Фильм о скоростном трамвае

По-моему, очень грамотный и наглядный фильм, уж от транспортного предприятия я такого никак не ожидал. Надеюсь, что ОАО «ГТССТ» зарекомендует себя не только фильмами, но и реальной работой.



Если сделают все как показывают в фильме, то будет просто отлично:) вот только озадачила фраза о том, что проезд будет не дороже, чем в наземном транспорте и метро, все-таки разница в два рубля...

Владимир Свириденков нанёс на карту перспективные линии скоростного трамвая, обозначенные в этом фильме. Впечатляет. (слева - условные обозначения)

Очень пафосный фильмец. Но вот что хорошо: 2-я очередь - в Косино и Кожухово. А вот зачем после этого снова тянуть по Волгоградке, я не понимаю. Если разгрузили ТКЛ за счёт подвоза на восток к КалЛ, зачем через несколько лет после этого снова нагружать Кузьминки?!

Судя по проекту станций никакое АСКП не надо будет ставить на Трамвай, всё будет как у станций Метро, впрочем именно так я и думал, Ура! А вообще проект хороший, и если всё получится я реально буду радоваться...а вот одна из станций в Фильме напоминает Монорельс, вообще если вагоны будут белыми то это будет некий клон Монорельса:), впрочем я только ЗА!

Трамвай прикольная вещь, но вот только с эстакадами смахивает на монорельс, не хочется повторения не удачного эксперемента

Ух ты, какая насквозь совковая презентушка! Давно уже таких не видел, аж засмотрелся.

А если число вагонов догнать до четырех - будет мини-метро, о необходимости которого так много говорили... =)))

TAXIST,
"не хочется повторения не удачного эксперемента" - что я скажу по данному поводу:

- Монорельс и Трамвай разные вещи
- Также всё зависит и от места прокладки линии
- Если у него есть эстакады это не значит что эксперемент провалится)))
- Я думаю не будут гонять один трамвайный состав в 20-30 минут и всего их будет три на линии и стоимость проезда будет жестокой
- Здесь будут совмещённые пересадки и продуманная инфрастрктура

Фильм понравился. Было бы все так, как в нем описывают...
Вагоны очень неплохие, и на монорельс совершенно не похоже.
Скоростным трамваем будут пользоваться люди. Если его построить.

quantum, Полностью с вами согласен! Попахивает совком. По личному опыту работы в ГУП НИиПИ Генплана скажу что из всего того что там придумывается до реализации доходит ну процентов 5-10 навскидку.
Третья очередь как-то сомнительна, зачем вести линию обратно на пл.Ильича? я по-прежнему склоняюсь к тому, что для более действенного эффекта разгружения метро линию трамвая надо вести назквозь через центр, вспомните основыне трамвайные проеткы последних лет во Франции и Испании.
А вообще в общем и целом это все конечно хорошо!!!

ИванИванов, я почему-то проекты "глубоких вводов" электричек вспомнил при этих словах.

(Кто не знает, в советское время как-то хотели электрички не кончать на вокзалах, а пускать в некоторых местах через центр, как метро.)

Эту хуетень надо на выставках показывать, электорат радовать, чтоб за Единую Россию голосовали не только во время выборов.

На самом деле фильм то скучный, нудота эта про эффективности, правительственные документы, на х... не нужна, фильм должен быть ориентирован на будущих пассажиров, быть по-возможности наглядным (показать что было, а что станет), коротким и информативным.
Да, а почему тут кто-то в беседе решил что вагоны будут белыми?

ИванИванов, Я Сказал что ЕСЛИ вагоны будут белыми (не будут канечно) то будет напоминать монорельс, особенно на эстакаде

Если вагоны будут белые, жене Лужкова, я надеюсь, поручат придумать соответстсвующего цвета противогололёдные реагенты. Чтоб в глаза не бросались, когда вагон больше суток зимой не моешь.

Отличная идея! Будем надеятся, что всё удастся.
Кстати, ОАО "ГССТ" сидит на м. Третьяковская ;)

Я полностью разделяю мнение, что СТ должен проходить через центр или хотя бы доходить до КолЛ. Иначе "это будет не трамвай, это будет одно горе".
А вообще мне это напоминает какой-то идиотизм начать развивать СТ после того как разобрали самую перспективную трассу для него (я имею ввиду вдоль ленинградки).

На Ленинградке не осталось места. Я не хочу сказать, что я против трамвая и за автоуродов или ещё что-то в том же духе, но ведь места действительно не осталось...

quantum, но согласись по ленинградке всё таки был идеальный маршрут, его можно было бы даже продлить до "Славы".
А то что места не осталось так это ты прав.

>смахивает на монорельс, не хочется повторения не удачного эксперемента
А были неудачные эксперименты?