Поезда меняют цвет

В течение 2009 года ОАО «РЖД» планирует вывести на сеть дорог около 8 тыс. вагонов, окрашенных в новые корпоративные цвета.

Новое цветовое решение, которое будет применяться для окраски вагонов, — это сочетание двух оттенков серебристо-серого фона и красного логотипа ОАО «РЖД». В новые цвета будут окрашиваться вагоны, которые поступят с 1 апреля на капитально-восстановительный, капитальный и деповской ремонт. Также в 2009 году на сеть дорог поступят 298 новых вагонов, уже окрашенных в новой цветовой гамме. Всего до конца года планируется провести окраску в новой цветовой гамме 7996 пассажирских вагонов.

Среди первых вагонов, окрашенных в фирменные цвета компании, станут вагоны класса премиум. Первые шесть из них начнут курсировать уже летом.
Как рассказал заместитель генерального директора Федеральной пассажирской дирекции ОАО «РЖД» Леонид Комаров, согласно новой системе классификации подвижного состава в дальнем пассажирском сообщении, разрабатываемой в ОАО «РЖД», в перспективе все пассажирские поезда будут объединены в отдельные группы, имеющие отдельные оригинальные названия (бренды).

Предлагаемая идея новой сегментации и стандартизации пассажирских поездов дальнего следования основана на современных маркетинговых решениях, принятых в большинстве европейских стран. По мнению руководителя, отдельные так называемые фирменные поезда с разными названиями и оформлением — прошлый век с точки зрения маркетинга. Сегодня поезда ФПД имеют 189 различных цветовых решений в интерьерах и окраске кузова и более 50 стандартов перевозки. Бренд же обязан обладать известностью. Названия фирменных поездов по определению не могут называться брендами, так как изначально рассчитаны на небольшую региональную аудиторию.

«Классика маркетинга свидетельствует о том, что новый бренд всегда будет привлекать внимание, вызывать интерес потребителей и повышать объёмы продаж», — пояснил Леонид Комаров. Кроме того, новая окраска даст возможность более эффективно использовать подвижной состав, поскольку поезда, состоящие из одинаковых вагонов, можно будет завязать в единый оборот. В него будут завязаны следующие пары поездов: «Татарстан» сообщением Казань — Москва и «Сочи» Москва — Адлер, «Ярмарка» сообщением Горький — Москва и «Кубань» сообщением Москва — Новороссийск, а поезд № 15/16 «Урал» сообщением Москва — Свердловск объединят с поездом № 99 «Тихий Дон» Москва — Ростов.

«Гудок.Ru».

Ну, что я могу сказать. Европейский подход как внешнему лоску и оформлению П.С наконец-то добрался и до нас. Надеюсь, что электрички тоже будут так красить. А то уже надоел этот ужасный зелёный цвет оттенка "тоска дачника".

РЖД наконец поняла как сделать перевозки не убыточными :) всех с этим поздравля! :)))

Надеюсь деньги на строительство вагономоек тоже выделят.
На зелёном фоне грязь не так заметна, как на серебристом.

новый стиль, уж больно сероват:


салон межобластного вагона:

Давно пора!
Зелёные вагоны так надоели ужо!
Пусть хоть что то новенькое будет!

современный маркетинг для РЖД это круто, главное чтобы не перестрались, и всё получилось!

Наконец-то! А то уже надоели эти неприметные зелёные вагоны, хоть что-то новенькое.)

Сразу представляется картина маслом: какой-нибудь глухой полустанок на тупиковой ветке типа Рязановки, и на нее приезжает чмуха с одним ЦМВ, окрашенным по новой пидовской окраске :-)))

Отличная идея, пора потихоньку двигаться в сторону Европы. Другой вопрос, насколько качественно будут перекрашиваться вагоны? Не получим мы новую расцветку нанесенную в 10 слоев валиком на ржавчину?

да ну... фирменные поезда.. это дух делезной дороги... давайте убьём Юность и другие поезда Москва-Питер, оставим: Сапсан, Красную стрелу и "всё остальное"...

Ребята, вы вот чего не учитываете. Фирменных поездов-то не будет!
Не будет ни тёмно-красного "Южного Урала", ни синих "Жигулей", ни жёлтого "Янтаря"... как бы не покусились и на святое - "Красную Стрелу" и "Россию"! Пусть бы в pid-овскую раскраску красили только нефирменные поезда, вот они бы пусть были одинаковыми и не тоскливо-зелёными при этом (кстати, про электрички речь не идёт). Но ликвидация фирменных! Их обезличивание! Это преступление перед Традицией!
И перечитайте последний абзац про сведение воедино нескольких фирменных поездов. Их уже не будет с этого года!
Вместо трёхцветной "Ярмарки" и сине-жёлтой (в цветах Сев.-Кав. ЖД) "Кубани" будет один безликий бело-серо-красный PID!

Ляксеич, есть действительно значимые брэнды типа "Стрелы", а совковые фирменные названия совсем не жалко. Пусть будет безликий пид, лишь бы вагоны были удобные!

Если приводить аналогию из метро, то я предпочту унылые серо-голубые Русичи раскрашенным под хохлому Ежам, которые давно превратились в дышащие на ладан вёдра с болтами.

Для того, чтобы вагоны стали удобнее, нет нужды ликвидировать индивидуальность поездов. А если уж о совковых названиях говорить, то разобрались бы хотя бы со "Свердловскими" и "Куйбышевскими" железными дорогами и прочим подобным маразмом. Вот это совок! А чего ж совкового в "Байкале" да "Океане"?
И зачем выбирать между унылыми серо-голубыми "Срусичами" и раскрашенными под Хохлому "Ёжиками", когда можно раскрасить под Хохлому "Срусичи"?

Ляксеич, такого выбора нет. А есть политика партии, и она такова, что будут безликие и удобные вагоны.

Так вот идиотская политика партии!
Вагоны должны быть удобными, но их не нужно делать для этого однотипными, уничтожать индивидуальность поездов! За каждым из них стоит история, стоят традиции! И их всех похерить!

присоединяясь к Ляксеичу, хочу добавить, что ещё не факт, что они будут удобнее...
могут просто в сартире счистить ржавчину... и назвать это "модернизация"...