«Вторая дверь не работает»

Нет, это не архивный кадр времён начала ввода АСКП. Многие наверное уже не помнят это правило, когда выход из четырёхдверных автобусов, троллейбусов и трамваев разрешался только через две последние двери. Выходить через вторую дверь запрещалось. С 1 сентября пассажиры трамвайного маршрута №17 вспомнят это правило.

Открывать для выхода вторую дверь водителям будет запрещено. Вспомнят и все связанные с этим неудобства — особенно в часы-пик, когда основная толпа как раз набивается возле второй двери и зайти и проехать две-три, не то что одну остановку, будет просто невозможно. Отсюда лишняя толкотня, хамство и прочие неудобства. Не удивительно, что это правило в своё время отменил лично тогдашний руководитель департамента транспорта и связи Павел Златин.

Непонятна мотивация принятия такого решения сейчас. Кто-то говорит, что снизилась выручка, кто-то — что слишком много людей успевают зайти во вторую дверь, хотя это вовсе не так...

Как я понимаю, на 17 маршруте это вначале опробуют, как было и с самой АСКП в своё время, и в случае если народ безропотного «съест» и это, как и тогда, введут и по всей Москве.

Пытаются придумать все возможные способы, чтобы с АСКП было удобней и побыстрей производилась посадка и высадка, но это вряд ли чем поможет, здесь надо кардинально менять ситуацию с оплатой проезда, например как в Хельсинки.

Совсем у МГТ крыша поехала...

Подобные неудобства страшат в большей степени "зайцев". Кто привык оплачивать проезд, и вообще добропорядочен по своей сути такие елочи жизни не испугают.

В том-то и дело, что заяц, если захочет, залезет и в 3-ю и в 4-ю двери, а вот пассажиры, оплатившие свой проезд, должны будут, пройдя турникет, толкаться через весь вагон чтобы пройти к выходу.

А уж жесть, которая будет твориться в первые дни вообще сравнится только с тем, что было когда вводили саму АСКП.

Поддержу quantum - !

Охренели просто! Надеюсь, обязанность водителей открывать все двери, предназначенные для выхода пассажиров на высадку на конечной остановке не отменяется?
Получается, это правило коснётся всех трамваев, кроме Татры-Т3?

Кстати, ехал недавно КТМ по 23, где не работала вторая дверь... это было жесть... полный бред придумали в МГТ. Кто хочет влезть зайцем - влезет в любом случае. Как всегда ради неэффективной борьбы с зайцами жертвуют удобством платящих пассажиров. Лучше бы во вторую дверь входить разрешили.

Идиотизм какой-то... У МГТ что, вообще крыша поехала??? Слов нету...

Такое ощущение, что Мосгортранс намеренно избавляется от пассажиров, которые после некоторых поездок на таком трамвае с закрытой второй дверью поедут на маршрутке...

Да уж... кстати, я вижу гораздо больше зайцев, которые пролазят под турникетом или протискиваются сбоку, чем входящих через двери, предназначенные для выхода.

А ведь летом обещали на 17м сосем другое новшество... Я про снятие плитки с трамвайного полотна в районе Северянина,о чем писалось не раз в районных газетах.

жгут товарищи!!! но думаю, что попробуют они так покататься, и забьют на это дело

Сегодня проехал, убедился в полной безнадежности МОСГОРТРАНСа. Они б еще объявили, что АСКП вводят...

Сегодня катался на 17-ом, правда троллейбусе. На одном из двух (на второй не добежал) УЖЕ стоит турникет у второй двери.


Ну а по поводу зайцев.. Сам заяц. Мне в принципе без разницы - во вторую или четвертую дверь лезть, пролезать под турникетом или перепрыгнуть сверху.. ИМХО эта мера - только для СНИЖЕНИЯ количества пассажиров и помощи маршруточникам.

> На одном из двух (на второй не добежал) УЖЕ стоит турникет у второй двери.

Вообще не понял о чём речь.

Вначале установили второй валидатор у второй двери во многих бауманских вагонах, что в час пик грузить пассажиров в две передние двери. А теперь запретят её открывать. Никакой логики.

В топике говорили о открытии всех дверей на конечной. А на многих трамвайных маршрутах "конечных" несколько. Пример 11 трамвай - много пассажиров выходят на ВДНХ, Преображенке, Семёновской, Первомайской и части "неметрошных" остановок (например ул. Ибрагимова). На той же Преображенке и сейчас высадка небыстрая. Скапливается очередь на подъезде к остановке. А теперь высадка будет занимать на 30% больше времени. Ну куда это годится?

Да, вторая дверь теперь по замыслу отдана только для посадки пассажиров с детскими колясками и инвалидов. Больше ни для кого во время движения по маршруту открывать её нельзя

Grid, валидатор у второй двери установлен на всем новом подвижном составе и не для посадки всех пассажиров, а все для тех же пассажиров с детскими колясками и инвалидов, кроме того валидатор служит в качестве информационного терминала. Конечных на маршруте почти всегда только две, но точно не больше.

Пассажиры к новшеству отнеслись довольно таки спокойно, многие уже(меньше чем за два дня!) запомнили это правило и сразу готовятся к выходу в задние двери, у водителей которые объявляли о нововведении по громкой связи проблем не было вообще.

УРА ТОВАРИЩИ!

Новая затея продержалась всего четыре дня — с завтрашнего дня вторая дверь вновь будет открываться для высадки пассажиров.

Этот эксперемент уже проводили несколько лет назад в 14 а/парке, только водители всеравно открывали 2 дверь....