6К

Потрясение устоев, друзья!

ДАААААААА!!!!!!!!!!!!!!!! ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

Морда какая-то тупая. Тупее только на казанских творениях.

Крашеные поручни - мерзость какая.

За тему - за, за поезд - против.

Ребята, знаете, что это? Это танк.

Мне кажется это всё дело привычки. Главное, что, например, лично мне, мне просто не будет стыдно за то, что будет ездить по нашему метро. Хотя бы внешне это выглядит очень прилично и внутри этого приятно будет ехать.

Kardail, казанские морды ничего. Если раскрасить правильно.

Тут кстати я тоже с окрасочкой бы ещё поработал...

А мне внешность нравится. По крайней мере, морда получилась интересней чем у Русича.
А вот салон это ужас.

Морда ужас, нижний цвет какашку напоминает.. да, это танк, самосвал, тостер, но не метровагон!

мдяяя...ожидал что будет что-то по приличнее, хотя посмотрим как это выглядит в живую, может нормально...

Кстати, посмотрите, двери в салоне тоже синие. Таким образом, в салоне полное цветовое единобразие. Чем здесь что-то могло не понравиться я не понимаю.
- Яузиная вентиляция, на которую никто никогда не жаловался
- Световые линии, которые не пожелтеют
- Поручни каждые три сиденья искоренят быдло, рассаживающееся на две сидушки и не понимающее куда ему двигаться
- Поручни как в Европе: на полукруглых поручнях над дрерями будут висюльки, так что даже там будет за что держаться!

А что ещё вам собственно нужно?!

На мой взгляд- ганц нормаль, морда немного туповата, поплавнее бы,но так ничего, салун-тоже ничего, функционален (Кардаиль всё сказал), но поручни я бы синими сделал ,минус салуна- в условиях нашего метро- быстро засрётся и странно, что отказались от торцевых поручней....

И ещё одно упусчение- надо было вырезать дверь в кабину с правой стороны

< Крашеные поручни - мерзость какая.
Ну вроде бы на ленинградских 1993-го г. вживую крашеные поручни ничего так смотрятся...
***
А вообще -- весьма экстравагантно, но, думаю, и вправду дело привычки... Морда бы неплохо выглядела, если бы не торцевая дверь.
И ещё: не пойму, чем эта форма поручней выгодней, чем, например, скифская. Зачем такие жуткие изгибы? Думаю, что невысоким в Русиче, например, поручней посередине и сбоку вполне хватает.

Мне нравится салон. Но отсутствие торцевых поручней огорчает...

Красивый поезд! ура!
жаль только, что белый внутри...

А помойму по сравнению с обычными номерами у него света мало там 6 фар, а тут всего 4.

А Скифы как тогда ездят, наощупь? Там просто более мощные фары стоят.

Смешанные чувства вызвал, честно скажу. Зато форточка есть :)

2Shtazi
В каком смысле "форточка есть"? У предыдущих версий(зачёркнуто) модификаций их разве не было?:)

Не забывайте, уважаемые, что салон подсвечен только вспышкой от фотокамеры. При штатном освещении он будет выглядеть не так. Так что только на линии мы увидим эти вагоны в их реальном, так сказать, "свете". :-)

dmi, я имею ввиду то, что по сравнению с кабиной русича (ибо на фото выше явно просматривается силуэт скифа), которая"без окон без дверей" , на 6К форточка - просто настоящая находка %)

Как-то убого все стало выглядеть. Еще хуже чем было. Ну скажите мне, зачем такой обезъянник городить с поручнями и пластиков в обивке?
Лажово выглядит, где бы это не пустили

Эта штуковень вообще ходить-то где будет? И что-то я не помню чтоб в Мытищах какие-то 6К производили

ERTERer, модель называется 81-717.6К. Ходить будут в Московском метрополитене, если успешно пройдут испытания.

Жаль, нельзя вырезать дерь с правой стороны- потому что оборудования поставили хренову тонну, так что дверь там не лезет никак

Ну и ещё, давно я это писал, счас вспонил, хоть это необязательная деталь поезда, но раз так всё круто, то можно было сделать фальшборты как на Скифах

demoniks, могли бы и уважить труд опубликовавшего. Плюс и минус - это оценка самого поста, а не содержимого.

плюс вагону за аварийную дверь, которая вперед открывается и становится трапом (чисто с позиции дилетанта - в случае аварии возни меньше чем на нынешних 81-717.5М с трапом..)
минус - за окраску ( ну Русич, и ниче не поделашь....) и за верх морды - как будто не хватает там чего-то.

Интересно, почему, вместо того, чтобы сделать салон в тёплых тонах - гораздо более уютный для пассажира и снижающий усталость от поездки, его делают белым с синим - то есть, в холодных, утомляющих цветах?

Gaika, точно-точно! Что касается верха морды, то я считаю, что маршрутоуказатель лучше смотрелся бы между красными огнями (а-ля тип А :)

Лично мне салон очень напомнил салоны казанских вагонов. Такие же бело-сине-холодные (кстати, в Казани холодный цвет салона вступает в полную гармонию с температурой воздуха в их почти пустых вагонах). Думаю, что в эксплуатации, при работающих световых линиях, будет нормально смотреться.
А вот экстерьер... Спереди еще ничего, хотя Русич с его раскосыми глазками Imho посимпатичнее. А вот сбоку это будет смотреться очень негармонично - особенно клееное треугольное окошко кабины на фоне находящегося рядом старомодного половинного окошка салона.

Но все-таки самое главное - это чтобы в них нормально работала вентиляция, чтобы никто не открывал форточки и в вагонах было тихо! В этом году пару в жару катался на Русичах - показалось, что работа вентиляции там ощущается плохо, воздух несвежий.

demoniks, почему вы считаете, что из поручней нагородили обезьянник? Вспомните обычную поездку в обычном номерном в обычный час-пик. Вы запихиваетесь в закрывающуюся дверь, расталкиваете всех и пытаетесь ухватиться за поручень... Ан нет, вокруг него всё пространство уже занято людьми и хвататься не за что. А поезд тем временем трогается и вы вместе с ещё несколькими пассажирами наваливаетесь на стоящего позади вас...

Здесь решится хотя бы эта проблема, потому что в пространстве между дверями, где до этого в наших вагонах поручней предусмотрено не было, они наконец-то появятся. И будет наконец, за что держаться. Очень удобны поручни среди ряда сидений. Недостатков где-либо в компоновке я не вижу. Одно, прадва жаль, что так и не появился вертикальный поручень где-нибудь посередине, чтобы убить бизнес инвалидов-попрошаек.

Морда лица: Скиф (Русич) так и выпирает. Неужели решили сыкономить на дезигнерах, или перещеголять Вагонмаш по самой уродской морде номерного. Приделали бы лучше морду как на пражских 81-71М. Всяко лучше.

Салон: Нормальненко так, вентиляция вот появилась принудительная, уже хорошо. Вот только цвета с темных заменить на светлые (кремовый там), и поручень присандалить от попрошаек.

Ещё хотелось бы посмотреть, что там внутри кабины. А без правой двери опять плохо будет работать. Короче, наш ответ Вагонмашу.

Вдогонку. Какая-там "начинка", от номерного или впихнули электронику?

Касаемо потрясения устоев, если мне не изменяет память то quantum на форуме уже постил картинку данного шедевра.

Я постил чертёж.

Ну чертеж. В общем на чертеже он неплохо смотрится, а вот в "реале" как-то слабовато.

Так что там внутри?

Ничего принципиально нового.

http://nomernoy.msk.ru/story/010.html

Сергей_Н,
Почти все от номерного

Первый опытный трёхвагонный состав прибыл сегодня в депо "Сокол". Ещё фотки:
http://yauza.xvmv.com/viewtopic.php?p=10234#10234

Ничего принципиально нового.
Написал quantum 07.11.2007 17:14:25

Почти все от номерного
Написал Kluz 07.11.2007 23:48:05

Так это банальный КВР, а не модернизация. Что-то типа нижегородских татр отКВРенных на ТРЗ, морду заменили, ускоритель оставили.

Кстати да, хорошая аналогия. Разница правда в том, что иначе эти вагоны (это московские татры, а не нижегородские) ждала бы участь быть списанными, а их отКВРили и в путь.

Кто не знает, пусть смотрит о чём речь. И благодарит ММЗ за то, что всё могло быть и хуже.

Kardail,
Кто не знает, пусть смотрит о чём речь. И благодарит ММЗ за то, что всё могло быть и хуже.
[EXT] [EXT]
[EXT] [EXT]

Тут просто лень было нормальную светотехнику искать/поставить
Для сравнения:
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/brno/06102007/06102007 120.jpg выглядит лучше.

Что касается 6к, вспомните питерских пришельцев, а также другие уродства от Вагонмаша. По сравнению с ними 6к МВМ просто красавец.

Интересно то, что Москва город не бедный, могли туда и IGBT-ТИСУ засунуть, на дворе 21-й век все-таки. На счет вентиляции, по поездкам на 718/719 можно сказать что если вентиляция работает в штатном режиме то в вагоне относительно комфортно.

ЗЫ первый 718/719 имел номера 0250/0251,0700-0702.
6к имеет 0252-0706-0253, совпадение?

Совпадение. А может и не совпадение :)

Страшненький и серенький. Почему у нас в стране так не любят яркие цвета?

Красиво. осталось дождатся пока выйдет на линию,чтобы лично оценить все его приимущества...

Красивые вагоны! Видел фотки из чьего-то лайф-журнала, кабина вообще десять баллов, прям так и представлял.

А вот мордочку я бы сделал немного по другому... Машрутное табло перенести на стенку над лобовыми стеклами (в стиле вагонов А) , там же разместить два красных фонаря. Два других фонаря вместо юбки вставить вторыми лампами в буферные крайние. Тогда вообще была бы конфетка, а то эти квадратные имхо вид портят.

Салон вполне ожидаемый, у нас в Беларуси такую реконструкцию Гомельский ВРЗ из мытищинского пластика делает. Если наши старые пятерочки пройдут такой КР, будет очень интересно.