К 50-летию киевского метро

Первый состав и его локомотивная бригада 50 лет спустя. Поездка на ретро-составе из вагонов типа Д: возвращение в 1960 год...

Видео шикарное! А ведь я ехал на этом метропоезде в мае, такой гламурный... с ликтрустом. :)

в Москве бы такие покатушки устроили, на том же Ср3 от Ярославского до Мытищ.

всё бы ничего, но откуда там взялась в вагоне реклама вполне современных батареек? :)

Flar, там не должно быть рекламы. Может дырку какую закрыли. :D Когда я ехал, то были ещё исторические плакаты всякие. Хотя может на видео ещё более старый поезд. 8)

А у нас... Паровозы ездят. :D

В 2009 году был специально для съемок фильма составлен ретро-поезд из вагонов типа Д (!!!) №2135, 828 и 818. Им управляли ветераны. Поезд проехался по Святошино-Броварской линии без остановок (из депо и обратно). Так что, к сожалению, из пассажиров на нем никто не смог прокатиться. Это был уникальный случай!

КЛАСС!

В Москве бы ретропоезд (настоящий!) из Дэшек…

Только мне кажется что головной вагон из Е образных (судя по отражению зеркала на 4:45-47),а Дшка шла вообще холодной, судя по отключенному штатному освещению (видно в отражении выключенное штатное освещение на 6:56-7:01 и на 7:14-7:16, 7:48-7:55, и явно на 7:17-7:26).

Вообщето есть два как бы ретро-поезда:
Первый для пассажиров - из старых Ешек, там стены и потолок обклеены плакатами со старинными фотографиями метро, старыми сидушками, плафонами, ну и конечно с ликрустом))) Регулярно выходит на линию.
Второй "поезд" (всего лишь один музейный Д вагон) показан на этом видео. Используют для вот-таких вот покатушек и для съемок.

Вообще вот список Д вагонов в Киеве (все расположены в депо "Дарница"):
№818— путеизмеритель;
№828 — контактно-аккумуляторный электровоз;
№2122 — хозяйственный вагон;
№2135 — вагон-музей;

P.S.: Он был бы ретро, если бы изначальную окраску сохранили.

Kozinsky,
таки что ехало-то в ролике?
Там в одном случае в зеркале явный Е, а в другом – Д...

Поезд вышел из депо на линию в сторону Святошино, там обернулся и пошел другой головой обратно в депо. Поскольку вагон Д всего один, то логично предположить, что другая голова была Е.
На 4:45-4:47 в зеркале Е-голова потому, что показали эпизод, когда поезд уже возвращался назад в депо - явно видно что поезд идет по первому пути: показаны ступеньки длинного перехода на Майдан незалежности; на стене присутсвует только табличка перехода на ККЛ (переход с Театральной на СПЛ отсутсвует); вроде бы видны огни в туннеле за станцией у стрелочного перевода на оборотный тупик и съезд на ККЛ.
Дальше (05:00 - 05:28). Станция Университет, опять таки первый путь - видны таблички перехода на станциях Театральня и Хрещатик. То есть опять Е-голова ведущая.
Вокзальная (06:00 - 06:25) - то же самое.
Однако, вереранов на 7-ой минуте показывают, когда поезд едет по второму пути Д-головой вперед.
Единственное непонятно: если поезд из ангара выходил Д-головой вперед и не разворачиваясь вышел на линию, то ему, чтобы идти на Святошино нужно было обернутся у Дарницы и идти Е-головой до Святошино. Там обернутся и идти Д-головой до Дарницы, где опять обернутся и заезжать Е-головой в депо.
Вобщем сплошной видео-монтаж, возможно даже из разных поездок поезда.

Как же я любил в детстве эти вагоны. Они были реально зверские! Жаль, что у нас их все запилили... В Киеве хоть один целый остался.

Поддерживаю.
:(

В Киеве вагонов типа Д не один, а целых три, и все на ходу (правда, 2135 и 818 без моторов)... Осенью 2008 года их сцепляли в пятивагонный ретросостав (три Дэшника + два Ежика) и целый день катали то по депо, то по линии - фильм снимали!

А с момента 1:54 - там что, оператор ехал спереди на зацепе, чтоли?))