Открытие станций «Достоевская» и «Марьина роща»

Пуск станций Московского метрополитена «Достоевская» и «Марьина роща» откладывали миллионы раз... И вот, наконец, открыли 19 июня 2010 года. Давайте посмотрим на всё это дело.


1. Всякую разную прессу собрали к 12 часам дня на чёрно-белой «Достоевской».


2. Не прислоняйтесь к Достоевскому.


3. Лужков и команда спустились от писателя и направились к...


4. К стендам со схемами будущих станций и линий.


5.


6. Потом Михаил Юрьевич, так сказать, толкнул речь.


7. Мой любимый репортёрский ад.


8. Задумчивый Платонов.


9. Далее всех погрузили в ретро-поезд и отправили на «Марьину рощу»...


10. Где нас уже ждали радостные жители.


11. Начальникам раздали холодное оружие...


12. И они раскромсали красную ленточку.


13. Опять локальный репортёрский ад.


14. А ещё нам показали целых 3 вагона нового типа состава 81.760.


15. Говорят к осени будет готов целый поезд.


16. Хватит всяких дяденек и железок. Посмотрим на прекрасную девушку из пресс-службы Метро.


17. Вернёмся к нашим станциям. Это «Марьина роща».


18.


19. Кстати, с рук. Выдержка треть секунды.


20. У неё на бейджике написано, что она контролёр станции «Марьино».


21. Не перестают меня радовать такие турникеты.


22.


23. Сядем в поезд и...


24. Обратно на «Достоевскую», которая мне понравилась больше.


25. Уже пустили пассажиров.


26.


27.


28.


29. На новом рабочем месте.


30.


31. Ну вот и всё, товарищи!
_____________________________
© Martin_Sqare, 2010

Отличное дополнение к репортажу quantum'а

Как дополнение — да.

P.S. А вмятина на ретре, действительно, очень заметна — могли бы и развернуть состав, чтоб не позориться.

МС,
А может это такая дизайнерская находка-ретровмятина.....

Репортаж понравился... Тут наверно не стоит именно позиционировать его как "дополнение", здесь я увидел, другой взгляд. Если первый репортаж был официальным с подробностями и т.д., то этот напоминает взгляд обычного пассажира, которому до официоза в общем-то не особо есть дела, ему куда важнее бытовая и художественная часть, что и было отображено здесь. Понравились фотографии, выполненные в ч/б варианте, а также необычный ("под углом") взгляд на "Достоевскую", а также наличие кадров с обычными людьми, которые более реалистично отражают атмосферу. Отнюдь, это не в укор первому репортажу, а к тому, что подобные отступления от официоза очень хорошо разбавляют картину и прекрасно смотрятся.

просто суперские фотки и отличный репортаж. и станции отличные, а особенно достоевская.

Спасибо, фотографии очень красивые, особенно ч/б!

Максим Дмитриевич в локальном аду засветился...

"20. У неё на бейджике написано, что она контролёр станции «Марьино»."
Точно. В воскресенье с ней ругался на южном входе Марьино о провозе велосипеда:-))) Ну собственно тётенька оказалась отличная - впустила:-))))
Фоты - супер!

Да присоеденияюсь к Tenya, это не дополнение, а просто другой взгляд)
Приятно когда людям дают больше картинок :)
Я сам фотограф) Плюсую репортаж, спасибо)

Tenya, согласен на 100. Очень человеческий художественный подход, без закидонов.

Хм, так 760 готов только наполовину оказывается, я-то думал уже целый состав. От этого ждать Неву еще интереснее, она тоже будет к осени.

Достоевская - типографика надписей ужасна. Интересно вы сняли путевую стену Марьиной рощи, редко кто так делает. Только фиолетовое панно не очень смотрится с пастелью станции, сама станция жуть как хороша. А чьи эскалаторы?

BatonMedved, три вагона — это уже целый состав. Он уже обкатан, скоро начнутся необходимые испытания. Про «Неву», к сожалению, такое можно будет, в лучшем случае, сказать только осенью. А 760-й к тому времени пополнится ещё пятью промежутками, чтоб где-нибудь с конца года выйти под пассажиров.

Вообще, на неоправданное завышение цены «Невы» в соседнем посте уже указывали. Я считаю, чешский привод и алюминиевый кузов не нужны. Если уж «Вагонмаш» не ставит целью создать свой собственный привод, то будет лучше приобретать его у ММЗ, поскольку под него в стране уже есть и база, и опыт, и детские болезни, за счёт массовости, уже преодолены. В противном случае, массовым этот поезд так и не станет. Исключительно из-за цены.

Интересно, а почему в кадр ни на одной официальной фотографии не попал В.Н.Кичеджи? Или я просто не замечаю?

>6. Потом Михаил Юрьевич, так сказать, толкнул речь.
Это вы специально над Лужковым прикольнулись или нет?

>Интересно, а почему в кадр ни на одной официальной фотографии не попал В.Н.Кичеджи?
EA, а он там вообще был? После того, как он начал открытую войну против Гаева и Иванова, он общается с транспортными предприятиями только посредством выговоров руководителям. Транспорт Москвы теперь сам по себе, Кичеджи — сам по себе.

Меня вот заинтересовало кто так тщательно смотрит в объектив фотоаппарата на этой фотографии:

ArtKoder, не знаю. Это не я! Я намного волосатее! ;)

Max, в том-то и дело, что пока все стояли на улице и "Достоевской" и ждали Лужкова, Кичеджи там был. Причём Кичеджи общался с Бирюковым и ещё с кем-то, а Гаев стоял в сторонке и общался со Штерном. Потом на выходе с "Марьиной рощи" в свите Лужкова Кичеджи тоже был. А внизу - как сквозь землю провалился :)

EA, "А внизу - как сквозь землю провалился :)" Жалко что всего лишь "как"...