Проекты станций «Битцевский парк» и «Лесопарковая»
Возможно, вы уже видели эти проекты, но мало ли. Хочется обсудить, как вам данные станции.
Текст моего авторства, поэтому все размышления ниже — сугубо мои.
Начнём со станции «Битцевский парк». Зайдя на сайт Метрогипротранса, я, мягко говоря, удивился тому, что станция по их информации расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Поэтому не удивляйтесь насчёт «Плющихи» и «Смоленской ФЛ» (в описании там). У Метрогипротранса с информацией полный бардак :D
Собственно, после нескончаемого удивления я решил взглянуть на сам проект.
Платформа:
Лично мне понравилась ассиметрия в оформлении станции. Радует глаз. Не то, что типовые проекты. Яркое оформлении лестниц перехода на Новоясеневскую КРЛ тоже весьма впечатлило, но что-то мне подсказывает, что красных ступенек не будет :(
Название станции на путевой стене сделано, по моему мнению, просто гениально! Подсветка очень красиво смотрится, плюс отражения от пола станции.
Что не сильно понравилось, так это много клеточек — прям как финишный флаг из камня, в глазах рябит.
Вестибюль:
Они вот как раз делаются по типовому проекту, как я понимаю. Просто посмотрев вестибюли «Алма-Атинской» и «Пятницкого шоссе», я понял, что разницы между ними нет вообще. То есть, у «Битцевского парка» вестибюль будет сделан по почти такому же проекту, что и у вышеназванных станций.
Итак, вестибюль днём:
И вечером:
Большие оранжевые панели действительно меня обрадовали — наконец-то метро становится красивым, ярким и современным!
Мой итог: станция ясмотрится вполне прилично, я бы даже сказал хорошо. По сравнению с типовыми проектами. Я прямо обрадовался, увидев это чудо :) Вестибюли — просто чудные! Если такими и будут — это будет моя любимая станция! :)
Переходим к следующей станции — «Лесопарковая». По информации Метрогипротранса станция расположена тоже на Серпуховско-Тимирязевской линии. :D Удивлению нет предела.
Теперь проект. Здесь вышло намного скуднее и скромнее. Во всех планах. Во-первых, оформление никакое, по сравнению с «Битцевским парком». Во-вторых, мы имеем только проект станционного зала, вестибюлей нет. Надеюсь, что они будут похожи на вестибюли «Битцевского парка».
Платформа:
Здесь сказать можно только одно: на «Битцевский парк» ушла вся фантазия, на «Лесопарковую» не хватило. На самом деле, станция смотрится совсем скучно по сравнению с БП. Но даже такой проект для такой станции сгодится, так как она по сути расположена в лесу, в парке, что и объясняет название.
Итог: не так уж плохо, как ожидал, но и не слишком хорошо. Для окраины — сойдёт вполне.
Да, чуть не забыл — как сообщает официальный сайт Московского метро, станции будут открыты в 2013 году.
Теперь проект. Здесь вышло намного скуднее и скромнее. Во всех планах. Во-первых, оформление никакое, по сравнению с «Битцевским парком». Во-вторых, мы имеем только проект станционного зала, вестибюлей нет. Надеюсь, что они будут похожи на вестибюли «Битцевского парка».
Мне проект Битцевского парка очень понравилась, станция очень яркая, узнаваемая получается. Нет ничего похожего в Москве.
Вестибюль позитивной оранжевостью напоминает Волоколамскую, соглашусь что для этого места он слишком помпезен, легкая стекляшка по типу выходов из будущего Кутузовского проспекта, здесь была бы более уместна.
Лесопарковая скромна, светла, что ещё надо для станции у МКАД с маленьким потоком будущей перехватывающей парковки?
Судя по рендерам, платформы новой станции будут находится по бокам от "Новоясеневской", как и на "Старокочаловской". Но что странно, работы ведутся только слева от "Новоясеневской" (глядя из центра), а строительный рынок переносят на правую сторону к продуктовому рынку. Надо понимать, что съезд будет перед станцией "Битцевский парк" и тут возникает вопрос, а платформ до вообще две по проекту или одна?
Что касается оформления, то оформление бывшей "Битцевский парк" гармонировало с местоположением и названием. К какому месту прикладывается подобный "шахматный" с красной лестницей дизайн непонятно. Оригинальная композиция с флюгером над недействующим выходом, установленная на рендере на венткиоск - откровенный парфоз. Что мешало сохранить привычный силуэт старого выхода в новых конструкция и встроить композицию с флюгером непонятно.
Я недавно в яндекс новостях видел новость, мол жители против строительства станции Битцевский парк...странно. Больше нигде такого не видел. Слухи какие то...
AntonEvstigneev, это не слухи - там местные ударенные головой "экологи" подняли вонь по поводу того, что для строительства метро якобы полпарка вырубят. И то, что тоннели пойдут московским методом тоже не аргумент: одна дура мне как-то на полном серьёзе заявила, что щиты бедным деревьицам корни попортят, деревьица помрут.
Хотя мне больше нравится версия, что живущие по близости массы рады вестись на эту чушь только потому, что им самим будет потом тяжелее в вагон сесть.
>он слишком помпезен, легкая стекляшка по типу выходов из будущего
>Кутузовского проспекта, здесь была бы более уместна.
>Что мешало сохранить привычный силуэт старого выхода в новых конструкция
>и встроить композицию с флюгером непонятно.
Вы разницу между «павильон» и «наземный вестибюль» понимаете? Вы как собрались встраивать кассовый зал, турникеты и служебные помещения в существующий павильон?
