Подъёмник для инвалидов на станции «Алтуфьево»

На станции «Алтуфьево» — прямо в торце платформы, вскоре после открытия был установлен подъёмник для инвалидов. В постоянной эксплуатации он за все эти годы так ни разу и не был. Почему? Ответ в сюжете телеканала «2х2» от 6 октября 1996 года.

[video]http://rutube.ru/tracks/3175765.html?v=71ea1e897959461d5256583fce100ce0[/video]

Ещё на «Алтуфьево» помню низко повешенный таксофон и дополнительную дверную ручку — короче, полный сервис.

Однако, каким образом инвалидам (которых тогда ещё стыдливо-политкорректно «лицами с ограниченными физическими возможностями» не называли) предлагалось спускаться и подниматься по лестницам подземного перехода, вопрос, разумеется, риторический.

Кстати, по логике (и судя по наклейке) там должен был быть расширенный проход или даже расширенный турникет. Это было или нет?

Только вчера проходил мимо него, думал, что недавно поставили, а вот, оказывается, как.
Турникета скорей всего не было, хотя вполне возможно там уже стоял УТ-96.

Rainywind, УТ-96 — хреновина с тяжёлой крестовиной для Питерского метро, ширина прохода — стандартная, там по ссылке это всё чётко написано.

Пересмотрев видео внимательно, заметил просто широкий проход между первым турникетом и кабиной контролёра.

МС, на Алтуфьево есть пандус по типу Строгино.

МС, крестовиной

Загляните в словарь и больше не употребляйте умных слов, значения которых не знаете. Редактору уважаемого ресурса это не к лицу.

quantum, прежде чем критиковать других на пустом месте, фильтруйте свои измышления через поиск и не позорьтесь.

МС, позвольте показать вам турникет с крестовиной. Он выглядит вот так. В свою очередь, конструкция в турникетах УТ-96 называется "трипод" или по-русски "тренога".

А в словарь загляните - вам на пользу пойдёт.

quantum, трипод — это тоже крестовина, только более сложная по конструкции и с другим принципом работы, а по сути — всё те же торчащие штуки, затрудняющие проход безбилетников.

Тем более, что в разговорной речи слова «трипод» и «тренога» не используются, а вот «крестовина» — очень даже, наряду с не менее разговорными словами «палка» и «эта хреновина».

МС, вы не упорствуйте, а в словарик загляните. Крестовина - конструкция, в которой элементы перекрещены в одной плоскости. В треноге этого нет.

Относительно использования слова "тренога" тоже поиском брезговать не стоит.

quantum, Вы прямо такой эксперт, а слово «трипод», как я и, тем не менее, впервые узнали только сегодня из представленной выше ссылки. Не знают его и все те, кто по-прежнему в разговорной речи говорят именно «крестовина». И не шибко об этом жалеют.

МС, просто так и скажите, что вы - неграмотное быдло. Нас всех этот ответ устроит. Не стоит унижаться, придумывая идиотские отмазки.

quantum, это по-прежнему не отменяет того, что абсолютно все будут называть торчащую из турникета хреновину именно крестовиной, а никак не триподом. Как бы Вам не хотелось обратного.

Тем более, что я ссылку со словом «трипод» прочитал ранее Вас, так что обвинять в безграмотности и быдлячестве Вам следует исключительно самого себя.

МС, назовёте мне хотя бы пару примеров, чтобы кто-то называл треногу крестовиной, а не треногой - я от вас отстану.

Иона Новоясенев, только по-моему этот пандус уже лет пять как перекрыт (двери закрыты, снизу загородка)

Иногда закрывают, но обычно он открыт.

а мне казалось, что он постоянно действующий...
как я понимаю, если бы он даже и работал, добраться самостоятельно инвалидам все равно никуда бы не удалось, нужен еще такой же на станции назначения и пересадок

подъемник-то удобный, но, как мне кажется, это всё не имеет смысла до тех пор, пока на большинстве станций не будет подобных устройств или лифтов. В данный момент, если судить только по наличию лифтов, инвалид-колясочник может проехать только от участка Митино-Строгино до Славянского бульвара, или по Бутовской линии, например.

кстати, а как на Западе решается проблема передвижения инвалидов на станциях глубокого заложения? Если решается, конечно.

Flar, что интересно, с Бутовской ветки несчастный колясочник не сможет даже перейти на СТЛ, чтобы доехать до Алтуфьево - на Старокачаловской сплошные лестницы, никаких лифтов и подъёмников нет.

quantum, на Старокачаловской-Дмитрия Донского сделали пандус из швеллеров, при этом с детскими колясками там сильно мучаются - многие не подходят по ширине, да и вообще сделано страшновато...

surgeon, что-то вы странное рассказываете - на самих станциях нигде никаких швеллеров нет, и перейти с одной станции на другую колясочник не сможет.

quantum, полез сейчас фотки смотреть - действительно, нет полозьев на лестницах для колясок нигде. Но я отчетливо помню, что там было нечто на редкость неудобное, сужавшее лестницу на четверть примерно. Убрали?
А вообще, кстати, там подъемник а-ля Алтуфьево был бы уместен. Правда, только на одной лестнице, потому что потоки в пиковое время на пересадке жуткие.

quantum, surgeon прав.
На Старокачаловской и Бульваре Дмитрия Донского это было сделано недавно, несколько месяцев назад. Сделано, как было верно сказано, весьма топорно.

dmi, после февраля?

А можно ли с просьбой провести свою коляску через эскалатор обращаться непосредственно к службам метрополитена, если путешествуешь один? Через сине-красные колонны, например?

kummel, инвалиды — это проблема социальная, а не метрополитена, к его функциям подобная деятельность не относится.

А обращаться, разумеется, куда угодно и о чём угодно никто никому не запрещает.

МС, инвалиды - это не "проблема", как Вы выразились, а обычные люди, только страдающие от ограниченных возможностей, в отличие от Вас. А кроме того, среди них есть те, кто приносит пользу обществу гораздо большую, чем Вы.
Впредь воздержитесь, пожалуйста, от подобных высказываний.

EA, что за бред? Во-первых, у меня несколько друзей-инвалидов, и они себя совершенно не чувствуют ущербными или страдающими. Конечно, им зачастую тяжело, но они с отвращением относятся к подобному лицемерному сочувствию. Во-вторых, то, что у нас общество на инвалидов по большей части забивает - это проблема, и проблема социальная (специально для Вас - от слова "социум", т.е. "общество"). Хотите поспорить?

через красно-синюю колонну обратиться к службам метрополитена можно... только для этого надо встать с коляски, чтобы дотянуться до микрофона-динамика

quantum, MC: а вращающуюся часть турникета-трипода ещё "рогаткой" или "рогатиной" называют. А штанги - соответственно - рогами.

они себя совершенно не чувствуют ущербными или страдающими. Конечно, им зачастую тяжело, но они с отвращением относятся к подобному лицемерному сочувствию.

Flar, а я о чём?))) Вы только то же самое и повторили.

то, что у нас общество на инвалидов по большей части забивает - это проблема, и проблема социальная

Вот именно, проблема - в том, что общество забивает, а не сами инвалиды (о чём МС).

EA, предоставьте мне право толковать собственные слова самостоятельно. И больше так, пожалуйста, не волнуйтесь. Спасибо.

quantum, возможно, не следил. Но точно в этом году. Кстати, примерно в то же время с части турникетов на переходе сняли дверцы.

Живу на Алтуфьево. Пандус находится в западном вестибюле северного выхода. Смотрит на север. На зиму обычно его закрывают. Это связвно с тем, что чей то инженерный гений предписал выстелить там полы полированным мрамором. Зимой там каток и постоянно бились люди. Двери кассового зала (на вход и выход) имеют одну широкую секцию со вторым комплектом ручек, расположенным на уровне пояса. На вход и выход стоят турникеты с широкими створками. Подъемник последние лет десять привязан проволочкой, что бы сам не откидывался, и, понятно, не работает.