Количество взяток, полученных ревизорами в поездах дальнего следования и пригородных электричках, в прошлом году уменьшилось вдвое.
Об этом сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. Снижению коррупции в поездах способствовало начало сотрудничества ОЖД с частными компаниями, которым переданы полномочия по найму сотрудников на должность контролёров. Пока ревизоры частных компаний работают не на всех линиях дороги, однако в этом году будет осуществлен полный переход на новую форму работы.
Руководитель департамента охраны общественного порядка на транспорте МВД РФ Вячеслав Захаренков говорит, что все факты взяточничества на транспортных объектах тщательно проверяются, а к нарушителям применяются строгие меры, вплоть до увольнения с работы.
«Получить должность ревизора непросто, и зарплата здесь выше, чем в среднем по городу, поэтому люди дорожат своим местом и понимают, что им самим невыгодно брать взятки», — добавил он в статье, которая 18.01.2008 со ссылкой на агенство «Росбалт» была опубликована здесь.
Недавно заметил, что МЖД Ярославского направления тоже перешла на услуги сторонней фирмы. Раньше то как было - ближе к вечеру садяться подвыпившие контролёры в электричке и радостно считают пачку срубленных десяток...
А вот совсем недавно я видел вообще картину, о которой знал лишь теоретически - контролёр (уже частный) заставил купить полный билет от Москвы до Сергиева посада (а не между соседними остановками!) + положенные 50 рублей "за услугу"... Ни о каких 30 рублей даже речи не было...
Нормальному контролёру и штраф не так противно платить. Равно как мне совершенно не противно заплатить за какой-нибудь "Спутник", в отличие от грязной зелёной электричке с бомжом в тамбуре.
Короче, собирать надо не с помощью пьяной морды контролёра, а предоставляя услуги, на которые не жалко тратить деньги, в данном случае - нормально ходящие поезда, состоящие из нормальных и не набитых вагонов.
