Назначен новый замруководителя ДТиС

Мэр Москвы Сергей Собянин назначил Юрия Мазикина на должность заместителя руководителя Департамента транспорта и связи.


Юрий Мазикин известен как председатель совета директоров ООО «Русский пассажирский транспорт» (Московская область). Компания была создана в 2003 году. Она занималась пассажирскими перевозками в Туле, Новороссийске, Армавире и Краснодаре через дочерние структуры - ООО «Тулапассажиртранс», ООО «Новороспассажиртранс», ООО «Армавирпассажиртранс», ООО «Краснодарская автоколонна 1419», а также работала Калуге и Астрахани.

При заключении договора в Новороссийске Мазикин особо отмечал, что намерен серьёзно инвестировать в обновление троллейбусного парка и что его предприятия приносят прибыль. Только в троллебусный парк города он планировал вложить около 160 млн рублей. После пары лет работы в Новороссийске Мазикин вышел на рынок Краснодара и заявил, что вложит в краснодарскую и новороссийскую транспортные системы в общей сложности порядка 1,7 млрд рублей, причём вложения должны окупиться за 7-10 лет.

Однако через полтора года «Новороспассажиртранс», «Армавирпассажиртранс» и «Краснодарская автоколонна 1419» обанкротились и предъявили иск к администрации Краснодарского края с требованием возмещения убытков на сумму около 300 млн рублей. Убытки, по мнению истцов, возникли из-за необоснованно заниженных тарифов на перевозку пассажиров.

Параллельно Мазикин был гендиректором ООО «Тулапассажиртранс». С июля по декабрь 2008 года задолженность предприятия по арендной плате городу составила более 917 тыс. рублей. В связи с этим в декабре был расторгнут договор на аренду транспортных средств (и так заканчивавший действие в конце года), а с января перестал действовать договор на осуществление пассажирских перевозок. В 2008 году на предприятии появилась задолженность по зарплате, Мазикин был привлечён к административной ответственности, а задолженность погашена.

Несмотря на истечение сроков договоров, «Тулапассажиртранс» отказалось вернуть арендованные троллейбусы и попыталось продолжить перевозки. Новый контракт был подписан только 13 марта и вступил в силу 27 апреля. Городские власти отказались оплачивать межтарифную разницу за тот период, когда предприятие действовало без оформления договоров (с января по апрель 2009 года). В итоге Мазикин принял решение приостановить движение общественного транспорта. Задолженность по зарплате к тому времени составила около 27 млн рублей, общие убытки предприятия – 250 млн рублей. В конце июля 2009 года мировой суд дисквалификацировал его сроком на один год.

В 2010 году Мазикин всплыл в качестве представителя компании «Шпунт Северо-Запад». Он предложил установить валидаторы на коммерческих маршрутах Санкт-Петербурга и поддержал распространение низкопольного транспорта.


По материалам сайтов:
Интерфакс
Новопорт
Коммерсантъ (Ростов) (раз и два)
Транспорт Ульяновской области
Тульские новости
Тульские известия
ЗакС.ру

Замечательно. Только такого зама нам и не хватало.

О-о-о!!! Настоящий специалист команды Путина! Жди Москва! Достоин своего тунгузского начальника...

Что Годунов, что Лямов, что вот теперь Мазикин - потрясающе некомпетентные товарищи.

Дополнение. ООО «Шпунт Северо-Запад» в настоящее время - частный перевозчик в Санкт-Петербурге, входящий в группу компаний «Политроника», основное направление деятельности которой - поставка автобусной техники и спецтехники, в основном импортной.

Ща, ещё немного попилят - и этого тоже уволят, сделав его виноватым.

Собственно как приписав всю вакханалию с Химкинским лесом на Лужкова.

p.s. ну и рожа у него.

Интересно, он вместо Казанина пришёл или вместо кого?

А где вы видели нормальные рожи (о лицах просто не упоминаю) у наших чиновников? Хлебала и Ё!-бала и жжопы того-же профиля!!!

какой кошмар...

Команда развала пассажирского транспорта к бою готова!

В таких случаях только нецензурные слова на языке крутятся... Оленевод и Ко в действии