Испытания 81-740.4, 81-741.4 на Кольцевой линии

На станции Добрынинская:


На станции Белорусская:


На станции Курская:




На станции Октябрьская:


P.S. салон стал просторнее, но вот сиденья неудобные - узковаты. Кондиционер громкий, на остановках заметно шумит, а в тоннеле на фоне всего прочего уже менее заметен. А в целом - те же яйца, вид сбоку.

© Метровагоны

не так уж и плохо черный "нос" смотрится... а что за 2 белых точки чуть правее него?

mr. MyXiN, какие то технологические клёпки кажется

Жаль, ракурсы не позволяют насладиться кол-вом дверей.

kry177, когда много народу, двери нормально сфотографировать нельзя. Надеюсь, в ближайшее время опубликуем видео.

Может, мне кажется, но от отверстия в крыше на фотке 4 виден след от конденсата.

Jamis, блик на глянцевой краске.

каждое утро гоняю по кольцу от Киевской до ПМ. шпроты напротив дверей, а между, напротив сидений - свободно.
поможет 81-740.4/741.4 решить эти проблемы?...

ps: салон изнутри видел. не айс и не прктично для кольца. никому не приходила в голову мысль пустить на кольце вагоны БЕЗ сидений, но с установленными под потолком 4 параллельными поручнями?.... было бы удобней, и бомжи\гастеры не спали бы в Гостинице "Кольцевой"...

а что за 2 белых точки чуть правее него?
mr. MyXiN, их там четыре. Это крепление стеклоочистителя, насколько я понимаю. Не щетки, а именно самого блока.
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=cd7e044493ca49c6a191c618e5866969

Иона Новоясенев, ты в салоне прокатился что ли?
*И когда только успевает?... 0_о*

Симпатичненько, и более редко поставленные двери в первом и последнем вагоне не проблема, т.к. самая интенсивная посадка на Кольцевой, за иск. ст.Комсомольская идёт в средние вагоны.

В целом неплохо, но уже начался процесс обрастания всякими изначально не запланированными девайсами( нос , камера с пучком проводов в кабине,коробка возле камеры заднего вида), которые портят внешний вид.

хороший, симпатичный поезд. всё же здОрово будет увидеть его штатно ездящим по кольцевой линии с пассажирами.

Вот только "носик"-антенну можно было бы и убрать. А что, через фальшпанель сигнал от неё не добивает?

А как долго будут проходить испытания?

Оптимистично три месяца, пессимистично год.

Да, неплох состав, если не считать этого уродского "носа", так-себе планировки сидений и неприкрытых кондиционеров!
P. S. Это как же я умудрился такое событие пропустить?!

Русич отлично вписывается в интерьер старции Октябрьская и Белорусская.

Но очень жаль что с их приходом у нас останется уже не 2 символа олимпиады 80, а один.

ArtKoder, какие?

Мне кажется в час пик из последних вагонов в Русичей не выбраться вообще оттуда, где 9 мест. А если учесть, что на кольцевой час пик постоянно, то пассажиры зажатые там сделают минимум ещё 3 круга, прежде чем пробьются к выходу. Довольно странно везде пихать русич.

Житель Спб, если что.

kummel, ну Вам же рассказали, салон стал просторнее, длина площадок с сиденьями уменьшилась - теперь это не длиннющий коридор. А на просторные площадки у дверей в Русичах ещё никто не жаловался.

kummel, в том то и дело, что здесь больше дверей и меньше сидений.

Мне почему-то кажется что пассажиры кольцевой линии будут ломать прислонно-сдвижные двери. Я конечно понимаю, что это нынче модно, но ИМХО не везде оправдано. Да и закрываются они медленнее...

Эти двери можно сломать, только если они открыты. И то, если намеренно. (вандализм)

Spirit, скорость можно отрегулировать

Ну дык и будут их в процессе закрывания ломать, народу то сколько бывает. Понятно что в закрытом состоянии все ок.

Spirit, не народ будет в процессе закрывания двери ломать, а двери будут ломать народ ;)

Думаю, мощности дверей хватит, чтобы утрамбовать народ в вагоне сантиметров на 15 (настолько они примерно выступают в открытом состоянии) .
А вот то, что они медленно закрываются, прибавит по несколько секунд стоянки на каждой станции.

Бедная кольцевая линия! Мне их жалко. Скоро пойдут инструктажи по ним.

>kummel, в том то и дело, что здесь больше дверей и меньше сидений.
Достаточно посмотреть на фото, чтобы насчитать ровно 2 двери. Или они как-то увеличили 2 двери на две нанодвери?
В остальных вагонах три двери, и я про них ничего не говорил.

kummel, во-первых, не надо путать вагоны и секции. Во-вторых, изменился салон, в том числе и в головной секции.

>kummel, во-первых, не надо путать вагоны и секции. Во-вторых, изменился салон, в том числе и в головной секции.
Я не путаю вагоны и секции. Когда я говорю о первом и последнем вагоне я имею ввиду первую секцию первого вагона, во-первых, потому что так понятнее.
А во-вторых, что бы они не поменяли в первой секции первого вагона из промежутка между двумя дверьми даже в обычном номерном вагоне в час пик почти не выбраться. Здесь же расстояние между дверьми в полтора-два раза больше. Кто ездил в последнем вагоне 1линии Спб метро знает что значит выбираться из остающегося в тоннеле аппендикса, если зазевался.
В общем, минусуйте сколько хотите, а я уверен, что все будут в итоге проклинать головные секции.

kummel, это Кольцо, здесь головные секции почти всегда пустые!

В любом случае новый состав лучше чем разваливающийся старый.

> изменился салон, в том числе и в головной секции
Вот как раз в головной секции он, вроде бы, и не изменился: дверь - 9 сидений - дверь - 3 сидения.
Только вместо трёх окон теперь два более длинных, но к планировке салона это относится.

> все будут в итоге проклинать головные секции
На АПЛ все секции такие – и то все живы, в принципе)))

TCH-15, С чего ты взял, что инструктажи пойдут по нам? Русичи ещё не скоро пойдут по Кольцу, не обольщайтесь раньше времени!

Я ж не могу судить, но вроде АПЛ чуть менее загружена чем кольцо.
Идеальный поезд метро в час пик - это тот у которого целиком открывается вся стена и нет сидений.

Вовчег, я не обольщаюсь! Мне действительно вас жалко. И чем позже русичи поедут на вашей линии, тем лучше.

Вовчег, откуда такая информация, что не скоро? Обкатывать заставляют ведь очень быстро.

TCH-15, а чем номерные лучше? пора уже на современных ПС ездить а не на старье.

Sonic, номерные конечно лучше! Они проверены временем. Вместо того, что бы придумывать черт знает что. Поработали бы лучше над номерным. Хотите салон новый? Ну поставте. Кондиционер? Влепите! Измените внешний вид, по другому покрасить можно. Зачем все менять? Лично мое мнение, в 37-м за такое вредительство к стенке ставили. Конечно многое зависит от ремонта.

TCH-15, номерной в наше время как кинескопный телевизор. Совсем морально устарел.

> Поработали бы лучше над номерным. Хотите салон новый? Ну поставте. Кондиционер? Влепите!
> Измените внешний вид, по другому покрасить можно.

Ага. Кузов новый сделать ещё. Двигатель современный поставить.
Вопрос: что останется от номерного?

>Вопрос: что останется от номерного?
Видимо, по автору — проверенность временем. :)

Хороший состав сделали, но эта ужасная родинка на морде всё портит.