Самый старый переход Московского метро

Хотелось бы выложить ряд фотографий и задать несколько вопросов любителям метро. Итак, первый переход был построен в 1940 году между Охотным рядом и Площадью Свердлова.

Это был первый настоящий переход, а не общий вестибюль двух станций с эскалаторными наклонами и возможностью перехода. Переход осуществлялся в обоих направлениях, а не в одном (причём неудобным) как сейчас. Люди не видят сцены из балета при подъёме с Театральной:





Кстати, на третьем, закрытом, ходке тоже был свой барельеф. Интересно остался ли он сейчас, и есть ли у кого его изображение?

Далее, после подъёма, попадаем в небольшой зал, перед основным переходом:





Где, однако, по стенам расположились «Два бородатых мужика». В одном можно узнать Петра Ильича, а второй, по-моемому, похож на Бородина. В метрошной литературе и в интернете я никакой информации не нашёл. Кто в курсе — подскажите...

Далее идёт сам переход и, как нетрудно догадаться, лучше идти сверху вниз, чем снизу вверх, но у нас, как известно, свой путь...



Далее деталь лепнины:



И, наконец, почти конец маршрута:



Вот и всё, спасибо за внимание, дорогие москвичи и гости столицы. Если у кого есть дополнительная информация, рад буду услышать.

Хм, спасибо за информативный пост)) Долго ломал себе голову на тему того, где у нас самый первый переход... Вот только один вопрос - почему у вас фотографии только в виде ссылок? Ведь вы можете поместить их прямо в пост.

Сергей 74UK,
Первый раз пишу на блог, и фотографии получились только в виде ссылок. Как сделать нормально подскажите. (указываю прямой адрес при попытке загрузить картинку).

Минутку... а переход "Улица Комминтерна" (Калининская - Александровский сад) - "Библиотека имени Ленина" когда был открыт?

mitek, когда вы пишите пост, у вас в меню есть слово "Картинка". Тыкаете на него, воодите туда ссылку и вуаля, всё готово!))

Figura, в 1935 году его ещё не было. Потом (видимо, когда линии разделили) сделали, но по временной схеме: помните, где на «Библиотеке» в торце Ленин? Раньше там был проход. Тесный и кривой. А уже после войны (по логике — с открытием глубокого Арбатского радиуса) переход сделали таким, каким мы его все и помним. Так что, переход на «Охотном ряду», в какой-то степени, действительно самый старый. Из сохранившихся.

"общий вестибюль двух станций с эскалаторными наклонами и возможностью перехода." не совсем понял предложение. А разве, например, переход Цветной Бульвар-Трубная "не полноценный"?..

Кстати, теперь с «Охотного ряда» на «Театральную» по этому переходу перейти нельзя — там всё загородили барьерами. Раньше их обойти было можно, теперь — увы. Нафига?..

Вот, так пост гораздо лучше выглядит!))) Благодарю того, кто его поправил!)

Спасибо, это один из самых моих любимых переходов, хотя в последнее время при пересадки с Театральной на Охотный ряд предпочитаю пользоваться эскалаторами с подъёмом в вестибюль, там меньше толкотни.

"далее идёт сам переход и, как нетрудно догадаться, лучше идти сверху вниз, чем снизу вверх"

Я не согласен с автором, по замыслам советских строителей, в 40х годах страна поднималась духом, поэтому подъем вверх, как раз означает, что "если ты поднимаешься вверх преодолевая трудности, то и весь Союз гордо поднимет головы вверх". Эти замыслы также воплощены в переходе Площадь Революции - Театральная. Переход начинается в центре зала Площади Революции, далее вниз по ступенькам, а потом длинный подъем вверх по пологому переходу, оканчивающийся лестницей с надписью "1947". По-моему, автор сделавший этот переход, придумал и многие другие подобные переходы. По-моему очень даже воодушевляет!

metrofanoff, эдак Вы глубокомысленно капнули))) однако соответствует послевоенному духу и политики ЦК. не поспоришь.

metrofanoff, такая трассировка и такой профиль переходов связаны исключительно с глубиной и взаимным расположением перегонных тоннелей двух линий и, соответственно, станций.

Если проще, то сначала мы на «Площади Революции» спускаемся под пути АПЛ, потом — постепенно поднимаемся по наклону, чтобы в его конце перейти над путями ГЗЛ, а потом спускаемся по ступенькам, чтобы уже попасть собственно на платформу «Театральной».

Не умели тогда строить как в Мякинино,не умели.

Кстати, теперь с «Охотного ряда» на «Театральную» по этому переходу перейти нельзя — там всё загородили барьерами. Раньше их обойти было можно, теперь — увы. Нафига?..
Всё равно постоянно хожу, один эскалатор из тех, что на подъём - стоит, если не час пик. По нему легко можно спуститься.

metrofanoff,
В планах ближайшего времени иллюстрировать и этот замечательный переход. С уважением, Митёк.

Всякий раз, когда хожу по этому переходу, посещает мысль - траволаторы были бы к месту, хотя конечно это из области фантазий.

МС,

А для того, чтобы встречные потоки не мешали друг другу. Сравните с аналогичным коридором на Павелецкой.

classicisme, там и так в «неправильную» сторону почти никто не ходил — почти все тупо читают указатели и идут, куда предписано.

И здесь тоже фото стали побольше.

Самый неудобный переход в московском метро, наряду с переходом ПР -> Театральная.

Непонятно, зачем вообще построен этот переход, если через общий вестибюль гораздо быстрее и удобнее.
По этому переходу не хожу вообще никогда.

idemidov, затем, что переход через общий вестибюль перестал справляться.

Кстати, когда из перехода попадаешь на ст. Охотный ряд, сразу чувствуется отличие "мягкого" советского неоклассицизма 40-х от более "жёсткого" стиля первой половины 30-х 30-х, более близкого к ар деко. Контраст пилонов станции Охотный ряд и тонко прорисованных модульонов карниза над эскалаторами перехода очень заметен.