«Гостинка» уже потекла

Не прошло и трёх месяцев со дня торжественного открытия после длительного ремонта наклонного хода станции «Гостиный двор», как на своде стали появляться подтёки. Что это — плохой ремонт за 140 миллионов рублей? Нет, просто грунтовые воды в Петербурге особенно агрессивные, — уверены в метрополитене.

Первые следы появились ещё три недели назад, однако работники метрополитена оперативно устранили их, попросту затерев современный материал «алполик», а прокорродировавшие профили немного подкрасив. Однако вода всегда дырочку найдёт, и теперь характерные ржавые подтёки видны уже в четырёх местах наклонного хода. Один отчётливо виден при выходе со станции, а три других — если смотреть на свод при спуске.



Пока горожане были лишены столь нужного выхода на Невский проспект и Садовую улицу, специалисты уверяли: в результате серьёзного ремонта современные зонты позволят поддерживать свод в отличном косметическом состоянии, а в случае протечек они будут видны лишь в машинном помещении эскалатора, скрытом от глаз простых пассажиров (по этому принципу «работают» практически все зонты в нашем метро). В некоторых случаях приток воды такой, что он разрушает структуру зонта и на своде появляются подтёки.



Иногда их устраняют просто покраской. Иногда зонт обрабатывают специальными составами, восстанавливающими гидроизоляцию. В некоторых случаях приходится вскрывать зонт и проводить более серьёзный ремонт, — такой недавно был произведён в наклонном ходе станции метро «Озерки». Однако в некоторых случаях течи настолько сильные, что требуется ремонт обделки наклонного хода. Для этого необходимо снимать все зонты и производить так называемую чеканку швов.



Протечки могут быть ликвидированы за ночь, благодаря обшивке наклонного хода специальными панелями, которые легко снять (такие панели будут установлены на всех станциях). В протечках виноваты наши петербургские агрессивные грунтовые воды. Они пробираются даже сквозь новейшую систему гидроизоляции, — рассказала "Фонтанке" пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шавель.



Однако напомним: на ремонт наклонного хода и вестибюля город выделил 140 миллионов рублей. Получается, что работы были выполнены некачественно? Вероятно, были плохо прочеканены те самые швы между тюбингами, — подсказывают одни специалисты. Может быть, строители сэкономили на нагнетании специального раствора за обделку, которая должна была восстановить герметичность, — говорят другие. Но все эти работы были прописаны в техническом задании. Не слишком ли дорогой получается ремонт, когда за 12 месяцев и 140 миллионов рублей строители не смогли устранить то, из-за чего была закрыта станция, и не ждёт ли пассажиров новое закрытие вестибюля?



— То, что происходит на наклонном ходе «Гостиного двора», нельзя назвать нормальным явлением. Но ни о каком закрытии станции не может быть и речи, — категорично заверила Юлия Шавель. — Работы по ликвидации протечек будут выполнены подрядчиком без дополнительного финансирования, — ведь на их качество была дана 5-летняя гарантия.



Напомним, что аналогичные тем, что велись на «Гостинке», работы выполнялись и на наклонном ходе станции «Горьковская». Правда, исполнители работ разные — здесь подрядчиком было ЗАО «СМУ-10 Метростроя», а на «Горьковской» — ЗАО «Метро-контракт». В то же время аналогичные работы были выполнены более десяти лет назад на наклонном ходе «Невский проспект» — выход на Михайловскую улицу. Там до сих пор не видно никаких подтёков. В то же время пассажиры станции «Волковская» периодически жалуются на то, что им «капнуло что-то за шиворот», однако подтёки видны только на балюстраде и оперативно устраняются уборщицами, а вот следов на своде заметить не удалось.

Корней Петров, «Фонтанка.ру»

Вообще-то, отсутствие следов не говорит ещё о том, что протечек нет. Оно говорит лишь об том, что водозащитный зонт — качественный, а не как здесь, когда какую-то фигню поставили.

По-журналамерски написанный текст комментировать не буду.

"Товарищи,строить метро надо так,чтоб нигде не капало".
Каганович 1934г.

Да хоть 100 раз агрессивные воды, если метрополитен нанял не пригретого подрядчика, то обяан предъявить требование устранить недоделки, т.к. у любого ремонта есть срок гарантии.

А если нанял пригретого, то не обязан??????????

Цвет конечно смущает...

А вообще я даже не знаю, как на это реагировать. Защищать метрополитен или ругаться "как всегда". Столько времени держали закрытым вестибюль...

В Казани в дождливые дни на станциях вёдра стоят

BatonMedved,
Да жалобу напишите на сайт правительства Петербурга.
Всегда проводят по таким обращениям расследование и дают ответ обратившимся.
Нет обращении, жалоб - нет проблемы.
Поэтому питерцам надо быть активнее.

eugen, сейчас не до этого. Метро никуда не денется в любом случае (а под любым случаем понимаются и те 3 недавние поломки поездов и пожар, и люди всё равно ездят).

Сейчас намного важнее другое.

Вечно Вам не до того, ребята. Ленивые вы питерцы, все ждёте что под лежачии камень вода у вас потечет.
Хер. Так не бывает.

В свое время (иногда и сейчас) В Н.Новгороде (метро) тоже капало. Была угроза размыва. Но удалось устранить течь. Нашли средства - раскопали в тех местах где протекало, уложили водонепроницаевку, укрепили, засыпали. Тюбинги тоже "модернизировали". Сейчас на строящемся перегоне "Московская Горьковская" туннели выполняются по новым технологиям.