Иллюстрация

Олег Тищенков
Для журнала «Афиша»

Предлагаю обсудить набор типичных штампов :)

Ну что эти художники нюхают и курят?
1. Эскалаторы выходят на платформу.
2. Нет зеркала.
3. Часы большие и интервальные не те.
4. Номерной с двумя кабинами в каждом вагоне!!! И с двумя дверями в каждую кабину!
5. Нет черпаков на крыше.
6. И контактного рельса тоже нет!
Вывод: как и написано - ужас!

Зато есть бабка с тележкой, инфососина, неработающий эскалатор, потёки на потолке и обвалившаяся штукатурка. Как раз приблизительно так себе и представляют Московский метрополитен его офисно-планктонные пассажиры.

Годится только для раздела "Карикатуры"

Может быть таким мы увидим 3 пересадочный контур в Москве через лет 10-15

Ну что тут можно сказать? Рисовал человек, который ничего не понимает в метро или вообще там не бывает

Ну потёки ещё ладно, в принципе свойственно для нашего метро, но облупленные "до кирпича" стены над тоннелями, ну это просто обижают!

Какая-то очень странная станция, очень высокая, на путевой стене название станции - "Ужас", и ирреальные эскалаторы, идущие в никуда :)

Кстати, обратите внимание на раритетный номерной: у него 4 фары! Может быть, автор последний раз спускался в метро в конце 70-х - начале 80-х, когда еще были четырехфарные номерные?

>автор последний раз спускался в метро в конце 70-х - начале 80-х, когда еще были четырехфарные >номерные?
Автору, безусловно, нравятся подстекольники, да!

>Ну что тут можно сказать? Рисовал человек, который ничего не понимает в метро или вообще там не бывает
kuzy, А скорее всего, рисовал человек ненавидящий метро...

Этот стиль рисования устарел уже как только появился на свет. На трехмерку нормальную делать а не косить под нинтендо! П.С. в следующий раз надо учесть все технические особенности ПС. Иначе вы хрен знает кто, а не иллюстратор.
P.S. Да если автор даже метро не видел, пофиг. Чтобы рисовать, нужно все особенности изучить! (с)

(обращение к автору иллюстрации, а то подумаете еще...)

Я не понял, чё теперь, каждый раз когда студия Лебедева будет снисходить до рисования метро этому надо посвещать посты? Я против!

Причём здесь студия Лебедева? Я увидел смачную картинку, полную стереотипов, вот и всё.

Игорь Павлюченков, это называется недалёкость.

Пиксельная графика не перестаёт быть графикой от своей пиксельности, 8-битная музыка не перестаёт быть музыкой от своей восьмибитности, а ломография не перестаёт быть фотографией от своего качества.

А самое главное непонятно куда двери открываются... ибо окна вплотную к дверям :) в салон что ли? :)

Это же метро будущего! Сцепка офигенная просто. Нам бы везде такие. Точно тогда бы "жесткими" были бы. А двери - резиновые. Как и сами вагоны по-видимому. Поезда не от мира сего. От Святого воздуха ездят. Хотя нет... Это ж ДИЗЕЛЬ! Как в американском кинематографе. Поезда в метро взрываются так смачно =) Еще скажите, что в метро нет бензобаков. Усовершенствованные платформы с выездом эскалатора прямо на середину станции. Вагоны берут воздух из салона, обогащают его кислородом, охлаждают и возвращают взад, откуда брали. Каждый вагон может работать отдельно. Благодаря диз.топливу и двум кабинам.
А... да... чуть не забыл... Красный сигнал хвостового вагона отменяется! (а нафига он нужен...?) =)

P.S. А прикольно наверное ходить высоко-высоко над платформой, эскалатором без стеклянной или какой-либо иной стены.

P.S.S. Вон там чувак около колонны ЦСКА стоит. Ща сс*ть будет. =)

А прикольно рельсы сделаны на станции. Желобок есть, а хрен влезть =)

Ой! Еще адвентадж по сравнению с нашими. Внешняя лампочная сигнализация КД тоже отменена.
Во автоматика, блин, продвинулась...

Игорь Павлюченков, можно очень много ошибок найти, только зачем?

"Ну потёки ещё ладно, в принципе свойственно для нашего метро, но облупленные "до кирпича" стены над тоннелями, ну это просто обижают!"
(c) Калужский

А это... обещал сделать Лебедев со всеми станциями ММ, построенными при Церителли, как только он будет там главный =)

>А это... обещал сделать Лебедев со всеми станциями ММ, построенными при Церителли, как только он будет там главный =)

Не в этом ли бизнес-линче?

P.S.: Интересно узнать тип станции на рисунке.

оно самое...
По-моему по типу преображенки, щелчка.

"Игорь Павлюченков, можно очень много ошибок найти, только зачем?" (с) Kuzy

Вот еще много рисунков про метро можно найти в интернете, только зачем?

Игорь Павлюченков, да вот не сказал бы я, что много. Сказал бы, что рисунков тех - наперечёт.

"По-моему по типу преображенки, щелчка." Ошибочка вышла...

Колонно-стеновая трехсводчатая; для усиления конструкции каждый пятый проход между колоннами заменён простенком.

quantum, места знать надо.

>Колонно-стеновая трехсводчатая; для усиления конструкции каждый пятый проход между колоннами заменён простенком.

Я спрашивал не про рисунок в бизнес-линче, а про рисунок-"иллюстрацию" в этой теме (думал, что смайл даст понять это).

ааа... так это просто - односводчатая бесколонного типа! Первая в мире! Я ж говорю - метрополитен будущего.

Игорь Павлюченков, ну здрасьти. А Волжская и Марьино?

опа... не подумал... =)

Отправил на линч Теме Лебедеву, ждем его мнения

Twilight, он никогда не будет публично линчевать работы собственной студии. Какими бы бездарными они ни были.

В плане рисования метро, мне у них на сайте всегда очень нравилась другая иллюстрация. Вот там всё прорисовано в деталях. Но это другой стиль.

>Игорь Павлюченков, ну здрасьти. А Волжская и Марьино?

Это однопролетные, а не односводчатые (которой и является станция на иллюстрации).
Другое дело - высота свода. Такое впечатление, что у "Автозаводской" "вырезали" колонны и добавили балкончик.

ага, а шириной - уже Красносельской.

Кстати, Kardail, прикольный ежык =)

Поезда не от мира сего. От Святого воздуха ездят. Хотя нет... Это ж ДИЗЕЛЬ!
Каждый вагон может работать отдельно. Благодаря диз.топливу и двум кабинам.

Та якой дизель? Це ж контактно-аккумуляторные электровозы =)

Слесарь К/Б, вот так и раскрывают секреты Д6 =)

Twilight, он никогда не будет публично линчевать работы собственной студии. Какими бы бездарными они ни были. (с) quantum

Зная Лебедева, он бы такую х*ню не пропустил бы дальше урны у себя под столом.

вот так и раскрывают секреты Д6 =)

Игорь Павлюченков, какие именно?

Как выглядят контакторно-аккумкляторные электровозы нового типа. =)

Если убрать салон, входные двери и окна и поставить аккумуляторы. Получится а-ля Л с кабиной номерного.

Riversong, если полностью переделать вагон одной модели, получится вагон другой модели.