Открылись станции «Лермонтовский проспект» и «Жулебино»

9 ноября 2013 года открылись для пассажиров две новые станции Таганско-Краснопресненской линии – «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». В церемонии открытия нового участка приняли участие глава столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев и начальник Московского метрополитена Иван Беседин.

Станция «Лермонтовский проспект» расположена на пересечении Лермонтовского проспекта с Хвалынским бульваром, станция «Жулебино» - в районе пересечения улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля.

Ввод нового участка улучшит условия транспортного обслуживания района Жулебино, где около 90% населения теперь будет проживать в зоне пешеходной доступности к метро. Ожидается, что открытие нового участка Таганско-Краснопресненской линии разгрузит и автомобильное движение по Лермонтовскому проспекту за счёт снижения количества наземного общественного транспорта, маршруты которого перенаправят к ближайшим станциям метро.

«Мы снимем около 40% пассажиров с самого напряженного транспортного узла - станции «Выхино». Больше людей там садиться не станет - произойдёт их перераспределение по двум новым станциям, - рассказал на открытии начальник Московского метрополитена Иван Беседин. - Кроме того, увеличим количество поездов в межпиковое время. В час пик, к сожалению, это сделать не удастся: 38 пар поездов, которые курсируют на Таганско-Краснопресненской линии в час пик - это предел».

Строительство метро на этом направлении продолжается - новой конечной станцией Таганско-Краснопресненской линии станет станция «Котельники», которая будет расположена на границе одноименного города с московским районом Выхино-Жулебино. Её планируют открыть уже в 2014 году. Там же будет обустроен транспортно-пересадочный узел.

Ну, наконец-то. Я уже и не надеялся, что в ноябре откроют (раньше декабря, честно говоря, не ждал).
Поздравляю жулебинцев и люберчан с приходом метро в их края!
Надеюсь, всё будет ездить безаварийно и без приключений.

Что ж, ждём Котельники :)

Ура! Наконец-то! Всех поздравляю, и жителей районов, куда наконец пришёл этот скоростной вид траснпорта, и наше сообщество любителей метро и общественного транспорта!

С праздником, дорогие друзья и коллеги!))

Вот сколько времени было на устранение небрежных мелочей, а они так и остались - неровно подогнанные металлические листы (что на самих станциях, что на венткиосках), разное расстояние щелей между гранитными плитами на полу - все это бросается в глаза. Про немытые стекла я уж и не говорю. Материалы хорошие, а на рабочих явно сэкономили - тяп-ляп какой-то. Сразу вспомнилась Нина Александровна Алешина, которая рассказывала мне, как заставляла строителей всё перекладывать, если хотя бы на полмиллиметра перекос.

Съездил, посмотрел. пофоткал. Станции неплохие, но без изюминки. "Лермонтовский проспект" - уж можно было бы хоть барельеф Михаила Юрьевича где-нибудь отобразить. 200 лет на следующий год нашему великому поэту.
На выходе из Жулебино слышал разговор двух работников метро: - Что ещё они помудохаются с этой подземной речкой у Выхино..?!
А в остальном прекрасная маркиза, как говорится, шарман.

А насчёт бюста великого поэта правда, могли бы и поставить...

Неее, я туда пока не поеду, от греха подальше, не хочется стать невольным участником новой серии фильма "Метро".

Действительно, очень странно, что никак не оформили Лермонтовскую. Название красивое, разве нельзя было найти копейки (в сравнении со стоимостью станции), чтобы хоть как-то отметить человека в честь которого названа станция. Просто нонсенс какой-то. К 200-летию может исправятся...

А что открыли наконец эти станции - очень хорошо, давно они уже были нужны.

tirl, mitek, так станция "Лермонтовская" вообще-то между Комсомольской и Кировской, а тут речь про Лермонтовский проспект

Парадоксальные станции. Ждали их очень долго, а построили за 2 года.
Очень нравится дизаин, краски, позитивное впечатление. Есть уже усталость от избыточного использования мрамора, гранита, каких то тяжелых конструкции, несуразных давящих люстр. Очень лаконично, красиво, удобно. Я считаю именно таким и должно быть метро в 21 веке, да и страшные станции вроде Выхино или Кузьминок можно было бы визуально освежить используя недорогие, но красивые материалы.

Но думаю полный п. будет теперь на Таганской, Кузнецком мосту, Пушкинской. Поток в любом случае прибавится те кто раньше ездил электричкой теперь получит возможность доити до метро не только из Жулебино, но и большой части Люберец.

Полный п. сейчас не настал. Из Жулебино на Выхино народу приезжает МАЛО! :) Даже хочется сказать: и ради такого количества людей туда так героически строили метро? :D Шучу, шучу.
Полный п. настанет после ввода Котельников. Тогда уже жители Жулебино не смогут влезть в вагоны ;)

eugen, с какой стати что-то должно прибавится или измениться? Все, кто ездит на электричке, вряд ли изменят свои маршруты, потому что ориентированы на другие ветки метро. Тем кто ездит с Люберец, так вообще принципиально ничего не изменилось. Проще как и всегда с Люберец 1 доехать до Выхино и сделать пересадку, ну или до Авиамоторки с Электрозаводской. Да и о какой "бОльшей" части Вы говорите?
D-d-d, понятно, что мало, потому что основная часть потока - автостанция и платформа Выхино, когда перенесут к Котельникам, песца не будет. Первое, потому что железки нет, второе - потому что автостанцию перенесут не полностью.

То, что бывшая Лермонтовская, ныне Красные воротоа находится на красной ветке я в курсе. Там, кстати, на улице стоит памятник Лермонтову. Но станция с именем поэта появилась вновь на карте московского метро в предверии его юбилея, а это никак не отражено в оформлении. Стремление побыстрее "наляпать" станций и километров идёт в ущерб культуре, архитектуре и здравому смыслу?qwerty,

О, как раз завтра в тех краях буду - надо бы взглянуть. Удивительно - мою родную ветку наконец-то продлили - это что-то из разряда фантастики, поскольку ТКЛ всегда была для меня чем-то незыблемым и практически застывшим во времени.

mitek, к сожалению, на схеме метрополитена не появилось станции с именем Лермонтова. Станция названа не в честь человека, а в честь автодороги, которая проходит над ней... Вероятно, именно по этой причине никакой архитектурной связи станции с Михаилом Юрьевичем мы и не увидели. Хотя она была бы довольно логична, учитывая наступающий в следующем году 200-летний юбилей со дня его рождения...
Такова уж странная особенность топонимики московского метрополитена, что многие его станции наименованы по улицам и дорогам, которые в свою очередь были названы в честь чего-либо... Юго-Восточный радиус ТКЛ тому яркий пример: одни "проспекты"...

Кстати, побывав на станциях я отметил для себя, что "в живую" они смотрятся очень приятно. Хоть я и не ценитель современной архитектуры, признаю, что там они вполне и к месту и впору.

Ну наконец-то! А то Выхино, это какой-то транспортный узел.

eugen, станции красивые, мне тоже понравились.