Метроблог — Салон локомотивной красоты

Салон локомотивной красоты

Во всех депо Московской железной дороги стартовала акция «Чистый вагон — чистый поезд». До конца мая более 500 пригородных составов должны пройти полную санитарно-техническую обработку. Все вагоны обещают отремонтировать, помыть и покрасить.

[video]http://www.vesti-moscow.ru/videos.html? id=35398&type=r[/video]

Локомотивное депо можно смело назвать местом отдыха поездов. От пассажиров они возвращаются сюда каждый день, и каждый раз — со следами пассажирской удали.

«Граффити и вандализм присутствуют вне зависимости от времени суток и времени года», — отмечает заместитель начальника локомотивного депо «Раменское» Александр Карпов.

Раньше вагоны ремонтировали и в плановом порядке, но в том и отличие начавшейся акции «Чистый вагон — чистый поезд». Теперь неважно, по плану или нет — каждый состав должен пройти процедуру обновления. Что слесари не починят, то заменят.

«Стеклим, меняем пластик в вагонах, полки ремонтируем, линолеум стелим. Вид вагона должен быть хороший — вот мы и ремонтируем их», — рассказывает слесарь по ремонту подвижного состава Виктор Кузьмин.

Но встречают вагон всё-таки не по отделке, а по покраске. Это второй этап санитарно-технической обработки.

«Полностью красим вагон — крышу, снаружи, торцы, черноту красим. С 8 до 12 часов у нас идёт покраска вагона», — говорит маляр Ирина Шишкина.

Так долго – совсем не потому, что один вагон красят всего два человека. Но потому что не одна только краска вагон красит, а предшествующая ей дробистровка, грунтовка, шпаклёвка, а за ней – еще раз грунтовка.

Этот этап – последний и самый интенсивный. Свежепокрашенный состав проходит пять кругов мойки. Сначала его обдувают сжатым воздухом, затем замачивают, натирают щётками, обрабатывают крышу и сушат. Больше всего работников депо радует, что всю эту нечеловеческую работу проделывают нечеловеческие руки.

«Практически исключён ручной труд, это позволяет экономить воду. Максимальная пропускная способность — это 10–15 электропоездов. Практически мы столько и моем — в пределах 12-ти поездов в сутки», — подчёркивает начальник производственно-технического отдела локомотивного депо «Раменское» Валентина Пароваткина.

Акция «Чистый поезд» закончится к лету, в начале дачного сезона. Подготовлены к безотказной работе будут 500 электропоездов Московской железной дороги. Каждый из них подремонтируют, покрасят и помоют. И они снова откроют свои двери — для пассажиров, а не их удали.

Вести-Москва