Догадались

На линии первый "Русич" с незатемнёнными окнами.

С самого начала производства "Русичей" в них по умолчанию ставились тонированные стёкла. И если в первых составах, курсирующих по Бутовской и Филёвской линиям наличие данной опции ещё можно было как-то объяснить, то когда тонированные поезда массово пошли на Арбатско-Покровскую линию, это уже стало походить на недоразумение.

Полгода назад в одном из интервью Гаеву на это пожаловались пассажиры. Он сказал - сделаем. Сделали.


Состав 0130-0647-0646-0645-0131. Вагон 0646.


И если снаружи всё содержимое салона как на ладони, то рассмотреть что-то изнутри вагона всё таки сложновато. Двойные стеклопакеты и яркое освещение салона делают своё дело.


Зато видно, что происходит в соседних вагонах. Зачем тонированные стёкла ставили в торцы не поддаётся никакому логическому объяснению.


В новом "Русиче" ехать гораздо приятнее, чем в старых (если можно так выразиться). Ход более плавный, чистый и опрятный салон, узел сочеленения ещё не гремит. Быстро их у нас убивают...

Нужно будет половить его как-нибудь на АПЛ, покататься. Проверим, как он.

Забавно, что его таки-сделали всего за полгода. Могли бы и года два думать, как бы сделать Русич без тонированных стекол.

Есть некторые русичи с ненормальными лампами. Как Ежи мигают.

да узел сочленения слабоват, громыхает буть здоров, но в целом приятно ,в вагоне тише, чем например в номерных

Вот не возьму в толк, зачем они делали несколько лет подряд затемнённые окна, если и дороже, и пассажиры жалуются!

Мих@N(model 81-740.1), ой да ладно дороже! Плёнка копеечная, а если ещё сравнить с общей стоимостью вагона...

А вроде решили же не заменять повреждённу тонировку на поездах, и вот объяснение. В принципе давно пора устранять недостатки Русичей,раз уж предназначили ещё и для тяжёлого метро. На Солнцевскую линию такие Русичи по идее и пойдут

Затемнённые окнт ТОЛЬКО МЕШАЮТ!!!

А чем плоха тонировка?

Тем, что на подземных линиях метро она ни от какого солнца не защищает, а наоборот мешает смотреть, какая сейчас станция. Кроме того, это выкидывание хоть и не таких больших (по сравнению со стоимостью вагона) но всё-таки наших с вами денег.

Кстати, сегодня опять чисто случайно попал на тот же самый состав и он был опять по 31 маршруту... Странновато.

если быть честным, вот основная масса товарищей, здесь пишуших, ездиют на русичах редко. А я езжу на них кажды день и в день по 2-3 раза... Так вот за год и 4 месяца эксплуатации с пассажирами я настолько привык к тонировке, к этому особому шарму русича, что оказавшись в сей "стеклянной банке" (а внутри ты себя так и ощущаешь, некий террариум), в которой из-за яркого освещения все пассажиры внутри вагона видны прекрасно, как на витрине с платформы, что не есть хорошо! С Экономией денег я совершенно согласен, но вот воверьте, я уже давно не слышал вопросов - "подскажите какая станция, а то из окна не видно.." для этого есть наддверное табло. Вот межвагонные окна зря тоннировали, а вот боковые, мне кажется тонировка им шла больше. Было бы более тусклое освещение - был бы другой разговор. НЕУЮТНО в этом поезде. И снаружи внешний вид изменился, например раньше открытые двери стильно смотрелись и видно было "черно-тонированное стекло", а теперь прекрасно видна серая стена сзади, есть ощущение незавершенности.

ArtKoder
1. "ездят"
2. абзацы

>Вот межвагонные окна зря тоннировали
Все окна делали одним цветом, так красивее. А без тонировки вагон ИМХО что-то потерял в дизайне.