| .6/.6к; 71-623; 740.4; 81-760; alstom; siemens; автобус; апл; архитектура; аэроэкспресс; белкоммунмаш; вагонмаш; вестибюль; видео; выделенные полосы; выставка; гаев; генплан; день рождения; депо; дептранс; дизайн; документальный фильм; дороги; дтис; жд; закрытие; зябликово; иванов; изменения; именной; иностранный пс в снг; интервью; испытания; история; казань; киев; кичеджи; конкурс; конфликт; лдл; лиаз; лондон; маз; метровагонмаш; метровагоны; метрогипротранс; метроремонт; метрострой; мжд; минск; митино; монорельс; мосгортранс; музей; мякинино; низкопольный; ограничения; оплата проезда; опять эти маршрутки; парад; париж; переименования; пермь; питер; пожар; поток сознания; праздник; пресс-конференция; проекты; прожекты; происшествия; птмз; пуск; реклама; реконструкция; ремонт; рендеры; ретро; ржд; русич; сапсан; скоростной трамвай; скоростные поезда; собянин; спутник; строгино; строительство; схема; трамвай; трансмашхолдинг; транспортные решения; троллейбус; уквз; украина; шипиловская; шумаков; электрички; эскалаторы; юбилей |
|
|
|
|
|
Транспорт Копенгагена
Копенгаген на протяжении нескольких последних десятилетий проводит устойчивую транспортную политику. Устойчивая транспортная политика коренным образом отличается от той транспортной политики, которая проводилась в Москве в последние годы. Основой этой политики является принципиально иная система приоритетов.
Если в советском и постсоветском градостроительстве основой всего являлся автомобильный транспорт, затем следовало метро, потом наземный общественный транспорт (причем основным принципом его развития было создание минимальных проблем для автотранспорта), и, в последнюю очередь, шёл пешеход, а о велосипедистах никто вообще никогда даже и не задумывался, то транспортная политика Копенгагена с некоторых пор строится на абсолютно противоположных принципах.
В первую очередь здесь заботятся о пешеходах и велосипедистах, затем об общественном транспорте, и только в последнюю очередь об автомобилистах. Советское же градостроительство как бы переворачивает всю систему ценностей, на основе которых создается город, в обратную сторону. И в результате этого советская городская транспортная система теряет устойчивость.
Читать... |
59 |
|
|
Написал kostik, 2014.01.13 18:49:31 |
|
|
|
|
Копенгаген. Преобразование города и водный автобус
Сейчас в Копенгагене идут широкомасштабные градостроительные преобразования. Причём, то, что понимается здесь под градостроительством, для нас весьма непривычно. У нас градостроительство — это развязки, дороги, в лучшем случае метрополитен, плюс заполнение оставшихся пространств какой-нибудь застройкой. И всё. Современное градостроительство в нашей стране — наследник тяжёлого хрущёвского времени, считающий основным своим занятием в городе создание системы как можно более дешёвой транспортной канализации. Именно канализации, а не системы, так как система предполагает грамотное сбалансированное устройство, регулирование спроса и предложения, а канализация строится по принципу абсолютной необходимости транспортирования всей поступающей массы самым простым способом.
В современной Европе понимание градостроительства абсолютно иное. Градостроительство там понимается как преобразование среды города в интересах людей. Соответственно, целью градостроительных преобразований является создание города как цельной системы взаимоперетекающих общественных пространств.
Читать... |
41 |
|
|
Написал kostik, 2014.01.08 18:20:07 |
|
|
|
|
Метрополитен Копенгагена
Первая очередь метрополитена Копенгагена была введена в эксплуатацию в 2001 году. До этого метрополитена в этом городе никогда не было. Была, и сейчас есть, городская электричка. Был трамвай, но его ликвидировали.
Поэтому, создавая систему с нуля, было решено сделать её суперсовременной. Самой характерной чертой этой системы являются поезда, управляемые без машинистов. В целом здесь был взят курс на максимальную минимизацию станционного персонала. На станциях нет привычных для нас кассиров (их заменили билетные автоматы), дежурных у турникетов (нет и самих турникетов, есть только валидаторы), дежурных у эскалаторов (оказалось достаточным видеокамер).
Читать... |
85 |
|
|
Написал kostik, 2013.06.29 13:10:06 |
|
|
|
|