Итоги тестовой работы Wi-Fi в метро

Московский департамент информационных технологий объявил об окончании тестирования Вай-Фай-зоны на Кольцевой линии метро. Проект признан интересным для города и безопасным для метро. Бесплатный интернет не стал причиной человеческих пробок в переходах и массового падения граждан на рельсы — этого изначально опасался метрополитен. Стоимость внедрения Вай-Фай может обойтись в 400 млн руб.

Как рассказали в департаменте информтехнологий Москвы, «в начале лета официально завершился эксперимент с тестовой зоной Вай-Фай на Кольцевой линии московского метро». Протестированная технология признана «обоснованной и рациональной». В каждом вагоне установят роутер, а соединение с внешней сетью будет происходить через излучающий кабель, проложенный в туннелях. «Никаких помех для транспортных потоков не отмечено. Сейчас департамент транспорта анализирует результаты и готовит материалы под инвестиционный проект», — говорят в департаменте. В начале тестовых испытаний Вай-Фай Московский метрополитен опасался, что пассажиры будут задерживаться в вагонах и переходах из-за пользования мобильным Интернетом.

В МТС отмечают, что в ходе эксперимента компания обеспечила беспроводной Интернет со скоростью до 7,2 Мбит/с в 180 вагонах метро на Кольцевой линии. Ежемесячно объём трафика составлял порядка 10 Тбайт (эквивалентно 25 млн фотографий или 5 млн песен в формате MП3). В месяц пользователи тестовой зоны совершали около 12 млн интернет-сессий; среднее время, которое пассажиры метро проводили в Интернете, — 12 минут. В МТС говорят, что они готовы обсуждать развитие проекта с метрополитеном и, при положительном решении подземки, развернуть полномасштабную сеть в метро.

В «ВымпелКоме» заявляют, что у них самая большая протяжённость излучающего кабеля в метро. «Так что при содействии и заинтересованности со стороны администрации метрополитена мы могли бы развернуть сеть Вай-Фай довольно быстро, возможно, даже до конца года», — говорят в компании. Представители «МегаФона» обращают внимание, что «на создание сети Вай-Фай департамент ИТ Москвы будет проводить конкурс для всех операторов». «Пока конкурс не объявлен, и мы не знаем его условий», — уточняют в компании.

По некоторым оценкам, на реализацию этого проекта может потребоваться от полугода до трёх лет — в зависимости от вовлечённости в проект Мосметро. «Сроки обусловлены и масштабами московской подземки, и тем, что работы возможны только в ограниченное ночное время, когда метрополитен закрыт».

Эксперты из компаний-операторов «большой тройки» оценивают стоимость прокладки 1 км излучающего кабеля в 1,1 млн руб. Кроме того, для работы по технологии Вай-Фай нужны роутеры, установленные в каждом вагоне метро, начальная стоимость которых составляет от 2500 руб. за штуку. Протяжённость линий московского метро сейчас составляет 350,5 км, а парк вагонов приближается к 5 тыс., таким образом, стоимость внедрения технологии может составить около 400 млн руб.

«РБК daily»

Этот вай-фай, как и всё у МТС. Вроде бы на бумаге всё сделано как надо, а работает или нет - это никого не волнует.
Из моего опыта: в половине случаев даже с роутером соединиться невозможно, а чтобы интернет - такое было всего пару раз из 25-30 попыток.
А вообще, штука нужная. К примеру, еду по кольцевой и хочу посмотреть, успеваю я на нужную электричку с Киевского вокзала. Или ехать на автобусе.

Figura,
Из моего опыта: в половине случаев даже с роутером соединиться невозможно,

Гониво! Процентах в 90 случаев работало все нормально в последний месяц! Дивайс свой меняй!

Figura, не согласен. Он действительно не всегда работает и не всегда работает хорошо, но про 25-30 попыток - ерунда. 3-4 попытки - да, у меня было такое.

Figura, я сколько раз ездил, весь состав проходил, везде всё работает (лично у меня) с 1 раза.

В начале тестирования оно у них работало почти идеально.
Но в последний месяц, либо есть коннект, но ничего не ходит, либо там уже запароленные точки доступа. Так что когда они бормочут про то, что всё протестировали, то меня начинают терзать смутные сомнения, что они точно всё проверили.

<<Бесплатный интернет не стал причиной человеческих пробок в переходах и массового падения граждан на рельсы>>.

Бггг.

Мой опыт работы с Wi-Fi.
Коннект к роутеру отлично!
Наличие интернета, до 2 минут на каждой остановке.
Поезд заезжает на станцию - интернета нет, через 30 секунд происходит коннект и пинг начинает проходить, скорость неплохая. Поезд трогается, заезжает в туннель.. еще 20 секунд движения интернет есть, а затем пропадает.
Тестировал от Октябрьской до Белорусской.

Бесплатный интернет не стал причиной человеческих пробок в переходах и массового падения граждан на рельсы — этого изначально опасался метрополитен.

Неудивительно, учитывая, что в переходах и на станции интернета нету. Пока к точке доступа законнектишься, она уже вместе с поездом уедет :-)