, ведь такую груду металла поезд за просто так не переедет,достаточно колпаре уйти немного в сторону.
Судя по остаткам машины, так оно и получилось.

Теперь чуть внимательнее посмотрел фотографии и ещё больше поверил в свою версию.Сфотографировано, кстати, очень грамотно ( в том смысле, что каждый объект привязан к другому объекту).
Итак на первой фотке автомобиль , будка и кусочек полотна с явными следами схода на шпалах, причём сход был явно в сторону автомобиля.
При этом на смимке, где машина сфоткана крупным планом, со стороны капота на заднем плане виднеется тот самый сбитый УЗП с третьей фотки.Значит машина лежит с той -же стороны от пути, с которой она и попала под поезд, а поскольку сход явно был тоже на эту сторону,сбить так вагон она не могла.

A.K.,
> Калужский, не надо пьяным за руль садиться, меньше будет ошибок.
Я вообще-то ещё не вожу, и за рулём уж точно не пью :)

По поводу идиотов, действительно, есть традиция не говорить плохо о тех, кого уже нет. Кем бы он был и чтобы не сделал.

Вообще, страшновато... Одна не самая тяжелая машина утопила весь поезд. А если бы... Ужас. Это даже не Камаз, который может, и мост разбить, и с него вылететь...