В Санкт-Петербурге трамвай развалился на части

На большом трамвайном кольце около станции метро "Купчино" трамвай сегодня утром сошел с рельсов. Смотрите видео на сайте «Фонтанка.ру».

Пост подправил. На "Фонтанке" первоисточник видео, поэтому лучше наверное дать ссылку на него.

Опять перевелась стрелка под машиной? Частенько что-то.

Подобные случаи, в общем-то, не слишком большая редкость, видимо, стрелка-автомат перевелась под трамваем, перед последней тележкой. Как, например, здесь или здесь. Сочленённые трамваи при этом не редко рвутся.

Даже контакторый, которые висят за стрелкой-автоматом не помогают?

Тут дело в самой конструкции стрелки - при проходе вагона от тряски она может немного отойти от края, и тогда гребень следующего колеса пойдёт уже в другую сторону. Так и произошло в этот раз. А задняя часть вагона так отвалилась потому что в этом месте очень "удачно" расположен столб.

Там стрелка не автомат. Их так до сих пор и не подключили после замены путей в прошлом году...

Кстати судя по видео, трамвай не сошел-таки с рельс ;) Но покорежило его знатно. Вот в прошлый раз реально разорвало.

Стрелку-автомат просто может перевести предыдущий проехавший по ней трамвай прямо под следующим. Если там не автомат, то Kardail описал, как такое могло случиться.

Стрелку-автомат не может перевести следующий за данным трамвай, пока первый не разомкнет цепь, проехав под контактором после стрелки. Такие штуки стали вешать в Москве после того, как водители следующих в плотную вагонов стали причиной разхождения первой и второй тележек на стрелочном переводе.
Кстати, о стрелках. Мне прислали информацию о том, что в странах СНГ оказывается существуют автоматические трамвайные стрелочные переводы с возвратным ходом. Т.е. после проезда этого перевода за трамваем стрелка переводится в исходное положение. В общем это немного странно, если учесть, что по России ходят не только одиночные вагоны, но и трамвайные поезда (СМЕ), составляемые из 2, а иногда и из 3 единиц.

Кстати, вопрос: а на кого свалят вину за сей инцидент?