Заработал южный вестибюль станции метро «Аннино»

15 июня 2012 года в 12:00 открыт для пассажиров южный вестибюль станции «Аннино».

Станция «Аннино» была открыта 12 декабря 2001 года. 28 октября 2011 года рядом со станцией открылась первая перехватывающая парковка на 1100 машиномест. Для удобства пассажиров было принято решение о вводе в эксплуатацию южного вестибюля. С открытием южного вестибюля для пассажиров метрополитена парковка будет в шаговой доступности.

Перехватывающая парковка оснащена современным автоматизированным оборудованием контроля въезда и выезда, круглосуточно охраняется, находится под видеонаблюдением. Заезд на парковку предусмотрен с Варшавского шоссе при движении в обоих направлениях, с внутренней стороны МКАД и с Симферопольского шоссе. Для тех, кто не пользуется метро базовый тариф за парковку с 6:00 до 21:30 составляет 50 рублей за все время стоянки. При совершении не менее двух поездок в метрополитене с момента постановки автомобиля на парковку стоянка бесплатна, т.е. оплачивается только проезд на метро: 1 поездка должна быть совершена в «Аннино», вторая поездка - с любой другой станции метро. Ночной тариф с 21:30 до 6:00 - 100 рублей. По истечении этого времени начинает действовать коммерческий тариф - 50 рублей в час.

http://mosmetro.livejournal.com/398363.html

Жизнь ещё нескольких тысяч людей станет гораздо легче.

Очень интересный вестибюль. Во-первых, не думал, что он настолько "минимизирован"; во-вторых, удивился, что сохранили двери перед лестницей (кстати, двери поменяли - изначально, там стояли пластиковые двери белого цвета), такого, насколько я помню, нет ни на одной станции подобной конструкции (мелкого заложения). Всех поздравляю с прибавлением!

Все конечно замечательно, очень надеюсь, что поток автомобилей в центр по Варшавке сократится хотя бы на пару сотен машин в день. Но возникает вопрос: на какое время можно оставить авто при оплате метрополитеновским билетом. Логично было бы, чтобы все делалось день в день. Но может быть случай: авто я оставил утром в понедельник, вернулся за ним через пару дней, билет на 2 поездки с Аннино и обратно имеется. Будут ли применяться какие - либо санкции к автомобилистам, злоупотребляющим гостеприимством перехватывающей парковки или все в пределах правил?

Задумка вполне разумная. Лишь бы только в жизни косяки не начались

Замечательное событие! Был бы кстати полноценный ТПУ, чтобы не гнать подмосковные и междугородние автобусы на Южную!

Eraserhead82, Думаю после 1 июля, когда штраф за не правильную парковку станет 3 000 руб., все ставящие в центре 2 м рядом и в запрещенных местах начнут активно пользоваться такими парковками и я предвижу острый дефицит мест на них, при условии если новые штрафу начнут активно накладывать и водители не уверенные в парковке в центре откажутся от поездок вглубь города.

Это они вовремя чухнулись с таким обоснованием открытия, особенно прикольно, что сейчас часть парковки забрали для проезда машин в строну области из-за строительства эстакады!
Кстати, в таком случае логично было бы убрать наземный пешехрдный переход через Варшавку. А вообще занятно, рядом с южным вестибюлем есть подземный переход, но 10 лет почему-то открыт был именно северный, где его не было...

Интересно, как они собираются контролировать поездки на метро.

Spirit, Потому что у северного собирались построить нормальный пешеходный переход, но денег на это не было. А сейчас в рамках реконструкции Варшавки строят. А южный изначально собирались встраивать в автовокзал, который на момент строительства был объектом ну из очень далекого и светлого будущего, поэтому южный вестибюль сделали в виде такого вот огрызка с двумя лесенками. Чисто как задел с функцией эвакуационного выхода.

Может и печатники также втихушечку второй выход откроют?

Tr@innn,
А разве в Печатниках он нужен?
Там вроде свободненько, да и станция без перспектив открытия какого-нибудь перехватывающего паркинга для областных.

Разве что для своих. Доехал по району на машине, дальше на метро видя бессмысленность тырканья на Волгоградке.

В Печатниках второй выход не помешает - с его стороны большой микрорайон забабахали.

А этот вестибюль был предусмотрен изначальным проектом? Были ли какие либо заделы? Фото где нибудь можно увидеть?

Hius, в свете обсуждения вестибюля ст "Печатники", несовсем понятно, про какой конкретно вестибюль Вы спрашиваете. Вестибюли станций "Печатники", "Битцевский парк" (теперь "Новоясеневская"), "Аннино" были сооружены в конструкциях, а это значит, что "были предусмотрены проектом". На станции "Новоясеневская", этот вестибюль, будет перестроен под пересадку на Бутовку (ст. "Битцевский парк"). На станции "Аннино", на сколько мы знаем, не было только лестничного схода и подхода к вестибюлю. На "Печатниках", он еще меньше, чем на "Аннино" (только небольшая комнатушка). Уже ранее обсуждалось неоднократно, что второй вестибюль ст. "Печатники", в том виде, который он имеет сейчас (т.е. без возможного расширения), может работать только на выход. Ст. "Печатники" расположена под насыпью (имеет бугор), для расширения существующего второго вестибюля нужно строить "пристройку".

На Битцевском Парке закрытый ныне вестибюль был открыт после запуска станции. Я даже успел выйти через него. Он был открыт и даже работал!

Я про Аннино. Возможно есть фото вестибюля до завершения и открытия? (читай, в период после постройки, но до начала работ по приведению в рабочее состояние)

>Вестибюли станций "Печатники", "Битцевский парк" (теперь "Новоясеневская"),
>"Аннино" были сооружены в конструкциях
AlexPiterForever, Битцевский парк изначально открылся с двумя вестибюлями, один из которых вскоре был закрыт.

KVentz, ты прав. Про этот факт я просто забыл.

прикольно