На станции Тверь установлены турникеты

Впервые на таком значительном удалении от мегаполиса (Москвы) (~180 км) установлена автоматизированная система оплаты в пригородном сообщении. Напомню что ранее на станции Тверь окт жд (как и на станции Клин) существовал перронный контроль, представлявший из себя стену из 4х контролеров около входа на платформу, а так же 2 сотрудника на соседней платформе чтобы нельзя было обойти. Станция хорошо изолирована от города, что составит значительные трудности для зайцев чтобы обходить турникеты



2 апреля президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в презентации Автоматизированной системы оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении на станции Тверь.



Автоматизированная система оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении на станции Тверь была запущена в эксплуатацию в конце марта 2009 г. Турникетные линии установлены на основных маршрутах прохода пассажиров. Все турникеты оснащены индикаторами направления движения с каждой стороны, разрешения прохода по проездному документу и электромеханическим счетчиком проходов. Турникеты снабжены средствами защиты от несанкционированного доступа к оборудованию и оснащены звуковой сигнализацией о несанкционированной попытке прохода и завершения цикла записи проездных документов. Система безопасности турникетных линий предусматривает возможность аварийного отключения для обеспечения беспрепятственной эвакуации пассажиров.



В настоящее время 145 объектов на 12-ти железных дорогах оснащены АСОКУПЭ. В 2008 году АСОКУПЭ были установлены на 13 вокзалах и станциях на Московской, Октябрьской и Юго-Восточной железных дорогах.

В течение 2009-2011 года Автоматизированную систему оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении планируется установить на 116 вокзалах и станциях девяти дорог.

Напомним, что в целях повышения эффективности пригородных перевозок на сети железных дорог с 1999 года внедряется Автоматизированная система оплаты, контроля и учета проезда в пригородном сообщении (АСОКУПЭ) с применением автоматических турникетных линий. Их функционирование препятствует безбилетному проезду, дает возможность автоматизированного сбора и передачи достоверной информации, например, о фактических пассажиропотоках или денежной выручке.

Надеюсь это будет конец холявы для жителей Твери.
РЖД не обязано оплачивать их безбилетный проезд. Совесть надо иметь! Привыкли оплачивать одну зону, не 5,000 руб. в Москву ездят зарабатывать, платите!!!!

eugen, Вы слишком наивны... Неужели не видели, как успешно проходят турникеты без билета (перепрыгивание, пригомосечивание, обход турникетов и прыгание с платформы) в той же Москве?

Запомните раз и навсегда: турникеты на железной дороге - это всего лишь отмывание денег PIDом, а не реальное средство для недопущения на платформу безбилетников.

Впервые ли на удалении от Москвы? В Ростове-на-Дону на пригородном вокзале турникеты стоят уже около года. Хотя при желании, обойти их не составляет труда (только отнимает время).

А мне почему-то жалко тех, кто должен выкладывать бешеные деньги за проезд на заблёванной электричке до Москвы. Автобусом, по-моему, скоро дешевле будет, если не уже, но точно гораздо приятнее.

Mixa,
"Впервые ли на удалении от Москвы? "
"Впервые на таком значительном удалении от мегаполиса", а Ростов-на-Дону и сам мегаполис (более миллиона жителей, по некоторым данным).

Женщина в розовом плаще похожа на пресс-секретаря Якунина Александру Манджиевну Буратаеву.
А вообще идиоты они там все. Турникеты давно пора ставить до потолка, чтобы их нельзя было перепрыгнуть!
Петушков Илья, действительно непонятно, почему тебе жалко - ведь если кого не устраивают электрички, те могут и перейти на автобусы.

В Челябинске тоже турникеты есть, как минимум с лета. А это 2000 км.

Ляксеич, женщина, похожая на пресс-секретаря проходит через устройство, похожее на турникет. Разумеется, это она, потому что случайных людей на мероприятиях не бывает.

Ездил в Тверь, никаких заблёванных электричек там не наблюдал. И это быстрее, чем по пробочной Ленинградке!

>потому что случайных людей на мероприятиях не бывает.
Ой, да ладно, на метрооткрытиях случайных бывает чуть ли не больше, чем неслучайных! ;)

А вот контролеры считают, что от того, что платить за оказанные услуги не научились потому и имеем подвижной состав такой.
Особенно забавно было слышать это в элетричке опоздавшей на 20 минут.

Собственно может кто-нибудь объяснить почему я должен заряжать смарт-карту только на конечной станции выбранного мной маршрута?

KVentz, у РЖД всё не так.

От того, что платить за оказанные услуги не научились потому и имеем подвижной состав такой - извините, но тут правда на стороне контролёров. Когда обновят парк, только рады будете вот этим турникетам.

в элетричке опоздавшей на 20 минут. - уверен, что это опоздание никак не связано с качеством подвижного состава)

Собственно может кто-нибудь объяснить почему я должен заряжать смарт-карту только на конечной станции выбранного мной маршрута? - да, в РЖД могут. позвоните им, выскажите жалобу, они примут в работу, исправят рано или поздно, им же доход от этого больше будет.

Сколько бугагашечек!

Узкоглазые розовые дайки ходят через турникеты. И улыбаются: <<Интересна-а-а, вон на чём оказывается намыли, а я и не знала>>. Потом все сядут в Пульманы, поедут по офисам и будут читать мантру: <<Хоспади, как же хорошо, что мне не надо пользоваться услугами родной конторы>>.

А вообще — страх. Поставили пару десятков турникетов, но в вентилятор вбросили сто-о-олько. Это ж надо было придумать шарики вешать, микрофоны тащить и на задний лпан пидовые вагоны ставить.

5yr, ты преувеличиваешь. Бронированная A8 Якунина - это максимум, что может себе позволить РЖД на отмывании турникетных денег, и узкоглазая розовая дайка, разумеется, в ней не ездит. А вот летом на дачу в зелёной наверняка ездит. Ну или на кредитном фокусе в лучшем случае.

Если же тебя смущает вычурный прикид начальницы пресс-службы, то это у них у всех такое. Ты ещё Крылову из ДТиС'а не видел.

Вчера видел Буратаеву возле Якунина, она была скромно одета. Настолько, что я даже не запомнил, в чём именно.