На улицах Москвы — ежедневное противостояние. Водители ведут борьбу за место на трассе между собой и с общественным транспортом. Пешеходы конкуренции давно не выдерживают — им остаётся только возмущаться. Но, похоже, в столице появились добровольцы, вставшие на борьбу с водителями-нигилистами.
«И запаска последняя как раз проколотая была, и на работу опоздал. Явно день невезучий получается», — говорит водитель.
То, что случилось, можно было бы счесть досадной дорожной случайностью, если бы до этого на этом же самом месте, в такой же ситуации не оказались несколько десятков автовладельцев. Вечно загруженное шоссе Энтузиастов здесь стоит почти постоянно. Русскому человеку, как обычно, помогает смекалка.
Самые опытные водители знают, что этот трудный участок нужно объезжать по трамвайным рельсам, не обращая внимания на запрещающий знак. Теперь у короткого пути — дурная слава. «Проколол две шины на одном правом боку. Дырки такие большие, что колёса даже не накачиваются», — жалуется Максим, автовладелец.
Ближайший автосервис — в паре сотен метров. Человека, катящего перед собой колесо на Электродной улице, можно наблюдать чаще, чем где-либо в столице. «Раз в две недели точно бывает машин 10-15. У кого одно колесо, у кого четыре бывает», — объясняет механик.
Здесь рассказывают и о дорогих джипах, доползающих до сервиса на искорёженных дисках, и о милицейских машинах — обращаются с той же проблемой, что и все остальные. «Такое ощущение, как будто там наварены грабли. Не дырка, как от шила, а прокол резаный, как будто ножом ткнули», — продолжает механик.
В диверсии шиномонтажники подозревают трамвайную службу: из-за пробок на рельсах вагоновожатые сбиваются с расписания и лишаются премии. Мотив возмездия звучит правдоподобно, но и корысть ему не уступает: водитель трамвая — подобно сотруднику сервиса он отказался показать лицо камере — винит во всём падких до клиентов механиков. В трамвайной лексике это называется «перевод стрелок».
Мы исследовали почти каждый метр рельсов на участке от Первой Владимирской до Электродной улицы и уже было подумали, что едущих под «кирпич» водителей карает судьба, но объяснение оказалось более прозаичным — вбитый в землю и тщательно заточенный кусок железа.
Сотрудники ГАИ в неофициальной беседе рассказали, что такие заточки из-под бетонных плит они достают уже не первый месяц. Неизвестным диверсантам они только благодарны: штраф за проезд под запрещающий знак по-прежнему составляет сто рублей, а вот прокол по кошельку бьёт гораздо ощутимее. Радикальное решение поддерживают и прохожие.
«Совершенно правильно, что приходится колёса менять. Повадились ездить по путям трамвайным, устраивают пробки, и трамваи стоят хвостами огромными», — возмущается прохожий.
Никакого следствия по делу о спущенных покрышках пока не ведётся. Но очевидно, что отдельно взятый участок шоссе Энтузиастов стал, похоже, самым коротким в столице отрезком между преступлением и наказанием. На наших глазах без шин остались минимум четыре авто. «С одной стороны, мы без работы не остаёмся, а с другой стороны — народ потихоньку отучается ездить по рельсам», — сказал механик.
