Метроблог — Левый перегонный тоннель Строгино

Привет, мы Вас не узнаём!

Представьтесь или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

(а ещё можете навести справки)

Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления

Всего 51 голос

За

TAXIST +3
Mr. Kornienko +3
Un4given17 +1
Denizu +1
ВерТ +1
goshpodarek +2
Knuckles +2
dmi +3
VanHelsing.16 +2
DenisS +1
Gareek +1
ОЛЕГ к* +1
STAN-SH +1
Yotjeg +1
A.K. +4
SeaJey +1
Калужский +4
Jamis +1
SoullesS +2
Александр Гуров +2
Савин Роман +1
Мих@N(model 81-740.1) +1
Kardail +5
Tr@innn +3
Слесарь К/Б +4
Kluz +3
ИванИванов +4
Sonic +1
Константин Яцкевич +2
formatcde +1
unclewaighty +3
Lift-man +2
Ю +2
EA +1
reyt +1
Призракъ Метро +1
mr. MyXiN +3
Grid +4
GAS +3
evgen-i +2
negy +1
Koch_ok +2
metrofanoff +3
Шпекавыг +5
Spirit +1
Hius +2
Agent_I +1
vartal +1
churanov95 +1
Ivan S. Babich +2
N3vER +1

Левый перегонный тоннель Строгино—Мякинино В общем-то, это моя первая не «партизанская» вылазка на строительство метрополитена. Причем появилась возможность совершенно неожиданно для меня. Впечатлений, конечно, огромное множество. В самом начале тоннель прямо «башню сносил» :) Я впервые в жизни понял, что каска это очень полезная штука, так как если бы не она, то была бы у меня одна огромная шишка вместо головы. Еще в тоннеле теплее и влажнее чем на улице, прямо туман стоит. А теперь о главном, то есть о фотографиях. Я крайне опрометчиво не взял с собой штатив, ибо думал что будет мало времени. Оказалось все совершенно наоборот. Следовательно все фотографии сняты с рук, а с рук при том освещении снимать очень сложно. Пришлось делать кучу одинаковых дублей. В итоге выбрал только резкие интересные кадры :) На 28 ноября 2008 года пройдено примерно 1360 метров. Это 772 кольца. Щит временно приостановлен из-за резкой смены глины песком, и замены резцов. По идее, вечером 28 числа его должны были запустить. Монтажная камера: Общий вид на монтажную камеру. Виден ленточный конвейер. Узкая скользкая лесенка вниз. Дизель-поезда. Справа находится портал левого перегонного тоннеля. Слева, мне кажется, оставлено место для будущего правого тоннеля. Портал и уходящий вдаль тоннель. Тоннель: Вид из тоннеля наружу. Дует :) Уходящий вдаль тоннель. Слева конвейер Herrenknecht. Кадр немного нерезкий, ибо с рук. Повезли трубы для охладительной системы щита. В далеке виден хвост щита. Для измерений... чего правда не помню. ТПМК Lovat «Клавдия»: Задняя часть «Клавдии» :) Сверху ленточный конвейер. Во всей красе! ~~~ Вид назад. Привезли трубы. ~~~ Широкая часть конвейера - часть щита. Вид назад. Открыт люк в забой. ~~~ ~~~ С помощью домкратов щит передвигается вперед. ~~~ Нижняя задняя часть. ~~~ Закрывают люк. Вид назад сверху. ~~~ Все... выхода нет :) Резцы. ~~~ ~~~ ~~~ ~~~ Домкрат для подъёма составного блока кольца наверх. Отталкивающие домкраты и боковой домкрат для блока. Вид назад. Станция «Мякинино»: Станция «Мякинино» только начинает строиться. Полная версия в моем блоге: http://martin-sqare.livejournal.com/7048.html _________________________ © Martin_Sqare, 2008	104
Написал Martin_Sqare 2008.11.29 15:52:16
Смотрите также: Станция «Мякинино» и метромост Метрострой: Мякинино, Волоколамская, Митино Сбойка в Митино Станция «Мякинино», следующая — «Волоколамская» В Мякинино дождались «Клавдию»
Рейтинг:
Репортаж понравился, особенно фотография про "АШАН" вызвала улыбку)	8
Написал TAXIST 2008.11.29 16:02:44

Отличный репортаж)	3
Написал ВерТ 2008.11.29 16:22:11

Вот это замечательный репортаж! Даже лучше, чем у Russos-а. Было очень интересно смотреть, показаны все подробности, описано человеческим языком. Огромное спасибо!	20
Написал Мишбан 2008.11.29 18:35:13

Спасибо за репортаж)	1
Написал Gareek 2008.11.29 18:43:14

Только всё же не Мякининская, а Мякинино.	2
Написал quantum 2008.11.29 18:46:39

Для измерений... чего правда не помню. Отклонения щита от заданной трассы. Поскольку "вперёд" смотреть нельзя, то смотрят "назад".	10
Написал quantum 2008.11.29 18:59:39

Просто отлично! Даже не подумаешь, что снято без штатива.	2
Написал A.K. 2008.11.29 20:07:00

Главное что и без вспышки. Оч красивый естесвенный свет	11
Написал Zarun 2008.11.29 20:24:55

Очень интересно.Больше всего понравилось про щит.Для тех,кто не знал как он выглядит,наверно всегда хотелось посмотреть конструкцию.Спасибо!	3
Написал Александр Гуров 2008.11.29 21:36:01

ОТЛИЧНО! РЕСПЕКТ!!! ОЧЕНЬ МНОГО ИНТЕРЕСНЕЙШИХ ФОТО!!! >>Дизель-поезда. Ну может, всё-таки, грузовой состав с тепловозом?! >>Домкрат для подъёма составного блока кольца наверх. Вобще-то, составной блок кольца называется тюбингом. И ещё, как вам удалось туда попасть? Может нам тоже устроят экскурсию? Завидно же!))	–7
Написал Мих@N(model 81-740.1) 2008.11.29 22:35:23 Его комментарий скрыт Что там?

Я очень хочу схем, ну или хотя бы описаний мест съёмки. Так гораздо нагляднее и понятнее, чего и сколько осталось построить. А то чёрт разберёт, что там и где снято и в какую сторону роют.	5
Написал Kardail 2008.11.29 22:51:52

Вобще-то, составной блок кольца называется тюбингом. Не всегда. В этом репортаже тюбингов почти нет.	–1
Написал Иона Новоясенев 2008.11.29 23:11:37

Иона Новоясенев, а что же это тогда?! Может, у меня неполная или устаревшая инфа? (спросил без иронии)	–9
Написал Мих@N(model 81-740.1) 2008.11.30 00:17:11 Его комментарий скрыт Что там?

Мих@N(model 81-740.1), у этого тоннеля обделка из железобетонных блоков. Советую почитать http://www.metro.ru/library/stroitelstvo_metropolitenov/16.html	2
Написал Иона Новоясенев 2008.11.30 00:24:19

Отличный репортаж. Такое не каждый день увидишь	11
Написал Sonic 2008.11.30 00:30:44

Иона Новоясенев, спасибо за информацию. У меня она, наверно, дейтвительно устаревшая, ибо вычерпал я её из Ж/Д энциклопедического словаря 1994 года издания.	0
Написал Мих@N(model 81-740.1) 2008.11.30 00:37:14

Блоком называют элемент сплошного сечения с гладкими поверхностями, тюбингом — элемент с ребристой внутренней поверхностью. (книга "Тоннели и метрополитены" по ссылке Ионы)	5
Написал quantum 2008.11.30 00:48:34

quantum, Иона Новоясенев, спасибо! Теперь буду знать!))	–3
Написал Мих@N(model 81-740.1) 2008.11.30 16:29:48

Я свой репортаж на Метроблоге выкладывать не стал, потому что не разбираюсь толком, как тут надо, чтобы без ошибок. В общем-то,за этот репортаж можно сказать спасибо и мне - договаривался я, просто Мартина я потом пригласил с собой сходить.	–12
Написал vartal 2008.11.30 20:43:29 Его комментарий скрыт Что там?

Узкая скользкая лесенка вниз. - я кстати,чуть было с этой лесенки вниз не скатился,хорошо хоть за поручни обеими руками держался.	–4
Написал vartal 2008.11.30 20:49:52

Мартин, а откуда такие цифры, что 772 кольца = 1360 м. Получается, что одно кольцо Клавдии имеет ширину 1,76 м? То есть как у 14-метрового Херренкнехта. Не многовато ли? И если учесть, что приблизительно 1400м - это вся длина строящегося тоннеля, то щит, что, со дня на день должен сбиться с демонтажкой у Ашана? У Руссоса, например, сказано, что осталось пройти ещё 600 колец, как с этим быть?	11
Написал паровоз 2008.12.01 11:56:42

паровоз, я мог ошибиться ибо рабочего который нас водил я слушал краем уха, все время фотографировал. Мог перепутать всю длин тоннеля с пройденой... Причем если вы говорите что приблизительно 1400 м, а я написал 1360, то наверное точно перепутал. Следовательно прошел он тоже 772 метра, ибо выходит что кольцо метр шириной. хм.. p.s. сильно не пинайте если перепутал все...	0
Написал Martin_Sqare 2008.12.01 16:18:08

Че-то куча голосов, а до стольника не дотяну никак... :(	–5
Написал Martin_Sqare 2008.12.01 20:24:22

Щит выйдет в демонтажку где-то после Нового Года.	1
Написал vartal 2008.12.01 23:25:55

Martin_Sqare, вот теперь дотянули :)	1
Написал churanov95 2008.12.02 00:14:11

Пишите письма: metronews@mail.ru

Левый перегонный тоннель Строгино—Мякинино