Оплата проезда банковскими картами будет тестироваться в кассах станции «Ленинский проспект»

Пилотный проект оплаты проезда банковскими картами в кассах метрополитена будет запущен до конца марта 2015 года. Это позволит пассажирам расплатиться в кассе, не используя наличных денег.

Эксперимент планируется провести в кассах южного вестибюля станции «Ленинский проспект» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Терминал для карт, оборудованный клавиатурой для набора пин-кода, будет расположен в пассажирской зоне, последовательность действий пассажира для оплаты покупки полностью соответствует принятой в крупных торговых сетях. Планируется, что терминалы будут поддерживать бесконтактную технологию проведения платежа.

Если в процессе тестирования услуга оплаты банковской картой хорошо зарекомендует себя у пассажиров, в дальнейшем другие кассы метрополитена будут оборудованы устройствами оплаты с помощью банковских карт.

— Организация системы оплаты проезда банковскими картами — это очередной шаг для улучшения культуры и качества обслуживания пассажиров. Московский метрополитен прикладывает все возможные усилия к тому, чтобы каждый пассажир мог оплатить проезд удобным ему способом, — заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов.

>Если в процессе тестирования услуга оплаты банковской картой хорошо зарекомендует себя у пассажиров, в дальнейшем другие кассы метрополитена будут оборудованы устройствами оплаты с помощью банковских карт

Не понимаю этих "если". Что значит "хорошо зарекомендует"? POS-терминалы в кассах метро нужно было установить несколько лет назад, а они всё экспериментируют. Как будто космический корабль запускают. И почему только "Ленинский проспект", только один вестибюль его? Напоминает историю с автоматами, принимающими банковские карты с бесконтактной оплатой, поставили на нескольких станциях, включая "Ленинский проспект", протрубили об этом как о достижении, так всё и затихло, история не получила продолжения.

msvs, если зарекомендует плохо, то не будут, очевидно же :)

msvs, если конкретная реализация себя хорошо зарекомендует. Можно ведь и плохо/неудобно сделать.

quantum,

Если в процессе тестирования услуга оплаты банковской картой хорошо зарекомендует себя у пассажиров, в дальнейшем другие кассы метрополитена будут оборудованы устройствами оплаты с помощью банковских карт.

Написано не про конкретную реализацию, а услугу в целом. Если речь зашла о конкретном, то какая же ещё альтернатива может быть для касс метро? Кроме того, что написано в новости (то есть аналогично "Пятёрочке", "Ашану") – ничего лучше не придумаешь.

msvs, писал живой человек из пресс-службы, он так сформулировал. Здесь испытывается конкретный комплекс софт+железо. Если в условиях касс метро что-то из этого окажется неудачным, значит очевидно надо будет найти другого поставщика и попробовать ещё раз до тех пор, пока не отыщется полностью годное решение. Ну или просто забьют на какое-то время.

Руссос детектед!

Как банковские карты, то только рядом со Сбербанком. В другом месте религия не позволяет.

Ну наконец-то! 2015 год на дворе, банковские карты уже широко применяются, а МосМетро только-только дошло до их использования. Пятёрочка и Магнит (уж до чего эконом-класс!) - и то вот уже пару лет по картам принимают оплату. Даже РЖД - и то до этого дошло (покупка пригородных билетов по картам).

Что ж, будем надеяться, что всё пойдёт хорошо, и можно будет купить билет в ММ по карте :)

Не понимаю, почему нельзя PayWave/PayPass прямо в турникеты встроить как тройку? Я бы с удовольствием пользовался, когда не хочется за билетом стоять.

akrus, Аэроэкспресс так и сделал, например, так что тут только нежелание руководства ММ.

akrus, уже давно обещают - http://www.newsru.com/arch/finance/03jun2013/mskmetropaywave.html ).

И ведь реально уже в Москве сложно найти крупную компанию, где бы не принимали карты. Потом психологически же легче отдать деньги с карты (может быть ещё кэшбэк получить от банка), чем наличными.

Удобно как ещё один вид оплаты, но стаять в очереди за человеком который расплачивается банковской картой мне было бы не удобно, так как очередь будет идти дольше...
Другое дело автомат по продаже билетов принимающий и банковские карты, места он занимает меньше чем касса и поставить их можно больше!

kostetik, нередко оплата банковской картой происходит быстрее, чем наличными. Человеку не надо искать мелочь (чтобы дать сумму без сдачи) или не надо собирать мелочь и сдачу от кассира.
Если связь с банком будет быстрая, и не надо будет 20 секунд ждать обработки транзакции, то будет хорошо.
Если не надо будет как на РЖД и пин вводить, и чек подписывать (!!!), то будет не так и долго.
P.S. Да, на РЖД, в лучших традициях сделано не как у людей - надо и подписать чек, и ввести пин карты. Тогда как во всех нормальных торговых точках что-либо одно требуется.

Водитель паровоза, Такое ощущение что Вы редко покупаете билетики в метро у кассира)))). А по платежам банковскими картами обязательно нужно подтверждение, либо пин кид, либо удостоверение личности и роспись на чеке.

kostetik, неправда Ваша. Оплачиваю покупки в "Пятёрочке" Mastercard с PayPass, прикладывая карту к дисплею POS-терминала (эквайринг от Сбербанка), ни пин-код не ввожу, ни подпись на чеке. То же самое в Burger King (эквайринг тоже от Сбера).

Ну и в кассе Казанского вокзала, при покупке билета на электричку в терминале, если повезло и есть связь с банком, достаточно приложить карточку с PayPass к ресиверу для оплаты.

kostetik, покупаю нечасто, но наблюдаю как это делают другие. Не все могут быстро собрать сдачу и билет из окошка, особенно если там монеты.

Касательно подтверждения по банковским картам и так понятно, что оно нужно. Убивает ДВОЙНОЕ подтверждение на РЖД для покупки пригородного билета за 19 рублей (и пин-код, и подпись).

В некоторых магазинах на покупки до определённой суммы (где-то 300 руб, где-то 1000) вообще не требуется подтверждение.
Примеры - некоторые Пятёрочки в Москве, магазины Магнит в Кировской области. Там при оплате чипованной Визой ни пид не нужен, ни подпись на чеке.

Мне вот интересно, а реально ли пожаловаться в Роспотребнадзор сейчас на отказ метрополитена принимать оплату банковскими картами?
Просто в мая прошлого года вышел закон, признающий такую возможность обязательной и вводящий с 1 января 2015 г. штраф для организаций, отказывающих в приеме карт (от 30 до 50 т.р.).

SeaJey, на Ленинском проспекте я как-то один раз для теста пополнял Тройку PayPass'ом в автомате.

8 августа 2013 года стартовал проект по оснащению автоматов по продаже билетов в Московском метрополитене устройствами, позволяющими считывать банковские карты. Ожидается, что новая система оплаты столичного общественного транспорта позволит уменьшить время пассажиров на приобретение проездных билетов.
До этого момента приобрести проездные билеты на метро можно было в кассах метрополитена или в специальных автоматах, установленных в вестибюлях станций, только за наличный расчёт. Теперь с помощью банковской карты MasterCard PayPass® Сбербанка можно будет не только приобретать проездные билеты, но и пополнять карту «Тройка», предназначенную для оплаты проезда на всех видах общественного транспорта, на сумму до 950 рублей.
В тестовом режиме устройства уже работают на станциях «Парк культуры»-кольцевая и «Водный стадион». В ближайшее время технологией бесконтактного приема карт MasterCard PayPass® будут оборудованы терминалы, установленные на станциях «Академическая», «Беговая», «Выставочная», «Калужская», «Крылатское», «Ленинский проспект», «Трубная» и «Чистые пруды».

http://mosmetro.livejournal.com/478995.html

Прошло 1,5 года. В чём смысл этого проекта, если он затух?

Про использование технологии PayPass вроде речи не было, а если и была то это бред! Зачем вводить лишнюю операцию через кассу, если дополнив простой турникет терминалом PayPass можно вообще пассажиру не подходить к кассе. Что в принципе сделала северная столица.

kostetik, затем, что тогда каждая поездка будет стоить как разовая.

Вчера испытал пополнение карты тройка через интернет-банк. Удобно! Жаль, что пока только деньги можно положить, но нельзя купить тот или иной тариф (безлимитный, 90 минут и т.д.). Но думаю, что это исправят в будущем, вопрос времени.

quantum, решаемо, было бы желание улучшить а не пустить пыль в глаза.

kostetik, решаемо как? В Питере все поездки разовые, а у нас в ходу проездные.

>В Питере все поездки разовые
Это неправда.
http://podorozhnik.spb.ru/tarify-marshruty/tarify

msvs, если большинство пользуется Подорожником, то тогда зачем PayPass и откуда взялась жетонная истерия?

quantum, Ну мы с Вами в рамках данного ресурса это не решим. А вот метрополитен и банк могут договорится о взаимозачетах по терминальным платежам, и вариантов ну просто масса.

quantum, я всего лишь опроверг Ваши слова: "В Питере все поездки разовые". Большинство, не большинство, но Подорожник у них появился раньше, чем у нас Тройка.