Презентация новых автобусов Челябинска

29 ноября на площади Революции в Челябинске состоялась презентация 10 автобусов Скания, 14 автобусов ЛиАЗ-5256.53, 12 автобусов ЛиАЗ-5256.58 и 3 автобусов ГолАЗ-5291.

1. Общий вид на новые автобусы


2. Скании без накопителей


3. Демонстрация пандуса и низкого пола


4. ЛиАЗ в рекламе


5. ЛиАЗ-5256.58 для пригорода


6. Общее обозрение №2


7. Водители у новых ЛиАЗов


8. Колонна ЛиАЗ-5256.58


9. Полунизкопольная Скания без накопителя


10. ЛиАЗ-5256.58 на фоне памятника В.И.Ленину


11. ГолАЗ-5291


12. Скании, ЛиАЗ, ГолАЗ


13. Скания анфас


14. Два ГолАЗа из трёх


15. Два ЛиАЗа из 12 с шариками


16. Журналисты оккупировали Сканию


17. ЛиАЗ с шариками
http://img-fotki.yandex.ru/get/4421/102224889.5/0_76393_fc4c03c_XL

18. Место водителя в ГолАЗ-5291


19. Накопитель (есть только в 3-х Сканиях) с откидными местами и местом для колясок


20. Передняя часть салона (Скания)


21. Место водителя (Скания)


За качество и стиль написания прошу не ругать — это мой первый репортаж.

хороший репортаж.

Мне понравился.

Солидное обновление!

Скании без пробега, но 2009 года - последние выпущенные на заводе в Питере. Автобусный завод не пережил кризис, в Питере теперь шведы делают только грузовую технику и на другой площадке. А жаль - скамейка даст 100 очков вперед отечественным поделкам.

У тех, кто эти Скании ранее купил, многие машины уже разваливаются, бампера сзади на резинках висят.
Странно, если они такие же хорошие, то почему все от них так дружно отвернулись?

Ну и зря не купили низкопольники! Для людей они удобнее.

Я имею ввиду Лиазы.

Figura, имеете в виду московские автолайновские? Любую технику время от времени чинить надо, а не укатывать до изнеможения. У них и пол над двигателем в салоне проваливается, и поручни, бывает, оторваны, но при достаточно надежной подвеске, трансмиссии и двигателе все это детали - при желании можно поправить и не разориться. Но у нынешних владельцев такого желания, как правило, нет.

А отвернулись от них потому, что основная производимая модель была не самой востребованной. Когда Омнилинки начали в Питере делать, у Москвы деньги были только на всякие московиты, а когда появились средства - скании уже пролетали по формальным требованиям: в хвосте слишком высокий уровень пола и одностворчатая дверь с гигантской лестницей. Да и отечественные производители подтянулись с низкопольными моделями, пусть они и хуже по качеству. Большинству перевозчиков, как частным, так и МУПам и до кризиса было не до Сканий. Выпущены ли были в Питере хоть сколько-то Omnicity - я даже не знаю. Кажется, нет.

Странно, если они такие же хорошие, то почему все от них так дружно отвернулись?
Мсье Пахомов, вовсе не обязательно крутить одну и ту же заезженную пластинку на всех форумах, коллекционируя одинаковые ответы.
То, что Автолайн экономит на запчастях и обслуживает машины сам, не имея достаточного количества специального оборудования и инструмента - известный факт. Только это вопросы исключительно к Автолайну, а не к машинам. В Одинцовском ПАТП точно такие же Омнилинки работают безотказно уже больше шести лет.

Жалко что МАЗы там нефигурировали, у них есть МАЗ-205, хорощая двухсекционная низкопольная модель, если хорошо постараться, то 175 человек поместятся

Hrzan, зато у Люберец они страшнее атомной войны...

Hrzan, зато у Люберец они страшнее атомной войны...
См. выше, слово "Автолайн" в данном случае можно смело заменить на "АК1787 Люберцы" или "Гема-Бас". У последних, впрочем, как в "Простоквашино" - "средства у нас есть, у нас ума не хватает"

Жалко что МАЗы там нефигурировали, у них есть МАЗ-205, хорощая двухсекционная низкопольная модель, если хорошо постараться, то 175 человек поместятся
Готовых к работе 205-х на данный момент не существует в природе. Обе живые машины сейчас проходят испытания в Польше, когда они будут закончены - можно будет о чем-то говорить.

Rumata, Это те, которые с мотором по середине? )))

Hrzan, А их разве туда не продали?
Не знаю как технически, но снаружи и из салона Омнилинки, обслуживающие ТЦ Мега Теплый Стан неплохо выглядят...

С пополнением!! :)
А двух дверей у Скании не будет слишком мало? ИМХО надо три как минимум. Городской же

vvent,
в нашем случае одна

Ух ты какие автобусы стоят смотрят. Очень хорошее обновление парка! Можно только поздравить! Нам бы в Воскресенск такие, а то все ржавые уже, старые...

До чего же морда у лиазов страшна. Убогая оптика портит все впечатление...

А их разве туда не продали? 205-е? Я досконально не знаком с условиями поставки, но просто взять и продать несерийный и не доведенный продукт - было бы слишком лихо даже для белорусов.
Не знаю как технически, но снаружи и из салона Омнилинки, обслуживающие ТЦ Мега Теплый Стан неплохо выглядят...
По состоянию на сейчас? Ты меня удивляешь (с) Или ты правда не в курсе, кому они принадлежат и кем обслуживаются? Гемовские и автолайновские машины я смотрел вблизи и с пристрастием - состояние, как будто на них воевали.
Нам бы в Воскресенск такие, а то все ржавые уже, старые...
У вас в Воскресенске любая машина быстро станет ржавой. Тем не менее, на мой взгляд, вам ли жаловаться? У вас парк обновляется более или менее регулярно, причем весьма неплохими машинами.
Убогая оптика портит все впечатление...
Можно заказать турецкую Farba от Mercedes Tourismo. Только это... Подсказать, сколько можно комплектов фара+поворотник от ГАЗ-3102 купить за стоимость мерсовской блок-фары и насколько быстрее доехать до ближайшего автомагазина, чем везти откуда-то под заказ? Или сами догадаетесь? ;)
Учитывая состояние дел в отрасли автобусных перевозок в целом, пока что нам эти украшательства нужны, как зайцу стоп-сигнал. И без них дел - непочатый край.

ЛиАЗ-5256.58 на презентации было не 12, а 14 машин. И Скании с накопителем не 3, а 4 штуки

Или ты правда не в курсе, кому они принадлежат и кем обслуживаются?
Принадлежат ИКЕА Мос, обслуживаются в 1АП МГТ. А чем я вас удивляю я так и не понял
Я досконально не знаком с условиями поставки, но просто взять и продать несерийный и не доведенный продукт - было бы слишком лихо даже для белорусов.
Их уже четыре штуки, все в одной польской конторе.
http://www.phototrans.eu/15,293558,0.html
http://www.phototrans.eu/15,287094,0.html
http://www.phototrans.eu/15,251175,0.html
http://www.phototrans.eu/15,231199,0.html

mucha, я точно не знаю, есть 2 модели: у первой расположение двигателя посередине а у другой сзади и обе МАЗ-205

Но я бы проголосовал за модель с серединным расположением