Белорусские троллейбусы покоряют Европу

ОАО «Белкоммунмаш» выиграло конкурс на поставку 83 троллейбусов в Белград. В сербскую столицу отправятся низкопольные троллейбусы модели 321 с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока. По желанию заказчика они будут окрашены в оранжево-синий цвет.

В конкурсе участвовала 21 компания мира. По результатам процедуры вскрытия конвертов, которая прошла Белграде, предложение белорусского производителя было оценено как самое конкурентоспособное. «Белкоммунмаш» обошёл по ряду показателей, а самое главное, соотношением цены и качества, украинских и китайских производителей. Многие европейские производители (Mercedes, Solaris) так и не решились подать заявки на участие в тендере из-за изначально высокой цены на свою продукцию, говорят на предприятии.

Владимир Король, генеральный директор ОАО «Белкоммунмаш»:

— Надо отметить, что белградский тендер был очень сложный. Только по количеству участников — 21 компания выкупила документы. От китайцев по цене всего на полпроцента наше предложение было лучше.

Первая поставка техники запланирована на апрель-май текущего года. Однако основной рынок сбыта белорусских троллейбусов по-прежнему Россия. В нынешнем году минские троллейбусы поедут в Москву, Тулу, Курск и другие города.

География продаж «Белкоммунмаша» растёт. Нашу технику предпочитают и в России, и в Болгарии, Молдове, Латвии, Казахстане, Монголии. К слову, диверсификация рынков сбыта — это то, на что сегодня акцент делает менеджмент любого грамотного предприятия. Наши комбайны, к примеру, уже бороздят поля Казахстана, а тракторы хорошо знают в Венесуэле.

«Белкоммунмаш» образован в 1973 году как Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь работают более 1,6 тыс. человек. В 2010 году унитарное предприятие преобразовано в ОАО.

БЕЛТА, 29.03.2010.
Телекомпания СТВ, 31.03.2010.

Видео: есть кадры трамвая АКСМ-843 и троллейбусы в цехах, но уже после 39-й секунды идёт очень длинный, нетранспортный и неинтересный оффтопик.

201-й АКСМ в начале видео — это, я так понимаю, просто старые кадры?

Вполне логичное решение, учитывая, что в Белграде уже эксплуатируются белорусские троллейбусы. Тролза там тоже есть.

заголовок желтый... тоже мне Европа

msvs, что плохого в желтых заголовках?

рад за белорусов, их троллейбусы довольно конкурентноспособны, и это прекрасно, что их оценили

,АКСМ-843 в салоне просто потрясающий. Вот только не низкопол.

BatonMedved, низкопол больше чем наполовину.

Мои поздравления "Белкомунмашу"! Молодцы Белорусы! Так держать!

Пусть, вон, Тролза, чудесный производитель "чудесного" Мегаполиса берет с белорусов пример! Поздравляю соседей!

Все уже спели диферамбы БКМу? Можете забирать их обратно, аукцион еще не завершен и ничего БКМ не выигрывал. Более того, в Белграде, БКМ считают худшими троллейбусами из когда либо эксплуатировавшихся в городе. Можете почитать об этом на белорусском форуме в топике "Новости предприятия Белкоммунмаш".

Никто и не говорит ничего - ранние 321 вообще говном были, судя по отзывам. Речь однако же о новых машинах, которые вполне ничего.

> Можете почитать об этом на белорусском форуме в топике "Новости предприятия Белкоммунмаш".

В таком случае не занимаются пустословием, а сразу дают ссылку на форум.

Тралик классный! У нас в Симферополе их несколько штук. На фоне наших обветшалых иномарок "Шкода" он выглядит
королем!

ГАИ свистит пронзительно -
АКСМ гудит презрительно -
"Плевать, плевать - на все плевать!"

давайте места рабочие!!!!!!!!!!!!!
дайте людям работу!!!!!!!