86-й маршрут теперь в 5-м парке

С сегодняшнего дня 86-й маршрут, следующий от Серебряного бора до метро «Сокол», обслуживается 5-м парком. Передача необходимых для обеспечения выпуска на него троллейбусов состоялась вчера, давайте посмотрим, как это происходило.

Я пришёл к парку примерно в половине двенадцатого. Погода была прекрасной, светило солнце и было почти по-весеннему хорошо. Однако, постепенно вылезли облака, стало темнее. Но это мне не помешало, и всего через полтора часа ожидания на Ваганьковском мосту показалась знакомая раскраска первого парка. К моему удивлению, это была «Оптима»!




Небольшая пробежка, и я у выездных ворот парка.




Пейзаж в 1-м Земельном переулке откровенно неинтересен. Справа будет стройка, слева, может быть, тоже.




Приехали. Обратите внимание, как замечательно в этом месте висит пересечка! Водитель первого парка, разумеется, это не знал, поэтому машина встала штангами прямо на изоляторе, и ему пришлось откатить её вручную.




Проблема устранена, заезжаем. Надо сказать, что из первого парка там никого не было, и водитель, судя по всему, не знал, что ему дальше делать. Однако, машину он внутрь поставил, а после вышел через проходную и отправился восвояси. А на заднем плане виднеется конкурсный «Мегаполис».




Ещё раз обратим внимание на то, что это — всё ещё пока 1732.




Чем-то похожий кадр безвременья у меня есть с четвёртого парка машиной в Новокосино.




Прошёл ровно час. Пришёл перегонщик, проехал на «Оптиме» сквозь всю территорию парка, выехал обратно и теперь готовится заехать в те же ворота, чтобы проследовать внутрь цеха, чтобы её там смогли осмотреть.




На фоне электродепо «Красная Пресня».




Привет!


А минут через пятнадцать приехала Тролза-5275. Приехала не с маршрута, а прямо из парка. Где до этого долго стояла нерабочей.




Водитель не знал, где въезд, и пошёл в ворота для выезда, а потом долго спрашивал у охраны, что и как. Охрана ничего, кстати, о приходе новых машин не знала.




В итоге, водитель пошёл искать другие ворота пешком — а вдруг заезжать надо всё же там, где он остановился? (Внимательный взгляд на контактную сеть позволил бы этого избежать, провода висят так, что всё сразу понятно.) Разумеется, я подошёл к водителю и объяснил, что и как, заодно рассказал и про коварную пересечку.




Опять на фоне электродепо «Красная Пресня».




Вслед за Тролзой-5275 приехал микроавтобус 1-го парка. Честно говоря, забыл поинтересоваться, для чего именно.




Наверное, самый красивый кадр за всю фотосессию.




На другой стороне парка тоже оказалось вполне интересно: ворота цеха неожиданно открылись и оттуда выехал АКСМ-20101, ранее имевший номер 1827. Значит, встреченная мной «Оптима», минимум, была второй, а не первой.




Обратите внимание, штанги уже покрасили в фирменный красный цвет пятого парка! Было три часа дня, вечерело.


Всего за вчерашний день и сегодняшнюю ночь поступило ровно 20 машин, и цифра эта, как выяснилось, подтвердилась:

1004 — МТрЗ-6223
1532 — ЗиУ-682Г-012 (КР МТрЗ)
1533, 1556, 1565, 1570 — ЗиУ-682ГМ1
1593, 1703 — ЗиУ-682Г-016
1599, 1701 — Тролза-5275
1732, 1741, 1742, 1751 — «Оптима»
1761 — «Мегаполис» (стал 5313)
1820, 1823, 1827 (стал 5814) — АКСМ-20101
1846 — АКСМ-321
1908 — ВМЗ-5298.01

Теперь в 5-м парке 90 машины 18 модификаций. Если новые номера не спалят раньше, то постараюсь выяснить их через пару дней. А ещё я узнал, что в первом парке есть разговоры о передаче в пятый 65-го маршрута (что видится мне логичным, но прочих подробностей я не знаю).

Большое спасибо работникам первого и пятого парков за помощь, информацию и понимание!


Также см. по теме:

— 5-й парк приходит в Серебряный бор
— Открытие 5-го троллейбусного парка им. Артамонова
— Пятый парк готовят к открытию
— 30-й маршрут передают в Новокосино
— Измайловские маршруты передают в Новокосино

Замечательный пост, на такую, казалось бы, повседневную тему.

А может кто подскаажет- в последнее время много маршрутов передали из первого троллейбусного. Такое ощущение что его вообще хотят оттуда убрать- или я ошибаюсь????

=ptah-тч2=,

а). Все маршруты передавались не «в последнее время», а в разные годы. И с разными целями.

5. В старый 5ТП. Очень давно, видимо, для разгрузки парка.
35. 1999 год, говорят, в целях улучшения обслуживания.
20. 2004 год, чтобы высвободить машины под компенсацию трамвая на Ленинградке.
21. 2007 год, чтобы несколько машин с него пустить на удлинившуюся трассу из-за вечной стройки на Соколе.

86-й передали с целью разгрузки. Согласитесь, имевшие быть место там до вчерашнего дня 250 машин с отстоем части из них на улице — это, всё же, многовато на фоне полупустого нового парка.

б). Есть фанатские опасения, что после достройки через n лет парка в Митино существующий первый парк нафиг закроют (после чего, разумеется, застроят элитным жильём™), а часть машин передадут в пятый. Но я сильно в этом сомневаюсь. Даже на фоне того великолепия, которое сделали с 22-м маршрутом.

Сколько же маршрутов и машин осталось у 1 ТП??? Просто так же ходят разговоры о закрытии ЗРЭПСа на Соколе, территорию электродепо отделить, а освободившейся участок использовать под застройку. А поскольку ЗРЭПС непосредственный сосед 1 ТП, то как то невольно напрашиваются соответствующие выводы...

Интересно, а какой маршрут следующий "на очереди"? Может, ФАТП разгрузим с его 54тым?

=ptah-тч2=, сейчас у 1ТП примерно 220 машин и маршруты 6, 12, 19, 43, 43к, 57, 58, 59, 61, 65, 70, 70к, 82.

А слухам давайте всё же не верить — у нас даже при наличии официальных бумажек так до сих пор не закрыли Апакова, что уж говорить о прочих объектах?

Спасибо ,МС, понятно. Кстати еще периодически 6к вижу, но он редковат.

=ptah-тч2=, официально 6к отменён, вместо него зачем-то ввели 43к. Но трафареты, стало быть, сохранили, чтобы использовать при укороченных рейсах шестёрки до Войковской.

Ой, ну как же задолбали эти бронеморды, все кадры портят! Москва, столица блин, мировой державы!

Spirit, это — ещё не самое противное, есть гораздо более экстремальные извращения.


Для сравнения — «Оптима» в заводской окраске:




Для продолжения — вот что с ней сделали спустя два года:




А вот как поступили бы в такой ситуации в первом парке:



Впрочем, в пятницу эту прелесть отдали в пятый парк.


А вот какими креативами радует нас восьмой парк:




Так что, представленные в посте изыскания — ещё не самые страшные.

Забавные фоты ;)))

Вот что передано и перенумеровано:
1001 - 5001
1532 - 5393
1533 - 5391
1556 - 5395
1565 - 5393
1570 - 5397
1593 - 5395
1703 - 5399
1599 - 5310
1701 - 5398
1732 - 5312
1741 - 5313
1742 - 5314
1751 - 5315
1761 - 5316
1820 - 5812
1823 - 5813
1827 - 5814
1846 - 5815
1908 - 5909

saroavto, не понимаю, откуда Вы эту глупость взяли (такого даже на СТТС нет!), новые номера у переданных машин совсем другие:

1004 — 5001
1532 — 5390 012 КР
1533 — 5391 ГМ
1556 — 5392 ГМ
1565 — 5393 ГМ
1570 — 5394 ГМ
1593 — 5395 016
1703 — 5396? 016
1599 — 5397 Тролза-5275
1701 — 5398 Тролза-5275
1732 — 5399 Оптима
1741 — 5310? Оптима
1742 — 5311 Оптима
1751 — 5312 Оптима
1761 — 5313 Мегаполис
1820 — 5812
1823 — 5813
1827 — 5814
1846 — 5815?
1908 — 5909



Помеченное знаками вопроса — лично не видел, но, скорее всего, всё так и есть. Правда, 1846, по логике новых ВМЗ, вполне мог получить номер в начале 58-й серии, вместе с новым 321-м.