55 лет назад замкнулась Кольцевая линия Московского метрополитена

14 марта 1954 года открыт последний участок Кольцевой линии от станции «Белорусская» до станции «Парк культуры», замкнувший эту линию.



Кольцевая линия Московского метрополитена уникальна — ни в одной метрополитене мира не существует подобной схемы движения. Первоначально кольцо не входило и в план развития Московского метрополитена. Вместо Кольцевой линии планировалось построить диаметральные линии с пересадками в центре. Но, после ввода в эксплуатацию второй очереди метро в 1938 году, стало ясно, что нагрузка на пересадочных узлах будет огромной. Для решения этой проблемы было решено построить Кольцевую линию. Существует легенда, согласно которой Иосиф Сталин, ознакомившись с планом развития метро, поставил кружку чая на схему, оставив на ней пятно коричневого цвета, опоясывающее центр Москвы, после чего «вождь советского народа» отдал приказ о сооружении Кольцевой линии.



Первоначально, в 1938 году, Кольцевая линия планировалась значительно дальше от центра, но, чтобы разгрузить Центральный пересадочный узел, в 1943 году было принято решение о строительстве по нынешней трассе, которая частично повторяет очертания наземного Садового кольца.



Строительство Кольцевой линии началось сразу после Великой Отечественной Войны. Линия была построена в рекордно короткие сроки. К началу 1949 года, работа по строительству Кольцевой линии шла полным ходом. Уже 1 января 1950 года был открыт первый участок этой линии — от станции «Парк Культуры» до станции «Курская». Через два года, 30 января 1952 года, был пущен второй участок - от станции «Курская» до станции «Белорусская». 14 марта 1954 года введен в эксплуатацию третий завершающий участок Кольцевой линии от станции «Белорусская» до станции «Парк культуры». Кольцо замкнулось!



Все станции Кольцевой линии по праву считаются не только самыми красивыми станциями Московского метрополитена, но и частью облика самой столицы. В убранстве «Белорусской», «Комсомольской», «Таганской», наземных павильонов «Октябрьской» и «Курской» преобладает тема триумфа. Эти станции представляют собой величественные и помпезные памятники народу, победившему в тяжелейшей войне. По стилю они пересекаются со сталинским ампиром семи московских высоток. Архитекторами станций Кольцевой линии были такие великие мастера, как Алексей Щусев, Алексей Душкин и Иван Таранов.



В настоящее время Кольцевая линия насчитывает 12 станций и соединяет 9 линий. Все станции Кольцевой линии являются пересадочными. Помимо этого, она охватывает семь из девяти московских вокзалов, благодаря чему значительную часть пассажиров линии составляют транзитные пассажиры, пользующиеся метрополитеном лишь для пересадки с одного вокзала на другой.



При сооружении Кольцевой линии были предусмотрены заделы для последующего строительства двух станций. В ближайшее будущем планируется построить станцию «Площадь Суворова» между «Новослободской» и «Проспектом Мира», а также запланировано строительство новой станции между «Киевской» и «Краснопресненской».

Спасибо! Всех поздравляю! :)
Первая картинка приятная очень :)

Да... если б не кольцо, ждала бы нас совершенно другая система организации движения, возможно, появились бы хорды или пересадочные узлы, скапливавшие огромное количество людей, гораздо большее, чем на сегодняшней Киевской или Таганской.

А ведь тогда даже в Питере ещё метро не построили! Гордость берёт за наших предков, построивших это великолепие...
Дождаться бы строительства второго, большого кольца. Но только не гаевской полулинии...

Да, великие были люди. Масштаб какой! После самой разорительной войны, при тогдашнем развитии техники и технологии, за 9 лет и не просто какая-то железка, а настоящее произведение искусства! Не знаю способен ли кто такое повторить хотя бы. Превзойти это невозможно.

Значит построить ст.Площадь Суворова особой проблемой не будет...

Tr@innn, ты про строительство Тверской что-нибудь читал?

Иона Новоясенев, грандиозная была работа...

Кольцо шедевр! Спору нет! И что самое приятное, люди строили это не за деньги, а за идею и с любовью! Отсюда и великолепный результат!