Куда уходит «Юность»

Жители населённых пунктов, которые находятся на пути между Москвой и Петербургом, вынуждены решать сложную задачу. 18 декабря из двух столиц одновременно выйдут новые поезда, скоростные «Сапсаны». При этом не у дел останутся курсирующие сейчас дневные и, что важно, недорогие 12 поездов и 7 электричек.

[video]http://rutube.ru/tracks/2661780.html?v=7cf491006dd7e93731bc752e4508a45b[/video]

Вопрос: как добираться из сельской местности в города? — большинство ведь работает именно там. Среди проигравших «Сапсану» поезда с именами, известными всей стране.

Корреспондент «Пятого канала» Игорь Максименко выяснил, куда уходит «Юность».

Петербуржцы Евгений Базарбаев и Николай Мироненко на вокзал сегодня приехали загодя, будто захотели подольше побыть в вагоне поезда, который стал для друзей почти родным. 40 лет, ещё со студенческой скамьи, они предпочитают «Юность». Товарищи опасаются, что теперь в Москву они смогут выбраться не скоро: бюджет не позволит.

Николай Мироненко, житель Санкт-Петербурга: «За 500 рублей я могу ездить, но 2500 или 3500 для меня уже недоступно».

С 18 декабря популярный дневной поезд «Юность» будет отменён. В РЖД об этом говорят как о деле почти решённом. Теперь за 8 часов и всего за 500 рублей добраться из одной столицы в другую не получится.

Андрей Лобанов, студент: «Стипендия не очень большая, такой поезд ещё можем себе позволить. А если будут за 2500 поезда, это будет намного проблемнее».

«Юность» и ещё 12 поездов направления Москва-Петербург вычёркиваются из расписания, вместо них на линию выходят сверхскоростные «Сапсаны». Путь будет занимать 3 часа 45 минут, стоимость самого дешёвого билета около 2,5 тысяч рублей.

Новости об изменениях в расписании движения на железной дороге вызвали у жителей Твери и её пригородов панику. Отмена поездов и электричек для многих — катастрофа. Особенно для тех, кто ежедневно ездит из области в город на учёбу и работу.

Ольга, житель Тверской области: «Мы на электричку берём билет, а потом ещё на маршрутках ездим. У нас очень дорогая дорога выходит на работу из сельской местности, а если отменят электрички, тогда мы, наверное, будем жить в своей сельской местности не знаю как».

Конечно, скоростное движение это очень хорошо, но те, кто живёт на промежуточных станциях, чувствуют себя ущемлёнными. И хотя в РЖД обещают, что дневные «Сапсаны» будут останавливаться в тех же пунктах, что и «Юность», найдутся ли на этих станциях платёжеспособные пассажиры?

Евгений Базарбаев, житель Санкт-Петербурга: «Если отменяется «Юность», то должны быть альтернативные поезда. По цене, в первую очередь».

Альтернативу в РЖД видят в переброске поездов с одного участка на другой, туда, где людей ездит больше.

Дмитрий Корней, начальник Северо-Западной региональной дирекции по обслуживанию пассажиров «Транссервис»: «Рассматривается курсирование поезда «Юность» несколько по иному маршруту — между Москвой и Бологое. Потому что практически весь пассажиропоток поезда «Юность» — это Москва-Бологое».

Стоимость проезда из Петербурга в Москву многие считают слишком высокой. На «Сапсане» каких-либо специальных льготных программ для пенсионеров и студентов не предусмотрено кроме 10-процентной скидки при покупке билетов в оба конца. В РЖД дипломатично говорят о том, что надо сначала поездить и посмотреть, а только потом думать о скидках.

Окончательного решения об отмене поездов ещё не принято. Если «Сапсан» окажется не очень рентабельным, то, возможно, расписание придётся снова переписывать. Тогда, возможно, популярный в народе поезд «Юность» снова станет недорого возить пассажиров из Петербурга в Москву.

Пятый канал

Поживём и посмотрим, чем думало РЖД принимая новое расписание.

То есть как электрички отменят? Это ляп, или уже нельзя будет добраться на собаках?

А какие еще 12 поездов отменяют кроме "Юности"?

divine,
В эти 12-ть наверняка вошел уже снятый Эр-200, снимают Невский Экспресс, позднее Аврору ( пока она остаётся), Юность.
Где ещё 8-м?

А деньги немцы уже не вернут, кстати. Ну там всё примерно так будет - покрасят Сапсаны в красный, добавят «Гимн великому городу» - и вперёд) Ну вы понимаете, о чём я)

Или например можно будет для олигархов забаву сделать две головы сцеплять)))


Невский экспресс конечно накануне снятия в серьёзную попал передрягу...

Сразу видно РЖД не заботиться обо всех слоях населения, но если мы посмотрим крушение Невского экспресса, говорят он был почти весь занят, следовательно Сапсан не будет сильно воздух возить, но ему оптимальная цена 800-1200 за самые дешёвые билеты. Обо всех пассажирах заботиться надо!!!

Невский Экпрсесс, в пятницу всегда битком, как и Аврора и раньше Эр-200, который ходил только по пятницам. И билетов вечно нет. Кстати нашлась знакомая друзей в списке пропавших без вести - 2-ой вагон 54 место - Кузьмина Мария, юрист НТВ. Ищем. Телефон выключен.

А вот Юность, конечно, надо оставить. Билеты там 350-600 руб. сидушка в зависимости от того с питанием или без, есть и купэ, которое тоже всегда заполнено.
Поезд в аншлаге даже по субботам. Поэтому РЖД надеюсь услышит призыв населения и оставить Юность, т.к. её пассажиры не являются аудиторией Сапсана.

BatonMedved, нельзя вроде в сапсане головы без промежуточных вагонов пустить технически, там электрооборудование по всему составу распределено.

eugen, Так Невский Экспресс и не снимают вовсе, наоборот, время в пути сократили на 15 минут. Аврору тоже оставили.

divine,
Да, удивительно, Невский Экспресс есть в расписании.
Получится 5 скоростных в сутки. Хотя есть подозрения, что оставят НЭ только по пятницам и в вскр.вечером из Питера. Т.к. билеты на Невский поступают за 10 дней до отправления, то ОЖД сможет и не выпускать поезд на линию, если вечернии Сапсан будет не распродан.

Цитата с "Комсомолки":
Также из-за «Сапсана» отменят еще 12 пассажирских поездов. Из Питера в Москву больше не будут ходить поезда №№ 23, 47, 57, 61, 75, 811, 813, 167, а из столицы в Питер №№ 24, 58, 120, 812, 814, 168. Будет изменён график движения ещё 69 поездов дальнего следования и 12 пригородных электричек.

Иона Новоясенев, судя по номерам, похоже отменят попугаи ЭД4МКу

мда, и это госкорпорация...

нахрена они 812/814 отменяют то? им делать нефиг что ли?
что-то перед запуском сапсана уже слишком много негатива набирается... да, сапсаны начнут летаать между столицами, а кто-нибудь вообще в Р/Де думал о средних классах населения? по-моему нет...
ЭД4МКу - замечательная электричка с вполне адекватными ценами! хотелось бы ее тарифню сетку увидеть на сапсане, прежде чем ее снимать..

Mr. Kornienko, его УЖЕ отменили!

А сколько они стоили, кстати говоря?

летом стоили приблизительно от 1200.
После передачи их из "Пассажирских перевозок" "Северо-Западной пригородной пассажирской компании" цены были снижены,и люди стали гораздо активнее ими пользоватся.
Кстати,а где тогда теперь эксплуатируются ЭД4МКу?

Как Вы думаете, а идея пустить несколько поездов в обход (например, с Савеловского вокзала) с прибытием на какой-нибудь Ладожский, чтобы разгрузить ОЖД, это имеет право на жизнь?
И цены сделать такими же, как на Юность...
А так часть клиентов РЖД точно потеряет - люди будут ездить в автобусах...

А по поводу отмены электричек, это вообще граничит с преступлением аналогичному созданию безальтернативных платных дорог. Такого нет ни в одной цивилизованной стране мира

Mr. Kornienko, идея ваша ясна. это была бы неплохая альтернатива. только с самого Савеловского вокзала на сегодняшний день кроме МВПС ничего не отправляется. чисто теоретически можно через каланчевку пускать или другие направления...

Иона Новоясенев, ну смотри, в августе сего года я уезжал из питера на ЭД4МКу за 1100 рублей. один из дешевых билетов был, если даже не самый дешевый... но согласитесь, это куда более реальная цена и позволить за 2,5 тысячи съездить из столицы в столицу и обратно - это вполне приемлимый вариант, а не в один конец, как это предлагает сапсан..

заглянул в тарифную сетку сапсана и прифигел.... для меня самым оптимальным был бы сапсан в пятницу на 19.00, но 3 с небольшим куска за него я не готов отдать! хотя в ту же пятницу утренний 2777 рублей стоит, а дневой - 2045.... причем наверное из-за более низких цен, именно дневной будет пользоваться бОльшим спросом ИМХО.... в общем осталось до запуска 2 с небольшим недели... доживем - узнаем...

все же тщетно я рассчитываю на благоразумие работников РЖД.... то что цены снизят на свое чудо техники....

Что-то не для людей всё делается.

Fedor81, были такие поезда, но их даавно поотменяли :(

AMIGO, зачем снижать на тот сегмент, на который есть спрос?
Вот то, что руководство РЖД не желает работать с сегментом "дневной-дешёвый-нефирменный" мне не ясно.


На Савёловском ликвидирован ЛБК, так что если и делать, то с Белорусского.

ajv, люди, я вас расстрою, это не только те, у которых доход на человека в семье менее 30 тысяч рублей...

Fedor81, сколько по времени будет идти поезд с Савёловского, учитывая, что савёловский ход - неэлектрифицированная однопутка (не считая небольших участков около Москвы и Питера)? Существовавший раньше поезд Москва - Ленинград по савёловскому ходу был в пути 22 часа...

Что же до отмены местных электричек - это вообще ни в какие ворота. В Тверской и Новгородской областях из иных мест добраться можно только по железной дороге, так как никаких других дорог там просто нет...

Вот с такими "бедными-несчастными" Россия и стоит на месте. Давайте, давайте будем платить за проезд 500 рублей и есдить на Юности, когда самая ужасная страна типа Афганистана или Замбии будет обладать целым парком Веларов!!!
Есть же и альтернативное решение: построить со скоростным полотном Октябрьской более дешевые и менее аккуратные пути для электричек и этих Юностей...